سلمت شركة Italian Vessels يختًا بطول 38.2 متر يحمل Cheyenne الى مالكه
وفقًا لرغبة المالك المقيم في إمارة موناكو، تم تصميم اليخت ليس فقط للرحلات البحرية الشخصية، بل أيضًا لاستخدامه كمكتب تمثيلي
ليس من المستغرب أن يبدو Cheyenne ليس أنيقًا فحسب، بل حتى فاخرًا: فقد ركز المصممون من Studio Navale Samarelli، المسؤولون عن المظهر الخارجي والحلول الهندسية، على الجانب الجمالي بشكل خاص. الهيكل الأسود العضلي يلمع كالغطاء البيانو، وفي البنية الفوقية البيضاء تظهر عناصر من الطراز الكلاسيكي الراقي، وحتى صاري الرادار لا يبدو كمرفق وظيفي، بل كزينة رشيقة وربما غريبة نوعًا ما.
وفي الوقت نفسه، يمكن ملاحظة في التصميم الخارجي سمات تذكّر بسفن الاستكشاف: ارتفاع الهيكل الأمامي إلى مستوى الطابق الثاني، والخطوط المستديرة للهيكل، والبنية الفوقية المنخفضة مع انحدار عكسي لزجاج الرياح.
فعلاً، تم تصميم Cheyenne ككروز مستقل، مع جميع المواصفات اللازمة للحصول على Ice Class certification، ما يتيح الإبحار بأمان في المناطق القطبية. اليخت يحقق سرعة قصوى تصل إلى 15 عقدة وسرعة كروز 10 عقد، كما أن خزان الوقود بسعة 67,000 لتر يضمن مدى إبحار يبلغ 3,500 ميل بحري.
علاوة على ذلك، تم بناء Cheyenne أيضًا وفق معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، التي تهدف إلى الحد من الانبعاثات الضارة لمحركات الديزل: حيث تبلغ القدرة الإجمالية لنظام الدفع 3,000 حصان، ومعتمد وفق معيار IMO III، ويكملها نظام Selective Catalytic Reduction (SCR) للمعالجة الانتقائية للانبعاثات.
ويقول ماركو باريجي (Marco Parigi)، الذي يدير الحوض مع شقيقه إودجينيو ووالده القبطان ماريو:
"اليخت مصنوع من الفولاذ (الهيكل) والألمنيوم (البنية الفوقية)، قادر على قطع مسافات طويلة بسهولة، ومحركاته مزودة بأنظمة SCR لتقليل الانبعاثات. بالنظر إلى جميع المواصفات، يمكن القول إن Cheyenne أشبه بسفينة أكثر من كونها يختًا".
يبلغ طول Cheyenne 38.2 م وعرضها 9.6 م، مع سعة إجمالية 431 GT، مما يوفر مساحة كافية لإقامة مريحة لثمانية ضيوف. في الأصل، كانت تحتوي على خمس كابينات: أربع ضيوف و"ماستر"، لكن المالك قرر لاحقًا تحويل إحدى الأجنحة إلى صالة رياضية.
قامت المصممة الرومانية Francesca Cianficconi بتصميم الداخل ليكون خفيفًا ومضيئًا، "مناسبًا للعيش طوال 365 يومًا في السنة".
تم إطلاق Cheyenne رسميًا في نهاية عام 2024، وتعتبر اليوم flagship الحوض. ومع ذلك، أكدت شركة Italian Vessels أن نموذجًا جديدًا بطول 40 متر من سلسلة Classica قيد التطوير بالفعل.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
