شركة Baglietto تعلن عن بيع أول يخت فخم من سلسلة T54
قال فابيو إرمتو (Fabio Ermetto)، المدير التجاري لحوض بناء السفن Baglietto: «يمثل بيع أول يخت من طراز T54 مرحلة مهمة في مسيرة Baglietto. فهذا النموذج الجديد لا توسّع فقط سلسلة الـT-Line الناجحة، بل تعبّر أيضًا عن التزامنا بالابتكار والتصميم المتمحور حول العميل. نحن فخورون بمواصلة تقديم اليخت الذي يجمع بين الأناقة الخالدة والإمكانيات الواسعة للتخصيص»
تم تصميم اليخت الجديد استنادًا إلى الطراز الناجح الذي أصبح من الأكثر مبيعًا T52. وقد ورث عن «الأخ الاصغر» خطوطه الانسيابية وملامحه الكلاسيكية، إلا أن زيادة الطول بمقدار مترين جعلت شكله أكثر انسجامًا ووفرت راحة أكبر على متنه.
صاحب التصميم الخارجي الأنيق الذي يجمع بين الجمال والخلود هو فرانشيسكو باشكوفسكي (Francesco Paszkowski)، في حين تولى قسم الهندسة في حوض بناء السفن Baglietto تطوير الهيكل البحري.
يبلغ طول الهيكل الفولاذي 54 مترًا وعرضه 9.5 متر، وقد بدأ بناؤه بالفعل في ورش Baglietto بمدينة لا سبيتسيا. ستكون البنية العلوية من الألمنيوم، والحجم الداخلي 499 طنًا إجماليًا. وباعتبارها أكبر يخت في السوق ضمن فئة أقل من 500 طن، يُتوقع أن تعيد T54 تعريف إمكانيات هذه الفئة، مقدمة تجربة تفوق حجمها.
تضم المنطقة الخلفية لليخت ثلاث مستويات مترابطة، تشكل مساحة مثالية للاسترخاء حول حوض سباحة بإطلالة بانورامية.
من المنصة الشاطئية يمكن الوصول مباشرة إلى مركز العافية الذي يضم سبا وصالة رياضية، بينما تم تجهيز منطقة تخزين القوارب الصغيرة والدراجات المائية في الجزء الأمامي من اليخت. وأهم ابتكار في هذا المشروع هو المرسى القابل للطي المدمج والمخصص للتندر.
من بين الميزات الأخرى للهيكل الأول من Baglietto T54 وجود سطح شمسي وسكاي لاونج موسعين بمساحة تصل إلى 150 مترًا مربعًا، مع الحفاظ على الطابع المفتوح المميز لسلسلة T. كما ستضم السطح الشمسي حوض سباحة ثانٍ.
اليخت مصمم لاستقبال 12 ضيفًا وتسعة من أفراد الطاقم، ويحتوي تصميمه الداخلي على مجموعة من الابتكارات. فقد أُعيد تنظيم المناطق التقنية بحيث أصبح الصالون الرئيسي متصلًا مباشرة بالسطح الخارجي عبر نوافذ بانورامية منزلقة تسمح بدخول الضوء الطبيعي.
تم تحسين الكبائن أيضًا: حيث تم نقل كابينة كبار الضيوف (VIP) إلى السطح العلوي، بينما أصبحت الجناح الرئيسي أكثر اتساعًا الآن ويضم تراسًا خاصًا بإطلالة خلابة على البحر.
سيُجهز Baglietto T54 بمحركين ديزل كهربائيين من طراز Caterpillar C32. وتبلغ السرعة القصوى المتوقعة 16 عقدة، بينما تصل سرعة الإبحار المريحة إلى 14 عقدة. أما عند الإبحار بسرعة اقتصادية تبلغ 10 عقد، فيبلغ مدى الرحلة الذاتية 4500 ميل بحري.
ومن المقرر أن يكون الهيكل الأول من طراز T54 جاهزًا في عام 2027.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
