تم توقيع عقد لبناء أول يخت من سلسلة RAW التابعة لشركة Cantiere delle Marche

سيكون المستكشف RAW 105 هو الأول في سلسلة "السفن الترفيهية متعددة الأجواء Recreational All-Weather  Watercraft  الجديدة من ورشة بناء السفن الإيطالية، والتي ستقدم ليس فقط جمالية جديدة، بل وأيضًا إمكانية القيام برحلات بحرية في ظروف مختلفة.

قدمت ورشة بناء السفن الإيطالية CdM كل من السلسلة ومشروع المستكشف RAW 102 خلال مهرجان كان لليخوت 2024. كان التصميم الخارجي غير المعتاد، وربما العصري جدًا للسفينة، الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع المصمم جورجيو م. كاسيتا (Giorgio M. Cassetta) واستوديوه Cassetta Yacht Designers، غير تقليدي لدرجة أن الأمر كان يبدو وكأن هذه السلسلة ستظل على الورق فقط.

ومع ذلك، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة Cantiere delle Marche فاسكو بوانبينسيري (Vasco Buonpensiere)، كانت هناك مفاوضات بالفعل لبناء أول سفينة في السلسلة في ذلك الوقت. "قبل الإعلان عن البيع، أردنا انتظار اللحظة التي تكون فيها حتى أدق التفاصيل قد تم الانتهاء منها".

خلال فترة المفاوضات، نمت السفينة الأولى في السلسلة من 102 إلى 105 قدمًا، لكن الفكرة الرئيسية كانت إيجاد التوازن المثالي بين الحجم والوظائف. وفقًا لمفهوم المطورين، كان من المفترض أن تصبح RAW 105 يختًا يرغب المرء في استكشاف المياه النائية عليه، دون أن يولي اهتمامًا للظروف الجوية، وكان الشكل الخارجي هنا ثانويًا. ليس من قبيل الصدفة أن يتم استخدام اختصار RAW في اسم السلسلة، الذي يشير إلى الكلمة الإنجليزية "raw"، والتي يمكن ترجمتها إلى "خام، غير معالج". 

يقول المصمم جورجيو م. كاسيتا: "بدأنا بالنظر في ما يجب أن تقدمه اليخت من حيث التخطيط والوظائف والتجهيزات التقنية، ثم انتقلنا إلى المستوى التالي  وهو إنشاء التصميمات الخارجية والداخلية التي تتماشى مع الفلسفة المختارة".

يُفسر التصميم غير التقليدي للهيكل الخارجي مع المساحات الكبيرة من الزجاج بالضرورة لإنشاء سفينة بحرية حقيقية ذات ملامح عدوانية وذكورية، ولكن مع معالجة الشكل بحيث يصبح أكثر ودية وجاذبية. كان الهدف هو جعل اليخت مناسبًا بنفس القدر للبعثات الاستكشافية الجادة في المياه غير المستكشفة، وكذلك للرحلات البحرية الهادئة في المياه الهادئة.

على متن اليخت، تم التركيز على الفخامة والراحة، ومن أبرز مميزات RAW 105 هو تخطيط المساحات الداخلية واستخدام المساحات والحجوم إلى أقصى حد.

لـ 10 ضيوف، تم تخصيص خمس كبائن. تم نقل الجناح الرئيسي إلى الطابق الرئيسي، بينما تقع باقي الكبائن في الطابق السفلي.

من بين المساحات المناسبة لجميع الأجواء يمكن اعتبار الكوكتيل في الطابق الرئيسي، الذي صُمم على طراز الشرفة فوق البحر، وبفضل الأبواب الزجاجية يمكن أن يكون مغلقًا أو مفتوحًا. يمكن دمج هذه المساحة بسهولة مع الصالون أو نادي الشاطئ. بشكل عام، تم تصميم المساحات الخارجية على متن اليخت لتكون متعددة الاستخدامات ومفتوحة قدر الإمكان، بحيث يمكن استخدامها حسب رغبات واحتياجات المالكين.

يسمح الجزء الأمامي المرتفع لـ RAW 105 بتركيب حتى زوارق شاطئية بطول 5 أمتار وألعاب مائية، ولكن يمكن أيضًا تخصيص المساحة لأربعة كراسي استلقاء أمام كبينة القيادة.

تم تصميم السطح المفتوح بالكامل من أجل تمكين تخزين المعدات المتنوعة أو لاستخدامه كمنطقة هبوط مدمجة للطائرات المروحية.

يتم تحريك RAW 105 بواسطة محركين من نوع كاتربيلر C18 ACERT IMO tier III مع سرعات متوقعة تبلغ 13 عقدة في الوضع الأقصى و11 عقدة في الوضع المعتدل.

من المقرر تسليم أول هيكل من RAW 105 إلى المالك في عام 2026.