ستتولى شركة Damen Shiprepair Vlissingen استكمال بناء السفينة الاستكشافية العملاقة REV Ocean

ينص العقد الموقع مع Damen Shiprepair Vlissingen على تنفيذ أعمال التجهيز الداخلية والخارجية لسفينة REV Ocean التي يبلغ طولها 194.9 مترًا
٢٠٢٥/٠٢/١٤ 3 دقائق
811
REV Ocean

على الرغم من أن العديد من المنشورات تصف REV Ocean بأنها "أكبر يخت في العالم"، إلا أن هذا ليس دقيقًا تمامًا، حيث يُخطط لاستخدام هذه السفينة الخاصة بشكل أساسي لأغراض علمية واستكشافية 

توقيع العقد مع Damen Shiprepair Vlissingen (DSV)يرجى منه الانتقال إلى مرحلة جديدة ومهمة في المشروع الضخم لسفينة الأبحاث الاستكشافية  REV Ocean.

REV Ocean
REV Ocean

بدأ بناء المشروع، الذي كان آنذاك بطول 182.9 مترًا، في حوض بناء السفن النرويجي Vard عام 2017. وقد صمم استوديو Espen Øino International الشكل الخارجي لـ  REV Ocean، بينما تول H2 Yacht Design تصميم الديكورات الداخلية.

في عام 2021، توقفت الأعمال بسبب مشكلات تقنية. ورغم ذلك، أكدت ورشة بناء السفن أن رؤية السفينة لم تتغير، ولكن كان من الضروري تنفيذ تحسينات تتعلق بوظيفتها وتقليل وزنها.

REV Ocean
REV Ocean

وفي عام 2023، تم الإعلان عن التوصل إلى اتفاق يقضي بزيادة طول REV Ocean بمقدار 12 مترًا، واستبدال بعض العناصر الفولاذية بمواد أخف، وإعادة تصميم بعض المناطق، بالإضافة إلى تعديل التخطيط لتوفير المزيد من المساحات للعلماء والباحثين.

نظرًا لأن المهمة الرئيسية لـ REV Ocean هي إجراء أبحاث متنوعة في علم المحيطات، سيتم تجهيز السفينة بأحدث المعدات. يشمل ذلك مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار والمجسات لدراسة الحياة البحرية، حيث سيتمكن العلماء من معالجة البيانات مباشرة في المختبرات على متن السفينة.

REV Ocean
REV Ocean

ستساعد في الأبحاث غواصة ثلاثية المقاعد قادرة على العمل على عمق يصل إلى 2200 متر، وطائرة مسيرة تحت الماء تصل إلى 6000 متر، وورشة عمل متكاملة تتيح تصنيع وصيانة المعدات.

لنقل الركاب والإمدادات إلى السفينة، بالإضافة إلى تنفيذ المهام البحثية، سيتم استخدام المروحيات، حيث تحتوي REV Ocean  على منصتين مخصصتين لهبوطها.   

REV Ocean
REV Ocean

وفقًا للبيانات الأولية، يمكن للسفينة خلال مهامها البحثية استيعاب ما يصل إلى 60 عالمًا و30 فردًا من الطاقم. أما في حالة استخدامها للرحلات الخاصة، فهي توفر إقامة لما يصل إلى 36 ضيفًا، يخدمهم طاقم مكون من 54 شخصًا.

تعتمد REV Ocean على نظام دفع ديزل-كهربائي، مع أنظمة لاستعادة الطاقة وتنقية انبعاثات العادم، مما يعزز كفاءة استهلاك الوقود. الهدف الأساسي هو تقليل التأثير السلبي على البيئة البحرية.

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة وتمكن مقاول DSV من تنفيذ المهمة الموكلة إليه، فمن المتوقع تسليم سفينة الأبحاث الاستكشافية REV Ocean  بحلول نهاية عام 2026.

اشترك في نشراتنا الإخبارية
اشترك في نشرات ilodka.com البريدية للاطلاع الدائم على أهم الأخبار والأحداث في عالم اليخوت، والحصول على مقالات تحليلية ومفصلة وتحديثات للإطلاقات الجديدة
شكرًا لك!
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
الافتتاحية
الافتتاحية
قيم المقال
هل لديك أي أسئلة حول المقال؟
قصص ذات صلة
٢٠٢٥/٠٩/٠٨ ⬥ مشاريع
عشية افتتاح معرض كان لليخوت 2025 كشفت شركة بناء اليخوت الإيطالية Azimut Yachts عن تفاصيل موديلها الجديد بطول 27 مترًا Magellano 27M
٢٠٢٥/٠٩/٠٣ ⬥ مشاريع
أعلنت شركة بناء اليخوت الأمريكية Delta Marine عن دمج الهيكل والبنية الفوقية لليخت السوبر المخصص بطول 46 مترًا Zembra وكشفت عن تفاصيل جديدة حول هذا المشروع الفريد
٢٠٢٥/٠٩/٠١ ⬥ مشاريع
تم إنشاء العلامة التجارية الجديدة Forte Yachts من قبل حوض بناء السفن الإيطالي West Navaltech، وسيكون الطراز الأول لها هو يخت عطلة نهاية الأسبوع Forte 47 بطول 14.3 مترًا
٢٠٢٥/٠٨/٢١ ⬥ مشاريع
اليخت Azzurra 36/01 بطول 36 متراً سيكون أول نموذج في السلسلة الجديدة من Tureddi، والتي بيعت حتى قبل اكتمال بنائها
اطلب مقالاً
يمكنك تقديم مساهمتك في تطوير مشروعنا – اقترح على هيئة تحرير موقع ilodka.com إنشاء مادة عن موضوع اليخوت الذي يهمك على أن تصبح راعياً لهذه المادة.
أخبار أخرى
المقال التالي
تم الانتهاء من بناء هيكل أكبر كاتاماران كهربائي في العالم
أكملت Sunreef Yachts مرحلة مهمة في بناء نموذج Sunreef 43M Eco بطول 42.7 مترًا
٢٠٢٥/٠٢/٠٧