ستتولى شركة Damen Shiprepair Vlissingen استكمال بناء السفينة الاستكشافية العملاقة REV Ocean

ينص العقد الموقع مع Damen Shiprepair Vlissingen على تنفيذ أعمال التجهيز الداخلية والخارجية لسفينة REV Ocean التي يبلغ طولها 194.9 مترًا
٢٠٢٥/٠٢/١٤ 3 دقائق
136
REV Ocean

على الرغم من أن العديد من المنشورات تصف REV Ocean بأنها "أكبر يخت في العالم"، إلا أن هذا ليس دقيقًا تمامًا، حيث يُخطط لاستخدام هذه السفينة الخاصة بشكل أساسي لأغراض علمية واستكشافية 

توقيع العقد مع Damen Shiprepair Vlissingen (DSV)يرجى منه الانتقال إلى مرحلة جديدة ومهمة في المشروع الضخم لسفينة الأبحاث الاستكشافية  REV Ocean.

REV Ocean
REV Ocean

بدأ بناء المشروع، الذي كان آنذاك بطول 182.9 مترًا، في حوض بناء السفن النرويجي Vard عام 2017. وقد صمم استوديو Espen Øino International الشكل الخارجي لـ  REV Ocean، بينما تول H2 Yacht Design تصميم الديكورات الداخلية.

في عام 2021، توقفت الأعمال بسبب مشكلات تقنية. ورغم ذلك، أكدت ورشة بناء السفن أن رؤية السفينة لم تتغير، ولكن كان من الضروري تنفيذ تحسينات تتعلق بوظيفتها وتقليل وزنها.

REV Ocean
REV Ocean

وفي عام 2023، تم الإعلان عن التوصل إلى اتفاق يقضي بزيادة طول REV Ocean بمقدار 12 مترًا، واستبدال بعض العناصر الفولاذية بمواد أخف، وإعادة تصميم بعض المناطق، بالإضافة إلى تعديل التخطيط لتوفير المزيد من المساحات للعلماء والباحثين.

نظرًا لأن المهمة الرئيسية لـ REV Ocean هي إجراء أبحاث متنوعة في علم المحيطات، سيتم تجهيز السفينة بأحدث المعدات. يشمل ذلك مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار والمجسات لدراسة الحياة البحرية، حيث سيتمكن العلماء من معالجة البيانات مباشرة في المختبرات على متن السفينة.

REV Ocean
REV Ocean

ستساعد في الأبحاث غواصة ثلاثية المقاعد قادرة على العمل على عمق يصل إلى 2200 متر، وطائرة مسيرة تحت الماء تصل إلى 6000 متر، وورشة عمل متكاملة تتيح تصنيع وصيانة المعدات.

لنقل الركاب والإمدادات إلى السفينة، بالإضافة إلى تنفيذ المهام البحثية، سيتم استخدام المروحيات، حيث تحتوي REV Ocean  على منصتين مخصصتين لهبوطها.   

REV Ocean
REV Ocean

وفقًا للبيانات الأولية، يمكن للسفينة خلال مهامها البحثية استيعاب ما يصل إلى 60 عالمًا و30 فردًا من الطاقم. أما في حالة استخدامها للرحلات الخاصة، فهي توفر إقامة لما يصل إلى 36 ضيفًا، يخدمهم طاقم مكون من 54 شخصًا.

تعتمد REV Ocean على نظام دفع ديزل-كهربائي، مع أنظمة لاستعادة الطاقة وتنقية انبعاثات العادم، مما يعزز كفاءة استهلاك الوقود. الهدف الأساسي هو تقليل التأثير السلبي على البيئة البحرية.

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة وتمكن مقاول DSV من تنفيذ المهمة الموكلة إليه، فمن المتوقع تسليم سفينة الأبحاث الاستكشافية REV Ocean  بحلول نهاية عام 2026.

اشترك في نشراتنا الإخبارية
اشترك في نشرات ilodka.com البريدية للاطلاع الدائم على أهم الأخبار والأحداث في عالم اليخوت، والحصول على مقالات تحليلية ومفصلة وتحديثات للإطلاقات الجديدة
شكرًا لك!
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
الافتتاحية
الافتتاحية
قيم المقال
هل لديك أي أسئلة حول المقال؟
قصص ذات صلة
٢٠٢٥/٠٢/٢٦ ⬥ مشاريع
حوض بناء السفن التركي Sirena Yachts يعلن أن أعمال بناء الهيكل الأول لليخت الفاخر Sirena 42M تسير وفق الجدول الزمني المحدد
٢٠٢٥/٠٢/٢٥ ⬥ مشاريع
أعلن حوض بناء السفن الإيطالي ISA Yachts، التابع لمجموعة Palumbo Group، عن توقيع عقد لبناء أول هيكل لليخت الفاخر بطول 44 مترًا من سلسلة Unica 45M Steel
٢٠٢٥/٠٢/٢٤ ⬥ مشاريع
قدمت حوض بناء السفن التركي Turquoise Yachts بالتعاون مع الاستوديو البريطاني Bannenberg & Rowell مشروعي اليختين الاستكشافيين Above بطول 65 مترًا وBeyond بطول 80 مترًا
٢٠٢٥/٠٢/٢٤ ⬥ مشاريع
في إطار Dubai International Boat Show 2025، وقّعت شركة بناء السفن Gulf Craft، التي تتخذ من الإمارات مقرًا لها، عقدًا لبناء أول هيكل لليخت الفاخر Majesty 145 بطول 44 مترًا
اطلب مقالاً
يمكنك تقديم مساهمتك في تطوير مشروعنا – اقترح على هيئة تحرير موقع ilodka.com إنشاء مادة عن موضوع اليخوت الذي يهمك على أن تصبح راعياً لهذه المادة.
أخبار أخرى
المقال التالي
تم الانتهاء من بناء هيكل أكبر كاتاماران كهربائي في العالم
أكملت Sunreef Yachts مرحلة مهمة في بناء نموذج Sunreef 43M Eco بطول 42.7 مترًا
٢٠٢٥/٠٢/٠٧