Sanlorenzo و MAN يتعاونان لتطوير أول يخت بمحرك ثنائي الوقود

في Blue Innovation Dock  في معرض boot Düsseldorf، قدمت Sanlorenzo مشروعًا مبتكرًا تم تطويره بالتعاون مع شركة  MAN  

تهدف هذه المبادرة إلى إنشاء أول وحدة دفع بيئية تعمل بالديزل والميثانول، والتي من المقرر تركيبها على يخت Sanlorenzo X-Space  الجديد بطول 50 مترًا. يعد المشروع جزءًا من استراتيجية "الطريق إلى عام 2030"، التي تهدف إلى تقليل التأثير البيئي. وفقًا لهذه الخطة، وضعت Sanlorenzo  هدفًا لتطوير أول يخت خالٍ من انبعاثات الكربون بحلول نهاية العقد، بالتعاون مع علامات تجارية كبيرة أخرى تعمل في سوق اليخوت.

في عام 2024، حققت Sanlorenzo بالفعل نجاحات كبيرة في هذا المجال، حيث أصدرت طرازين مبتكرين. أحدهما هو Sanlorenzo 50Steel  بطول 50 مترًا ويعتبر أول يخت في العالم مزود بنظام خلايا وقود الميثانول، القادر على تحويل الميثانول إلى هيدروجين ثم إلى كهرباء لتشغيل الأنظمة على متن اليخت. أما الثاني فهو القارب الهيدروجيني BGH-HSV تحت علامة Bluegame التابعة لشركة  Sanlorenzo. تم تطويره كقارب دعم لسباقات  America's Cup، وتصل سرعته إلى 50 عقدة ويحقق مدى يصل إلى 180 ميلاً.  

تم اختيار الميثانول كوقود للمحركات الثنائية بسبب كونه أحد البدائل الواعدة في المستقبل. الميثانول قابل للتحلل البيولوجي، وآمن في التعامل، ويظل سائلًا في درجة حرارة الغرفة. كما أنه لا يتطلب بنية تحتية خاصة، بل فقط تعديل المنشآت الحالية: الميثانول متوفر بالفعل في أكثر من 100 ميناء حول العالم.

من المقرر أن يتم عرض اليخت Sanlorenzo 50 X-Space ذو المحركين الثنائيين في عام 2027. ستتضمن منظومة الدفع الخاصة به محركين ديزل من MAN واثنين من المولدات الديزل رباعية الأشواط من  Nanni Industries، المعدلة للعمل على مزيج من الميثانول والديزل. في هذا المشروع، تتولى Sanlorenzo مسؤولية تعديل تصميم اليخت ليتناسب مع النظام الجديد.