Axopar 45 Cross Top: яхта, лодка, круизер и искатель приключений
![Axopar 45 XC Cross Cabin](https://ilodka.com/cache/images/61/6130938534a82babf37baf9117005575.webp)
Axopar 45 – на самом деле не просто модель финской верфи Axopar. Это целое семейство многофункциональных прогулочных лодок «модульной» концепции. Что это означает?
Axopar 45 существует в трех основных вариантах – Cross Cabin, Cross Top и Sun Top, каждый из которых дает возможность дальнейшей «настройки» под нужды своего владельца. И это не просто список технических и отделочных опций, а в том числе возможность серьезно менять планировку: делать разную компоновку кормовой палубы и даже добавлять дополнительную каюту.
![Axopar 45 XC Sun Top](/cache/images/19/19464e3ce8a18338f9068efe2091be6d.webp)
Основываясь на одном корпусе, разные версии Axopar 45 могут иметь радикально отличающуюся внешность. Если Axopar 45 Sun Top – открытая «машина» для водных развлечений в течение дня, то Axopar XC Cross Cabin, вполне можно назвать спортивной яхтой, способной осилить путешествие на несколько дней. У нее полностью закрытый палубный салон с обеденной зоной и мини-камбузом, а на нижней палубе – уютное пространство с одной или двумя каютами и санузлом с душем.
![Axopar 45 XC Cross Cabin](/cache/images/b0/b06826fcfad93f5f49a87bdcf314b68d.webp)
Наконец, третья версия - Axopar 45 Cross Top – золотая середина между первыми двумя. В том числе и по стоимости: цена на Cross Top начинается с 504 900 евро, другие две – на 10 000 евро дороже и дешевле соответственно. У нее наполовину открытая верхняя палуба, но при этом хорошо защищенный пост управления и такие же возможности для комфорта внизу.
![Axopar 45 XC Cross Top](/cache/images/f5/f57f4fb2f5181cb4c589ba6aed31b9f9.webp)
Дизайн
Axopar 45 Cross Top выглядит действительно круто, но главной и наиболее очевидной чертой характера лодки является удобство ее использования в разных ситуациях. Палуба в достаточной степени открыта, чтобы наслаждаться хорошей погодой, но при этом хорошо защищена на случай, если условия поменяются. В хардтопе - два открывающихся люка, достаточно больших, чтобы почти полностью «убрать крышу», когда это нужно. При этом они даже в открытом состоянии не мешают использовать крышу в качестве багажника, положив на нее, например, пару паддлбордов или каяков.
![](/cache/images/03/03ec6790874a0682e8740c845bc2534b.webp)
В отличие от версии Sun Top, где рулевого защищает только невысокое ветровое стекло (чего, впрочем, вполне достаточно для защиты от брызг в хороший солнечный день), у Axopar 45 Cross Top – остекленная во всю высоту «полу-рубка», полностью защищающая пост управления с трех сторон. Остекление с обратным наклоном, как у траулеров, не только придает лодке брутальный облик, но и позволяет сохранять хорошую видимость в дождь и сильную волну. При этом легкий доступ к носу, корме, уткам и прочим важным точкам позволяет легко управлять судном в одиночку.
![](/cache/images/3b/3b2e3180de607542bfd47da02e3dfe7f.webp)
Ходовые качества
Интересно, что перед выходом на глиссирование (на скорости 10-14 узлов), когда большинство лодок задирают нос, а расход топлива сильно возрастает, Axopar 45 Cross Top ведет себя на удивление прилично: ровно набирает скорость и сохраняет горизонтальное положение. На максимальной скорости (48-50 узлов в зависимости от загрузки) он сохраняет маневренность маленькой лодки, но при этом цепкость и стабильность большой тяжелой яхты.
![У Axopar чрезвычайно широкий диапазон ультра-эффективного хода: на скорости от 22 до 35 узлов лодка потребляет всего 4 литра топлива на морскую милю](/cache/images/5b/5bd395989dc2bd6ccc2a05c79e7272a4.webp)
Идеальный круизный режим – по ощущениям 34-36 узлов: эта лодка любит передвигаться в темпе, хотя и на низких скоростях ведет себя очень хорошо. Расход топлива в таком режиме составляет примерно 4 л на милю или 140 л/ч. Все эти цифры действительны, когда на транце у вас 900 л.с. – три подвесных мотора по 300 л.с., как рекомендует верфь, хотя наверняка можно попробовать и пару по 450 л.с.
Главная палуба
Кокпит разделен на две части. Впереди – трехместный пост управления, за ним – обеденная зона и вет-бар, выполняющий функции мини-камбуза.
![Кокпит Axopar 45 Cross Top](/cache/images/86/86368b1b06cd5726c79c4f499b31b017.webp)
А вот кормовую часть можно обустроить по вашему вкусу. Если нужно максимум посадочных мест, можно поставить здесь большой U-образный диван и еще один стол. Кстати, разрешенная пассажировместимость Axopar 45 – до 16 человек, и не забудьте, что еще несколько посадочных мест, трансформируемых в лежак для загорания, есть в носовом кокпите.
![Версия планировки кормовой палубы U-Sofa](/cache/images/bc/bcce7f9f53c732a7fc61d64e318ea4e4.webp)
Если собираетесь много рыбачить – ограничьтесь в корме одним сиденьем, оставив большую часть кокпита свободной.
![Версия планировки Aft Sofa со свободным кокпитом](/cache/images/d1/d1d874ec29d55cdb7d8256dea0878abc.webp)
Наконец, можно выбрать приподнятый лежак для загорания, который разместится на «крыше» находящейся ниже дополнительной кормовой каюты на двоих.
![Версия планировки Aft Cabin с дополнительной кормовой каютой](/cache/images/d5/d5628db6ca9f93c56348dfc4b61402e1.webp)
Нижняя палуба
Внизу, в центре нижней палубы, – уютный небольшой салон с сиденьями и столиком: вполне достаточно для четверых. Именно столько людей могут заночевать на борту с учетом дополнительной кормовой каюты. Она на удивление хорошо освещается, благодаря иллюминаторам в потолке и в кормовой части, и здесь с комфортом могут разместиться двое.
![Дополнительная кормовая каюта](/cache/images/de/deaf0fe301cc1f0eece896ac00288f38.webp)
В носовой части, впереди от салона – большая двуспальная кровать: ее можно сделать постоянной или трансформируемой. Впрочем, если на борту вам достаточно всего пары спальных мест, зато нужно много снаряжения – спортивного или рыболовного – вместо кормовой каюты можно сделать просто гигантскую кладовую для всего необходимого. Нужно отметить, что мест для хранения по всей лодке более чем достаточно – и в кокпите, под сиденьями, и внизу, где дополнительное хранилище можно организовать под скамьей по левому борту.
![Уютный салон, он же - носовая каюта с двуспальной кроватью](/cache/images/75/7563b36bf1026560b14285bfc33e1295.webp)
Что еще? Несколько холодильников, которые, как известно, никогда не бывают лишними. Полноценный санузел с душем. Возможность взять с собой не только водное, но и сухопутное снаряжение, вроде велосипедов, которые также отлично крепятся на крыше рубки. По своим развлекательным и приключенческим возможностям Axopar 45, пожалуй, обскакал все существующие сегодня на рынке лодки такого класса.
![Ванная комната](/cache/images/6a/6a1c530d3499b5f7adf0dec5d547cc1c.webp)
Учитывая множество вариантов надстройки и планировки, даже непонятно, как назвать эту модель: лодка, яхта, круизер? А если принять во внимание глубокий V-образный ступенчатый корпус килеватостью 20°, способный резать волну как нож масло, можно смело сказать, что Axopar 45 далеко пойдет.
![](/cache/images/11/113c97005fef5702c60281deef577abd.webp)
Характеристики Axopar 45 Cross Top
Длина: 13.91 м
Ширина: 4.11 м
Осадка: 1.20 м
Сухой вес (без двигателей): 6.5 т
Запас топлива: 1 390 л
Двигатели: 3 х Mercury 4.6L V8 (300 л.с.)
Категория CE B (для 12 человек), CE C (для 16 человек)
Вы успешно подписались на нашу рассылку
![Ольга Селезнева](https://ilodka.com/cache/images/c8/c89a559e7c442ff6a939bcb7ac99420e.webp)
![](https://ilodka.com/cache/images/4e/4ee13e6d49be41408aef25a59f88db13.webp)
![](https://ilodka.com/cache/images/13/13de062f30a7495a84771562cdb4910a.webp)