Границы между внешними и внутренними пространствами яхт исчезают

Постоянный контакт с морем, возможность беспрепятственно любоваться видами, ощущать морской бриз и, в буквальном смысле, окружать себя морем – то, что привлекает современных владельцев яхт

Но при этом они хотят чувствовать себя защищенным и иметь возможность при необходимости «спрятаться», отгородиться от внешнего мира, не теряя с ним визуальную связь.

Один из оформившихся в последнее время трендов – стирание границ между внутренними и внешними пространствами яхты. Здесь можно усмотреть влияние современной архитектуры, повсеместно использующей большие стеклянные поверхности и раздвижные окна-двери. Они позволяют объединять, например, террасу или балкон с гостиной, превращая интерьерное пространство в экстерьерное. 

Несомненно, сказалось и то, что в последнее яхты все больше напоминают дома на воде. Круизы сами по себе уже не столь привлекательны. Владельцев больше интересует возможность, достигнув уютной бухты или острова, встать на якорь и провести какое-то время купаясь, загорая и наслаждаясь окружающими видами. 

Долгое время как яхтенных дизайнеров, так и владельцев устраивало существовавшее разделение на интерьерные и экстерьерные зоны. Если хотелось отдохнуть на свежем воздухе – можно было воспользоваться флайбриджем или зоной отдыха в кокпите. На суперъяхтах в кормовой части палуб обустраивались открытые пространства, а сандек так и вообще закрывал все потребности с точки зрения отдыха на свежем воздухе. Ну а в случае непогоды спасали закрытые лаунджи и обеденные зоны в салонах. Зачем что-то еще придумывать?

Если на яхтах свыше 40 метров хватает места для комфортного расположения как внешних, так и внутренних зон, то на менее крупных судах приходится считаться с каждым сантиметром. Именно поэтому дизайнеры предложили «стирать границы», тем более что за примером далеко ходить не надо – подобные решения, как уже упоминалось, давно применяются в частных домах. 

Существовавшее разделение на внешние и внутренние пространства было решено отменить и, за счет раздвигающихся стеклянных дверей или окон, дать возможность владельцам самим решать, какое пространство им нужно в данный момент – экстерьерное или интерьерное.  Один из ярких примеров подобного превращения на небольшой по размеру яхте – Sunseeker Predator 65. Но подобные решения можно обнаружить и у многих других производителей.

На более крупных яхтах «исчезновение границ» прежде всего наблюдается в общих социальных зонах – салонах на главной и верхних палубах. Например, так называемые «скайлаунджи» перестают быть исключительно закрытыми пространствами – большие стеклянные перегородки по бортам и на корме раздвигаются, пропуская внутрь морской бриз, а вместе с ним запахи и звуки моря. Салон превращается в некое подобие открытой с одной или нескольких сторон веранды, как на Arcadia A96 или Sanlorenzo SD96.

Более того, порой можно закрыть или открыть весь верхний уровень, например флайбридж, благодаря опускающимся стеклам по периметру – одной из первых верфей, начавших предлагать подобное решение, стала та же итальянская Sanlorenzo со своей линейкой кроссоверов SX.

Еще одна зона, требующая стирания границ – пляжный клуб. Опускающиеся фальшборта на стоянке образуют боковые террасы на уровне моря и открывают внутреннее пространство, которое может быть использовано как лаундж, бар, спортивный или тренажерный зал и т.п. Этим в основном пользуются суперъяхтенные дизайнеры, а в качестве подтверждения можно привести проект Benetti B.Century 75М, где эта тема, как мне кажется, полностью раскрыта.   

Опять же на суперъяхтах мастер-апартаменты, расположенные на верхних уровнях и порой имеющие выход на приватную террасу или балкон, иногда тоже могут быть открыты солнцу и ветру. Этот ход, например, использовал турецкий производитель Sirena Yachts на своей строящейся 42-метровой суперъяхте Sirena 42M. В зависимости от расположения каюты, панорамные стеклянные окна открываются с одной или несколько сторон, частично или полностью.

Все чаще верфи, презентуя ту или иную лодку, говорят о перетекании внешних пространств во внутренние, исчезновении границ или возможности трансформации той или иной зоны. Причем этот тренд стал общим для всей яхтенной индустрии и затронул практически весь размерный диапазон. Почему бы не дать возможность владельцу превратить закрытое помещение в открытое, если он того хочет?