Feadship Thalassa: сошла на воду моторная мегаяхта с чертами парусника

Экстерьер Thalassa заметно отличается от традиционной эстетики моторных яхт – его разработкой занимался знаменитый британский дизайнер Малкольм Маккеон (Malcolm McKeon), известный своей специализацией на парусниках

Длинный узкий корпус, низкий надводный борт, лаконичный плоский фордек с леерами вместо фальшбортов – это характерные признаки парусных яхт, а не моторных, тем более столь внушительного размера. Малкольм Маккеон прославился как автор проектов множества выдающихся парусников (вспомним хотя бы 59.7-метровый Sarissa от Royal Huisman), и даже его концептуальные, пока еще не построенные разработки (например, самый большой в мире шлюп Apex 850 длиной 85 м) всегда становятся громким событием в яхтенной индустрии. 

Решительность заказчика, давшего Маккеону согласие на то, чтобы по сути «переосмыслить жанр», и мастерство верфи Feadship, сумевшей воплотить эти смелые замыслы в жизнь, теперь позволяют любоваться лодкой, которая, несомненно, получит не одну награду за дизайн.

Графитовый стальной корпус с вертикальным форштевнем эффектно контрастирует с серебристой алюминиевой надстройкой, которая кажется невесомой из-за сплошного остекления по периметру всех палуб. Элегантно выглядят даже якорные клюзы из сияющего металла, а общую строгость экстерьера смягчают теплый палубный тик и акцентные черные панели. Радарное оборудование подобрано так, чтобы не нарушать минималистичную чистоту профиля – вместо громоздких спутниковых куполов на мачте установлены плоские ресиверы Starlink.

Ключевая идея в дизайне Thalassa – поддержание связи с морем и небом в любой точке обитаемых пространств. Отсюда огромный размер окон, трансформирующийся зимний сад со складными стеклянными панелями, открытый сандек с «лаконичным» хардтопом и круглым джакузи, но главное, каскадная зона отдыха в кормовой части. Это самый большой пляжный клуб за всю историю Feadship – 165 кв. метров!

Бассейн длиной 6.37 м на главной палубе имеет стеклянное дно, которое пропускает свет в лаундж внизу, а тот, в свою очередь, оборудован откидными террасами по обоим бортам. Это потребовало инновационных инженерных решений: мощные механизмы открывания и закрывания размещены внутри самих створок, а не в секциях корпуса. В результате на Feadship смогли получить 180-градусный обзор, а также террасы, расположенные всего в 700 мм над водой. Они расширяют фитнес-зону с местом для йоги, тренажерами и тросовой станцией, а кроме выполняют функцию стартовых площадок для занятий водными видами спорта.

Thalassa рассчитана на 12 гостей и экипаж численностью до 15 человек. Ее интерьер с «теплой и расслабленной атмосферой» спроектирован миланской студией M2Atelier, однако подробности о нем будут известны позже. Равно как и точные скоростные показатели: по проекту мегаяхта сможет развивать до 16 узлов, но ходовые испытания начнутся в ближайшее время. 

«Эта яхта представляет собой новую главу в истории дизайна Feadship, – считает директор верфи Feadship Ян-Барт Веркуйл (Jan-Bart Verkuyl). – Создать настолько чистый профиль, при одновременной технической сложности кормовой архитектуры и масштабе проемов пляжного клуба, потребовало высокого уровня инженерных инноваций. Проект студии Malcolm McKeon Yacht Design стал для нас настоящим вызовом, и реакция рынка свидетельствует о том, что мы выполнили то, чего ожидала яхтенная индустрия».