Завершена работа над 50-метровой яхтой Cinderella Noel IV

Строительство 50-метровой гибридной яхты началось в октябре 2021 года под названием Project Oslo24 (YN 20150)

Церемония крещения, в ходе которого яхта обрела имя Cinderella Noel IV прошла на верфи Heesen 23 декабря 2023. Водоизмещающее судно со стальным корпусом создано на базе 50-метровой инженерной платформы – одной из многих, предлагаемых Heesen – по принципу smart custom. Это подразумевает очень высокий уровень кастомизации яхт, построенных на основе одного и того же корпуса, включая не только не только интерьер и оборудование, но и внешний облик. Дизайн экстерьера Project Oslo 24 выполнил Клиффорд Денн (Clifford Denn), причем у Cinderella Noel IV есть интересная особенность. Поскольку владелец планирует ходить на ней по фьордам, рекам и каналам, радарная мачта сделана складной для прохода под мостами.   

Сам владелец, будучи опытным яхтсменом, в данном случае принимал максимально активное участие в строительстве. Он привнес в проект множество практических и технических идей, собираясь проводить на борту Cinderella Noel IV значительную часть своей жизни. Именно поэтому на верфи Heesen этот проект считают очень особенным.

За три дня ходовых испытаний в Северном море, причем вместе с семьей владельца, Cinderella Noel IV превзошла все ожидания даже в сложных погодных условиях. Как прокомментировал кпитан верфи Боб ван Зундерт (Bob van Zundert), “во время испытаний погода ухудшилась, высота волн увеличилась до 2,6 метров, а скорость ветра - до 30 узлов. Мы с удовольствием продемонстрировали клиентам, на что способна их новая яхта”.

Чтобы свести к минимуму воздействие судна на окружающую среду, владелец выбрал гибридную силовую установку, которая гарантирует, что Cinderella Noel IV будет экологичнее, тише и эффективнее, чем аналогичные традиционные суда. Гибридная система может использовать как дизельные двигатели (MTU 8V4000 M63 (IMO Tier III), так и электрические (Danfoss с водяным охлаждением мощностью 135 кВт на каждом из двух гребных валов). В автомобилестроении такие системы ориентированы на энергосбережение и сокращение выбросов, но на море у гибридной силовой установки более широкие цели. Бесшумный ход и минимальная вибрация значительно повышают уровень комфорта на борту, что особенно важно во время ночных переходов.