Студия Dixon Yacht Design представила вдохновленный парусниками концепт моторной суперъяхты ОХО

По заявлению дизайнеров из британской студии Dixon Yacht Design, опираясь на философию эффективности парусных судов, они создали моторное судно «нового поколения» – более легкое, технологичное и экологичное, а главное, обладающее рекордной для своего класса энергонезависимостью

ОХО отличается полноскулым корпусом, который, впрочем, тяжеловесным не выглядит: протяженные линии темного остекления придают яхте современный и динамичный вид.

Благодаря тщательно рассчитанным обводам судно сможет похвастаться исключительной гидродинамической эффективностью. Точный показатель ширины в открытых спецификациях концепта студия не детализирует, однако корпус описывается как длинный и узкий, что заметно снижает сопротивление воды и уменьшает образование волн. Палубы каскадом спускаются к корме, которая была оптимизирована с помощью методов вычислительной гидродинамики (CFD), чтобы на полном ходу она не так сильно погружалась и, соответственно, не создавала сопутствующего сопротивления.

Помимо передовой гидродинамики, ключевой особенностью OXO является система автономной генерации энергии. Яхта оснащена солнечными панелями общей площадью более 100 кв. м. Ожидается, что при эксплуатации в Средиземноморье они будут вырабатывать от 70 до 90 кВт/ч энергии в сутки, существенно покрывая потребности бортовых систем жизнеобеспечения без постоянной работы генераторов.

«С самого начала солнечная энергия рассматривалась не как дополнительная опция, а как основополагающий элемент проектирования: фотоэлементы полностью интегрированы в архитектуру, стратегию энергоснабжения и визуальный облик яхты», – отмечается в заявлении студии.

Использование гибридной дизель-электрической силовой установки позволит судну двигаться тише, с меньшими вибрациями и расходом топлива, развивая максимальную скорость до 16 узлов и проходя до 5000 морских миль на крейсерской скорости 12 узлов.

Палубная планировка ОХО подчинена идее «открытого взаимодействия с морем». На фордеке располагается гидромассажная ванна, окруженная лежаками и диванами. Места для загара есть и на флайбридже, где установлен дополнительный пост управления.

Главная пляжная зона оборудована на просторной кормовой палубе, площадь которой увеличивается за счет откидных фальшбортов. Здесь предусмотрен второй бассейн, защищенный от ветра бар и открытый лаундж с прямым спуском к купальной платформе.

Внутренний объем судна составляет 499 гросс-тонн, а для работы над интерьером команда Dixon Yacht Design пригласила коллег из студии Design Unlimited. Планировка, разработанная с учетом требований «современного образа жизни», предусматривает пять гостевых кают, а также пять кают для экипажа.

Интерьеры OXO характеризуются как сочетание изысканной роскоши с комфортом и практичностью. Плавные органические формы, кастомные предметы мебели и тщательно подобранные натуральные материалы создают уютную и гостеприимную атмосферу, а обширное остекление обеспечивает максимальный доступ естественного света.

«OXO – это не просто концепт. Он воплощает наше видение моторных яхт нового поколения: более легких, технологичных и спроектированных так, чтобы оказывать минимальное воздействие на океан, который мы все любим», – комментирует презентацию концепта Андерс Берг (Anders Berg), партнер студии Dixon Yacht Design.