Первая в мире суперъяхта на водородных топливных элементах спущена на воду

Голландская верфь Feadship первой в мире осуществила спуск на воду 118.80-метровой суперъяхты Project 821, оснащенной водородными топливными элементами
6 мая 2024 4 минуты на чтение
413
Project 821 станет флагманом Feadship и крупнейшим судном, построенным в Нидерландах

Project 821 также станет флагманом флота Feadship и крупнейшей яхтой из когда-либо построенных голландскими верфями

На Feadship заявляют, что Project 821 способна радикально изменить яхтенную индустрию и положить начало повсеместному внедрению зеленых технологий. Разработанный британской студией RWD дизайн экстерьера подчеркивает уникальность суперъяхты. Классические линии, строгий профиль и окрас корпуса на первый взгляд кажутся традиционными, но на самом деле, сделаны плавными и текучими, а также наделены рядом стилистических элементов, выделяющих Project 821 на фоне других суперъяхт.

Project 821 станет флагманом Feadship и крупнейшим судном, построенным в Нидерландах
Project 821 станет флагманом Feadship и крупнейшим судном, построенным в Нидерландах

Помимо экстерьера, RWD также отвечала за планировку и декор интерьеров. Внутри была использована светлая нейтральная палитра с текстурированными тканями и кожей, мрамором, ротангом, эвкалиптом и дубом, чтобы создать роскошную атмосферу побережья. Известно также, что материалы отделкт дверей и перил в коридорах на разных уровнях меняются, а их форма остается неизменной.

Семипалубное судно получило массу особенностей. Так в распоряжении владельца собственная приватная палуба, расположенная на высоте 37 метров над уровнем ватерлинии. Находящаяся прямо над бридждеком, она может похвастать двумя спальнями, ванными комнатами и гардеробными, а также спортзалом, кладовой, офисами и салоном. В носовой части есть джакузи, на корме – затененная зона отдыха, а удобные боковые проходы превращают этот уровень в полноценную прогулочную палубу. 

Палуба владельца расположена на высоте 37 метров выше ватерлинии
Палуба владельца расположена на высоте 37 метров выше ватерлинии

Впрочем, пространства владельца не ограничены лишь одной палубой. Оригинальная приватная лестница, украшенная книжными полками и витринами, а также лифт соединяют все уровни вплоть до нижней палубы. На каждом уровне обустроены уютные уголки для уединенного отдыха, такие как кофейный уголок и игровая зона на бридждеке, библиотека на главной палубе и отдельная столовая с морской террасой на нижней палубе. По сути, таким образом внутри суперъяхты создано что-то вроде уединенного четырехуровневого таунхауса на море. 

Ширина корпуса 19 м дала возможность получить не только объемные внутренние пространства, но и просторные гостевые коридоры и боковые проходы. Кроме того, на верфи говорят, что Project 821 имеет больше всего «отверстий» в корпусе, чем любая другая суперъяхта Feadship: помимо пяти массивных дверей-ракушек, на яхте еще семь открывающихся платформ и четырнадцать балконов, спрятанных в межпалубном пространстве и появляющихся по одному нажатию кнопки.

«Наша цель заключалась в том, чтобы разработать новую и чистую технологию не только для этого проекта, но и для всего мира», – сказал на церемонии спуска на воду Project 821 Ян-Барт Веркюль (Jan-Bart Verkuyl), директор Feadship и глава Royal Van Lent Shipyard.

Экстерьер Project 821 разрабатывала британская студия RWD
Экстерьер Project 821 разрабатывала британская студия RWD

На верфи говорят, что Project 821 была выбрана не случайно, а благодаря подходящему размеру, сделавшему ее отличным кандидатом для использования водорода или метанола. Впрочем, в движение суперъяхту будет не столько он, сколько биодизель HVO. На верфи объясняют это тем, что для безопасного хранения сжиженного водорода при температуре -253°C в криогенных баках с двойными стенками требуется в 8-10 раз больше места, чем для его энергетического эквивалента в дизельном топливе. Поэтому для длительных переходов поды ABB будут получать энергию от сжигающих HVO генераторов MTU, а во время стоянок на якоре (до недели в бесшумном режиме отеля), равно как и для кратковременной навигации на скорости не более 10 узлов (в заповедных зонах) энергия будет поступать от водородных топливных элементов.

Ян-Барт Веркюль полагает, что топливные элементы будут играть важную роль на яхтах в ближайшие годы, учитывая их высокую эффективность, низкий уровень выбросов и шума. «Мы доказали, что криогенное хранение сжиженного водорода внутри суперъяхты является жизнеспособным решением. Будущие инновации в области топливных элементов и преобразования метанола в водород на борту уже не за горами», – считает он.

Известно, что в настоящее время Project 821 выставлен на продажу компанией Edmiston.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
4.12.2024 ⬥ Спуски
Легендарная итальянская бутик-верфь Codecasa провела технический спуск яхты проекта F81
3.12.2024 ⬥ Спуски
Очередной корпус в легендарной серии AB100 может разгоняться до 50 с лишним узлов
28.11.2024 ⬥ Спуски
Итальянская верфь Sanlorenzo сообщает об успешном спуске на воду первого корпуса 40.7-метровой суперъяхты SD132
21.11.2024 ⬥ Спуски
Two Oceans Marine спустила на воду в Кейптауне 27-метровый кастом-катамаран
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Akula от Baglietto: спущен на воду третий корпус суперъяхты T52
Итальянская верфь Baglietto сообщает о техническом спуске на воду третьего корпуса 52-метровой суперъяхты T52, названной Akula
3 мая 2024