VisionF Yachts показала интерьеры алюминиевого суперкатамарана VisionF 101

Работа над катамараном VisionF 101 уже началась – он должен стать не только самым крупным, но и, по заверениям его создателей, самым роскошным судном из когда-либо построенных на VisionF Yachts

Согласно информации верфи, строительство катамарана быстро продвигается и уже этой осенью первый корпус VisionF 101 коснется воды. Помимо размеров и уровня комфорта на борту, это также будет первый 30.7-метровый алюминиевый катамаран, построенный в соответствии со стандартами коммерческого класса RINA.

Современный облик судна формируют динамичные линии, отвесные носы, смещенная к корме надстройка и огромные площади остекления.

Внутри – лаконичные современные пространства с натуральной палитрой коричневых, белых и серых тонов. Светлая обивка мягкой мебели контрастирует на фоне темных деревянных поверхностей, а в создании спокойной и легкой атмосферы помогает обилие естественного света.

Планировка гостевых зон связана с желанием верфи выделить под них как можно большее количество пространства. Так cалон раскинулся на площади 103 кв.м. под камбуз выделили 13 кв. м, а мастер-апартаменты занимают почти 30 кв. м. Под сьют владельца пришлось отдать добрую половину правого корпуса, зато, помимо огромной спальни 18 кв. м, здесь есть отдельная гардеробная площадью 6.5 кв. м и ванная комната 5 кв. м.

Еще три дополнительные гостевые каюты также могут похвастать приличными размерами и схожей с мастер-каютой отделкой, а для команды из пяти человек предусмотрены отдельные три помещения.

Внушительные площади характерны не только для интерьерных, но и для экстерьерных пространств. Флайбридж с джакузи, баром и лаунджем занимает немыслимые 132 кв. м, а на фордеке площадью 76 кв. м гигантская зона отдыха со свободностоящей мебелью может использоваться как кинотеатр под открытым небом.

Что касается силовой установки, то, несмотря на свои размеры «особняка на воде», VisionF 101 способен продемонстрировать завидную прыть: четыре Volvo Penta IPS 1350 общей мощностью 4000 л.с. разгоняют его до 17 узлов. На верфи утверждают, что для этого им пришлось поработать не только над эффективностью корпусов, но и сделать хардтоп из усиленного стекловолокном полиэстера.

Осадка катамарана составляет всего 1.45 м, что делает его пригодным для исследования заповедных бухт и навигации в акваториях с небольшими глубинами.