Легендарная парусная яхта Hanuman прибыла на рефит в Нидерланды

Одна из самых ярких и успешных из ныне оставшихся на воде парусных яхт J-класса, 42.19-метровая Hanuman одерживала победы на таких известных гонках как St Barths Bucket и Superyacht Cup Palma

Hanuman прибыла в Нидерланды еще в конце апреля, но какое-то время ушло на демонтаж оснастки и ее транспортировку на барже в Меппел, где находится площадка верфи Holterman Shipyard. Работы по переоборудованию яхты уже начались, но вовсе не в том объеме, что планировался заранее, так что перед верфью был поставлен серьезный вызов: сделать работу, на которую, по-хорошему, нужен год, за срок в семь месяцев.

«Идея рефита поначалу заключалась в необходимости заменить палубы из тикового дерева, но со временем существенно расширилась и затронула практически все зоны яхты, – рассказывает Тим Ведзинга, менеджер по рефиту на Holterman Shipyard. – Мы установим совершенно новую систему кондиционирования воздуха, новые холодильные и морозильные камеры, модернизируем систему гидравлики, кое-где заменим внутренние напольные покрытия, переместим некоторое палубное оборудование на более подходящие позиции, покроем лаком деревянные элементы и покрасим корпус».

Несмотря на то, что Holterman Shipyard специализируется на строительстве моторных яхт, им удалось заполучить такую «крупную рыбу» как Hanuman благодаря двум факторам. Первый – работники верфи уже знакомы с ней, так как некоторые из них участвовали в ее проектировании и строительстве, а другие гонялись на ней в качестве членов экипажа. Второй– низкие накладные расходы, минимальная структура менеджмента и максимальная вовлеченность команды в такой сложный проект.

«У нас нет перегруженной управленческой структуры, нам не нужно проводить по 10 совещаний в день, у нас просто хорошая команда специалистов, которая способна провести качественный рефит в сжатые сроки», – объясняет Тим Ведзинга.

Для размещения 42.19-метровой яхты верфи пришлось внести несколько незначительных изменений в ангары на своей производственной площадке, но работы над первым этапом уже стартовали. В первую очередь будет демонтирован руль и более 500 элементов палубного оборудования, а после начнется зачистка палубы.

Напомним, что парусная яхта Hanuman была построена в 2009 году на голландской верфи Royal Huisman, а последний масштабный рефит она прошла в 2018 году – тогда она получила новое парусное вооружение для гонок, включая карбоновую оснастку и гик, что позволило ей сбросить лишние 500 кг.