Leviathan: اليخت الفاخر من Oceanco الذي من المفترض أن يحدث تغيير كبير في مجال صناعة اليخوت

وتؤكد شركة Oceanco أن Leviathan يجسّد فلسفة جديدة، ليس فقط من حيث أسلوب البناء، بل والأهم من ذلك من ناحية تشغيل اليخت وإدارته بعد التسليم

ليس سرًا أن مالك اليخت  Leviathan، Gabe Newell، أصبح مؤخرًا أيضًا مالك حوض بناء السفن  Oceanco، لذلك حظي المشروع باهتمام خاص منذ البداية. وكان الهدف أن يكون ثوريًا بكل المقاييس، وأن يُظهر بداية مرحلة جديدة للحوض الهولندي تحت قيادة جديدة ذات رؤية.

وبفضل توجه نيويل نحو العمل الجماعي، تم تطوير تخطيط مبتكر وتصميم مريح للغاية لليخت. وقد قررت  Oceanco تصميم الشكل الخارجي بنفسها دون الاستعانة بطرف خارجي. أما الهندسة البحرية، فقد تم تكليف فريق Lateral Naval Architects  بها، حيث ساهمت اختبارات الهيكل وتحسينه والعمل على المنصة التقنية في تحقيق مستويات منخفضة جدًا من الضوضاء والاهتزاز على متن اليخت.

"منذ البداية كنا نعلم أن لا شيء في هذا اليخت سيكون تقليديًا. لقد عملنا كفريق واحد مع Gabe Newell ومع كل من سيشارك لاحقًا في تشغيله. هذا المستوى من التعاون هو ما يميز Leviathan عن كل ما أنشأناه سابقًا. نحن فخورون للغاية بتصميمه، وبعد الاختبارات البحرية الناجحة يمكننا القول إنه أكثر يخت راحة قمنا بتصميمه وبنائه وتسليمه على الإطلاق"، كما صرّح المدير التنفيذي لشركة  Oceanco، Marcel Onkenhout.

من جانبه قال المالك Gabe Newell: "العمل مع فريق Oceanco كان ممتعًا للغاية ، جميعهم محترفون ومبدعون وديناميكيون. كنا نعلم أن لدينا متطلبات استثنائية، لكنهم كانوا دائمًا منفتحين على تحقيقها. لم نقم فقط بتصميم يخت غير تقليدي يعتمد على نقاط قوة الشركة في الابتكار والتصميم، بل لمسنا أيضًا رغبة حقيقية في التعاون معنا في تطوير هذا المشروع".

وقد تقرر تخليد هذا الجهد المشترك من خلال لوحة زجاجية تم تركيبها على السلم المركزي، حيث نُقشت عليها أسماء ما يقارب 3000 شخص شاركوا في تنفيذ هذا المشروع.

تولى استوديو Mark Berryman Design تصميم الديكورات الداخلية لليخت الفاخر Leviathan، القادر على استيعاب حتى 26 ضيفًا و37 فردًا من الطاقم. ويبلغ حجمه الداخلي 4970 GT، وهو رقم مذهل، لكن الأكثر تميزًا هو أن تخطيطه صُمم ليجمع بين الضيوف والطاقم في مساحات مشتركة، على عكس اليخوت التقليدية من هذا الحجم.

تمت إعادة تصور المساحات الرئيسية، التي تكون عادة مخصصة للضيوف فقط، بحيث يمكن للطاقم استخدامها أيضًا  وهو انعكاس لرؤية المالك Gabe Newell بأن الجميع على متن اليخت يجب أن يشعروا بأنهم جزء من مجتمع واحد.

فعلى سطح الجسر، حيث يوجد عادة صالون، تم إنشاء قاعة ألعاب تضم 15 محطة ألعاب، ومحاكيين للسباقات، إضافة إلى مناطق جلوس مريحة. كما يمكن استخدام هذه المساحة كمكان هادئ لتدريب الطاقم.

أما الصالون الرئيسي فقد تم تحويله إلى قاعة طعام واسعة تتسع لـ 54 شخصًا. كما يمكن للضيوف الاستمتاع بمناطق الاسترخاء على السطح العلوي ، التي تضم جاكوزي وملعب كرة سلة.

أما بالنسبة لمساكن الطاقم، فلم يتم التوفير في التشطيبات، حيث استُخدم خشب البلوط والوينغي لإضفاء طابع فاخر.

ويقول مصمم الديكور الداخلي Mark Berryman: "مع خبرة تمتد لـ 28 عامًا في تصميم الديكورات لليخوت الفاخرة، كنا نعتقد أننا رأينا كل شيء. لكن Leviathan يتحدى كل ما هو تقليدي بطريقة جديدة ومثيرة، خاصة من ناحية التشغيل". وقد عمل على تلبية متطلبات المالك والطاقم معًا.

وهذا ليس مجرد كلام، إذ تم اختيار المواد لتكون قليلة الصيانة دون أن تبدو رخيصة. فبحسب رؤية  Gabe Newell، يجب أن يقضي الطاقم وقتًا أقل في الأعمال الروتينية ويركز أكثر على التفاعل مع الضيوف وتطوير نفسه.

لذلك تم استخدام مواد متينة وسهلة التنظيف في الأسطح، مع معالجة خاصة للدرابزينات لتقليل الحاجة إلى التلميع. كما تم اختيار الجلد والحجر المصقول لسهولة العناية بهما، إضافةً إلى سجاد من الصوف الطبيعي لقدرته على التحمل. وحتى طلاء الهيكل الأبيض تم اختياره بحيث يحتاج إلى تنظيف أقل قدر ممكن.

هيكل اليخت الفاخر Leviathan  يمثل أحدث تطور لشكل DE-Series الذي طوره مهندسو  Lateral Naval Architects، والمخصص لليخوت الكبيرة المزودة بأنظمة دفع azipod وتعمل بسرعات معتدلة. وتضمن أنظمة التثبيت Quantum MagLift  وXT Fins  أعلى مستويات الراحة على متن اليخت سواء أثناء التوقف أو الإبحار، في مختلف الظروف. كما تم دمج نظام توازن مائي لتحسين الأداء وضمان توزيع حمولة مثالي.

يبلغ طول اليخت 111 مترًا وعرضه 17.8 مترًا، وهو مجهز بوحدتي دفع  azipod من نوع ABB DO980P ومراوح خماسية الشفرات مصممة خصيصًا، مما ساهم في تحسين الأداء وتقليل الضوضاء والاهتزاز بشكل كبير. وتصل السرعة القصوى إلى 17.6 عقدة، بينما تبلغ سرعة الإبحار 13 عقدة.

كما تتيح بطاريات بسعة 5.5 ميغاواط/ساعة تشغيل "وضع الصمت" ليلًا، إضافةً إلى تحسين كفاءة المحركات وتقليل ساعات تشغيلها، مما يساهم في إطالة فترات الصيانة اللازمة.

بفضل نظام الدفع الديزل-كهربائي، تم نقل غرفة المحركات في اليخت Leviathan إلى موقع أقرب إلى المقدمة، مما أتاح مرونة أكبر في التخطيط وإمكانية تخصيص مساحة أكبر للضيوف في الجزء الخلفي.

كما أولت شركة Oceanco اهتمامًا كبيرًا بالراحة الصوتية، وأنظمة تنقية ومراقبة الهواء المتقدمة، إضافة إلى أنظمة احتياطية متطورة. لكن الأهم أن Leviathan لن يكون مجرد يخت فاخر يتنقل بين البحار، بل سينضم إلى أسطول  Inkfish، وهي منظمة متخصصة في الأبحاث العلمية والرحلات البحرية الاستكشافية.

ولهذا الغرض، تم تجهيز اليخت بمركز غوص متكامل، ومختبر علمي، ومستشفى، بدلًا من نادي الشاطئ التقليدي. كما تتيح ورشة الطباعة ثلاثية الأبعاد تصنيع قطع الغيار مباشرة على متن اليخت، وهو أمر مهم جدًا خلال الرحلات الطويلة.

ويؤكد Gabe Newell:"اليخوت تمتلك إمكانات هائلة كمنصات للبحث العلمي. المهم هو إدراك أنك جزء من شيء أكبر، وأن وجود يختك يجب أن يكون له أثر إيجابي".

وتشارك Oceanco هذه الرؤية، معتبرة Leviathan "رمزًا لتطور عالم اليخوت"، مع آمال بأن يساهم هذا المشروع في رسم مستقبل الصناعة.