تم إخراج اليخت الفاخر Thunderball بطول 70 مترًا من حوض البناء السفن CRN
شكّل هذا المشروع تحديًا خاصًا لـ CRN التابعة لمجموعة Ferretti Group، إذ أراد المالك أن يحمل Thunderball ملامح خارجية مستوحاة من يخت شهير آخر، مع تصميمات داخلية فاخرة ولكن مبتكرة، بعيدًا عن الإحساس التقليدي بـ"القصر العائم"
استغرق تصميم Thunderball عامين. وكان المالك المستقبلي مصممًا على إعادة إنتاج المظهر الخارجي لليخت V2V بطول 71 مترًا، المعروف سابقًا باسم The One و Carinthia VI، والذي كان أول مشروع كبير للمصمم الأسطوري John Bannenberg.
كما يخطط المالك لاستخدام Thunderball ليس فقط للترفيه، بل أيضًا كقاعدة للغوص وصيد الأسماك تحت الماء وسباقات regatta، مع مرافقة دائمة ليخت شراعي. وسيتنقل اليخت بين البحر الأبيض المتوسط و Bahamas و Florida، ما يتطلب كفاءة بحرية عالية ومدى عابرًا للمحيطات.
استُلهم التصميم الحاد والخطوط الفولاذية وشكل القاع من بناء السفن الشراعية، ما يمنح Thunderball كفاءة عالية واستهلاكًا منخفضًا للوقود.
وقال Marnix J. Hoekstra من Vripack إن التركيز كان على تطوير هيكل يوفر رحلات اقتصادية مع أداء سلس ومريح للغاية.
وفقًا للمشروع، سيتم تزويد Thunderball بمحركين MAN V12-1213 kW، ما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 15.5 عقدة وسرعة إبحار 12 عقدة، على أن تُعلن الأرقام النهائية بعد التجارب البحرية المرتقبة قريبًا.
وبأبعاد 70 × 11 مترًا وحجم داخلي يبلغ 1100 GT، توفر اليخت إقامة فاخرة لـ12 ضيفًا في ست كبائن و15 فردًا من الطاقم في تسع كبائن.
ولعشاق الأنشطة المائية، تضم Thunderball صالة رياضية ومسبحًا وSpa وحديقة شتوية وBeach Club ومرآبًا واسعًا يتسع لزورقين بطول 9 أمتار ومعدات Kitesurf وSUP وSurf وغيرها من الألعاب المائية.
أما التصميم الداخلي من Nauta Design، فيستلهم تقاليد اليخوت الشراعية الكلاسيكية مع لمسات عصرية وأعمال فنية تشكل عناصر محورية في المساحات المختلفة.
وأشار Mario Pedol إلى أن بعض المناطق صُممت خصيصًا لعرض الأعمال الفنية وقطع الأثاث المميزة.
ومن المقرر تسليم Thunderball إلى مالكها خلال صيف 2026.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
