Zero اليخت الشراعي الصديق للبيئة يغادر حوض بناء السفن Vitters
واستغرق تطوير أول يخت فاخر في العالم لا يستخدم أي وقود أحفوري سبع سنوات من العمل المشترك بين حوض بناء السفن Vitters، واستوديو Vripack، وشركة Dykstra Naval Architects
عندما نُقل الهيكل الأنيق المصنوع من الألمنيوم، ذو الخطوط الكلاسيكية، من حوض بناء السفن Vitters في Zwartsluis بهولندا إلى مدينة Harlingen بواسطة بارجة تمهيدًا لتدشينه، كشفت الشركة لأول مرة عن تفاصيل المشروع الذي ظل سريًا بالكامل.
ومن بين المعلومات الجديدة أن مهندسي Dykstra Naval Architects تعاونوا مع خبراء فريق Emirates Team New Zealand، بطل سباقات America's Cup، لتحسين تصميم الهيكل. وقد أُضيف انحناء خاص للهيكل أدى إلى زيادة السرعة بنسبة 2.5%، مما ساهم في رفع إنتاج الطاقة الكهربائية بنسبة 8%.
وتُعد أنظمة استعادة الطاقة أبرز ما يميز المشروع. ووفقًا للمطورين، كان الهدف الأول أثناء التصميم هو تمكين اليخت من القيام برحلات مريحة لمدة تصل إلى أسبوعين بالاعتماد الكامل على مصادر الطاقة المتجددة.
ويتحقق ذلك بفضل توربينات الرياح والمراوح المائية التي تولد الكهرباء أثناء الإبحار بالأشرعة. كما يستفيد اليخت من الطاقة الشمسية عبر ألواح شمسية حرارية وضوئية، تبلغ مساحتها الإجمالية 100 متر مربع، والمثبتة على أسطح البنية الفوقية، حيث تنتج الكهرباء والطاقة الحرارية اللازمة لتكييف المساحات الداخلية.
وتعمل جميع الأنظمة الكهربائية على متن اليخت بواسطة شبكة تيار مستمر بجهد 700 V، تُدار وتُراقب من مركز تحكم مخصص.
ومن أبرز ما يميز المشروع أن جميع المعلومات المتعلقة بالمواصفات الفنية والحلول الهندسية المستخدمة في بناء Zero متاحة مجانًا على منصة foundationzero.org، بهدف تشجيع المصممين والمهندسين الآخرين على اعتماد التقنيات المستدامة في مشاريعهم.
رغب مالكا Zero في الجمع بين أحدث التقنيات البيئية وجمال اليخوت الشراعية التقليدية. لذلك جاء التصميم الخارجي ببروزات طويلة وبنية فوقية منخفضة ذات طابع كلاسيكي، مع تجنب التقليد الحرفي للتصاميم القديمة. فعلى سبيل المثال، تتميز جميع تجهيزات السطح بتشطيب غير لامع، بينما يبدو الجزء الخلفي وكأنه مصنوع من الخشب، رغم أنه مطلي فقط ليحاكي مظهره.
كما روعي الجانب العملي بعناية؛ إذ يمكن تحويل منطقة الجلوس الرئيسية بسرعة إلى قاعة طعام تتسع لـ 12 ضيفًا بفضل الأثاث المتحرك.
أما الكبائن الأربع المخصصة للضيوف، فلكل منها طابع خاص مستوحى من الأماكن المفضلة للمالكين، من إيطاليا إلى بولينيزيا الفرنسية. ويتميز الجناح الرئيسي، الذي يحيط بالصاري الرئيسي، بعمل فني للفنانة الأمريكية Sienna Martz، المعروفة بمنحوتاتها البيئية ذات الأشكال العضوية.
وخلال الفترة المقبلة، سيتم تركيب صواري Panamax التي تصنعها شركة CarboLink AG، وبعد استكمال التجهيزات سيبدأ اليخت تجاربه البحرية.
ويخطط المالكون لاستخدام Zero ليس فقط للرحلات الخاصة والرحلات المستأجرة المحدودة، بل أيضًا لدعم الأبحاث العلمية المتعلقة بالتنمية المستدامة وحماية المحيطات.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Vitters، Louis Hamming:" نتطلع إلى رؤية Zero في بيئتها الطبيعية، وإظهار ما يمكن تحقيقه عندما تتعاون العقول المبدعة لبناء يخت يساهم في جعل العالم والبحار مكانًا أفضل."
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
