بدأ حوض بناء السفن Antonini Navi في بناء اليخت XPD95 البالغ طوله 30 مترًا
ووفقًا لممثلي Antonini Navi، استمرت المشاورات مع العميل عدة أشهر، حيث ناقش الحوض معه بالتفصيل كل جانب من جوانب الوظائف والتجهيزات، لضمان حصول XPD95 على تصميم خارجي بطابع اليخوت الاستكشافية، إلى جانب "تجهيزات ومكونات" يخت فاخر
كان من أهم متطلبات المالك المستقبلي الحفاظ على الحجم الداخلي لليخت دون عتبة 200 GT، إذ سيسمح ذلك مستقبلًا بخفض تكاليف التشغيل والإدارة، إضافة إلى تبسيط إجراءات الاعتماد واختيار أفراد الطاقم.
وقد أعجب العميل كثيرًا بالتصميم الخارجي القوي الذي طوره استوديو التصميم Sculli & Covini. فالمقدمة العالية والقوية، وغرفة القيادة ذات التصميم الزاوي المستوحى من يخوت الطراد، والمؤخرة المفتوحة المخصصة للعمل، كلها سمات نموذجية لليخوت الاستكشافية. ومع ذلك، لم يكن العميل يخطط للإبحار في المناطق البحرية الصعبة حول العالم، بل كان يفضل برنامج رحلات مريحًا.
ونتيجة لذلك، صمم حوض Antonini Navi نموذجًا هجينًا من الناحية التصميمية، يجمع بين جمالية ومزايا اليخوت الاستكشافية الوظيفية وبين راحة يخوت الرحلات.
يبلغ طول XPD95 نحو 30 مترًا، وعرضه 7.4 متر، وغاطسه 1.9 متر، بينما يبلغ إجمالي حمولته 199 GT. وسيُصنع الهيكل من الفولاذ، في حين ستكون البنية الفوقية من الألومنيوم، ما يوفر المتانة والموثوقية اللازمة ليخت مصمم للإبحار في المحيطات.
ويتضمن مخطط اليخت العديد من الحلول غير التقليدية. فعلى سبيل المثال، لا توجد على متنه منطقة شمسية تقليدية؛ إذ يمكن الاستلقاء تحت أشعة الشمس على التراسات الأمامية والخلفية في السطح العلوي، وكذلك في الكوكبيت الذي تبلغ مساحته 44 مترًا مربعًا على السطح الرئيسي.
أما المؤخرة فتضم مساحة متعددة الاستخدامات تبلغ 35 مترًا مربعًا، ويمكن أن تعمل كشاطئ عند رسو اليخت، بينما تتحول أثناء الإبحار إلى مرآب شبه مفتوح لتخزين تيندر بطول خمسة أمتار والألعاب المائية. وتوجد منصة سباحة قابلة للتمديد، في حين لم يتم تجهيز اليخت بتراسات جانبية قابلة للطي. ومع ذلك، توفر المؤخرة مساحة كافية لوضع الأثاث عند الحاجة وتقديم وجبات الطعام مع إطلالة مباشرة على البحر.
كما أن توزيع منطقة المالك غير تقليدي. ففي اليخوت بهذا الطول، تقع أجنحة المالك عادةً على السطح الرئيسي، أما هنا فقد تم نقلها إلى السطح العلوي. وتبلغ مساحتها نحو 60 مترًا مربعًا، منها 25 مترًا مربعًا للمساحات الداخلية و35 مترًا مربعًا للمناطق الخارجية المفتوحة.
لم يتم الكشف بعد عن عدد كبائن الضيوف وتوزيعها، لكن من المعروف أن تصميم الديكورات الداخلية سيتولاه الاستوديو الميلاني Hot Lab.
أما بالنسبة إلى طاقم يتراوح عدده بين 5 و7 أفراد، فسيتم تجهيز كبينتين تتسع كل منهما لثلاثة أشخاص على السطح السفلي، بين منطقة الضيوف وغرفة المحركات. كما تم تخصيص كابينة أخرى في الجزء الأمامي، بالقرب من المطبخ وغرفة الغسيل مباشرة. ويمكن استخدامها لاستيعاب فرد إضافي من الطاقم أو كغرفة لتخزين المؤن.
ومن المقرر أن يبدأ بناء XPD95 هذا الخريف، ومن المتوقع أن يكون اليخت جاهزًا للتسليم في صيف 2028.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
