Diamond Binta: как улучшить мечту?

Итальянская Tankoa Yachts относится к числу бутик-верфей – такие строят немного, но каждая их яхта уникальна и, чаще всего выполнена по индивидуальному проекту «от и до»

Diamond Binta длиной 58 м как раз из таких. Это полностью кастомная яхта, внешний и внутренний дизайн которой разработан студией Франческо Пашковски  (Francesco Paszkowski). Говорить много лишних слов о качестве постройки в данном случае не имеет смысла. Достаточно упомянуть тот факт, что для владельца Diamond Binta это уже вторая яхта, созданная на верфи Tankoa. Едва ли он стал бы строить еще одну, если бы не был доволен предыдущей – ему просто нужна была лодка побольше, для дальних путешествий и с узнаваемым стилем, который отражал бы его личность и потребности.

Первой была хорошо известная Binta d’Or (или Bintador, как ее часто именуют в яхтенном сообществе, не особенно вдаваясь в грамматические тонкости) – 50-метровая гибридная яхта, спущенная на воду в 2019 году и принадлежащая к серии Tankoa S501. Новая 58-метровая Diamond Binta в свою очередь относится к серии T580. Обе разработаны студией Франческо Пашковски, но если речь идет о серии, то почему верфь утверждает, что Diamond Binta – кастом-яхта? Дело в том, что это, скорее, не серия, а инженерная платформа, позволяющая создавать совершенно разные яхты, и не только с точки зрения оборудования, интерьера и планировки. Например, при сохранении общих стилевых приемов, может быть абсолютно разная надстройка, ведь T580 предполагает как  трех- так и четырехпалубную конфигурацию. Девиз серии – «пространство, которого вы заслуживаете», и его здесь действительно очень много, чтобы «кроить» как угодно. 

И еще одно важное замечание: Diamond Binta – первый корпус в серии T580, поэтому можно сказать, что разработка всей серии велась именно на основе пожеланий конкретного заказчика. Как заявляют на верфи, процесс создания Diamond Binta начался не с чистого листа, а с пересмотра меняющихся вкусов и стремлений владельца, поскольку он уже были давним клиентом Tankoa. 

«Diamond Binta, наша первая 58-метровая яхта проекта T580, прекрасно демонстрирует, почему взыскательные владельцы выбирают оставаться с нами, когда их потребности меняются», — комментирует Винченцо Поэрио, генеральный директор Tankoa Yachts. - Это говорит о об инженерном мастерстве нашей команды и способности улучшать и воплощать мечты владельца». 

Планировка палуб

На борту Diamond Binta, разумеется, есть множество элементов, которые сегодня считаются обязательными для современных яхт аналогичных размеров: большой пляжный клуб на корме, вертолетная площадка, объемный гараж… 

Но для каждой из этих зон Tankoa придумала новые приемы.  Например, пляжный клуб включает в себя просторную лаундж-зону и spa-кабинет со стеклянной стеной, которая пропускает свет. А с находящейся выше главной палубы свет проникает сюда через специальный люк.

Гараж на борту Diamond Binta способен, помимо водных игрушек, вмещать не один, а сразу два тендера, один из которых – 9-метровый «лимузин» для удобной и приватной доставки гостей на берег и обратно. 

Страсть владельца к инженерии особенно хорошо заметна на нижней палубе: здесь есть одна уникальная особенность, которую едва ли увидишь на какой-нибудь другой яхте. Коридор, ведущий из гостевых кают прямо в пляжный клуб, идет мимо открытого… машинного отделения, позволяя всем интересующимся наблюдать, как работает «организм» яхты.

На нижней палубе Diamond Binta – пять гостевых кают, но разместиться в них могут не 10 гостей, а (при необходимости) 12 – в двух каютах предусмотрены дополнительные откидные «пульмановские» кровати.

Мастер-сьют располагается на главной палубе во всю 10-метровую ширину корпуса.

Помимо самой каюты, он включает в себя приватную гостиную, кабинет и откидной балкон-террасу на свежем воздухе. Здесь предостаточно интересных дизайнерских приемов, от асимметричных форменных мотивов на ковре и потолке до тонких деталей отделки.

Интерьер

Нейтральная цветовая палитра, варьирующаяся от голубовато-серого до более глубоких оттенков, создает спокойную и элегантную атмосферу. В интерьере работы Маргериты Касприни (Margherita Casprini) широко используется дуб — полосатый, глянцевый, брашированный, а для пола -  темно-коричневый с характерной текстурой «татами».

Стены украшены тонким сатинированным металлическим профилем и декорированными кожаными панелями.

Широко использованы различные виды мрамора: из «cappuccino» выполнены столешницы журнальных столиков на главной палубе, «botticino» используется для полов в обеденной зоне, «calacatta» украшает лобби, а «fior di bosco» - ванные комнаты. 

Потолки также занимают видное место в дизайне, сочетая лакированные жемчужно-серые и серо-коричневые панели. Встроенные светодиодные полосы проходят вдоль изогнутых балок по периметру потолка, акцентируя ключевые зоны.

Почти вся мебель на борту была изготовлена на заказ и дополнена высококачественными предметами от известных брендов, например, диванами, креслами, обеденными столами и стульями Minotti. Табуреты Poltrona Frau добавляют изысканности камбузу, который не является чисто служебной зоной – владелец яхты и его семья любят готовить.

Открытые палубы

Главное место для отдыха на свежем воздухе располагается на самом верху – на сандеке. Здесь есть гидромассажный бассейн с расположенным рядом баром и шезлонгами, просторный лаундж и обеденная зона на корме.

Впрочем, центральная часть сандека закрыта и отведена под тренажерный зал с панорамным видом – для вдохновения во время тренировок. Стеклянные двери на носу и корме можно оставить открытыми, чтобы помещение продувалось морским ветром.

Еще одна открытая терраса располагается уровнем ниже – в кормовой части верхней палубы.

Носовая палуба оставлена полностью свободной – она отведена под вертолетную площадку. Правда, когда она свободна, ее можно использовать и в других целях с помощью мобильной мебели. И, конечно, есть уже упомянутый выше пляжный клуб на уровне воды.

Ходовые качества

В моторном отсеке Diamond Binta – пара дизельных двигателей CAT, разгоняющих яхту до круизной скорости 15 узлов и максимальной 17. В экономичном режиме на 10 узлах Dimond Binta может пройти до 5400 морских миль с учетом 5%-резерва топлива, общий запас которого составляет 105 000 литров. А два электрогидравлических стабилизатора качки с площадью каждого плавника 4.72 кв. м обещают, что путешествие на борту Diamond Binta будет не только долгим, но и комфортным.