Студия AB Yacht Design & Naval Architecture представила концепт Always с вариативной планировкой

Жилые зоны на 92-метровой мегаяхте под названием Project Always смогут адаптироваться под запросы владельца
24 августа 2026 3 минуты на чтение
19
Экстерьер Project Always отличается текучестью и плавностью в целом классических линий

Практически все проекты британской студии AB Yacht Design & Naval Architecture, которая была основана в 2018 году морским архитектором и дизайнером Аристотелисом Бетсисом (Aristotelis Betsis), отличаются гибкой планировкой и вниманием к деталям 

Согласно своей философии, изложенной в емкой фразе «Слушать, понимать и чувствовать», студия делает упор на создании комфортной жилой среды на воде, где эстетика и гармония сочетаются с функциональностью и мореходные качествами.

Экстерьер Project Always отличается текучестью и плавностью в целом классических линий
Экстерьер Project Always отличается текучестью и плавностью в целом классических линий

Последнее творение AB Yacht Design & Naval Architecture с рабочим именем Project Always получило вполне современный экстерьер с классическим острым носом и пластичными скульптурными формами.

Вместе с тем внешний вид яхты проектировался с расчетом на «непрерывное взаимодействие внутренних и открытых пространств». Так, зона отдыха у кормового бассейна плавно перетекает в морской салон (sea lounge) и пляжный клуб, а гостевые каюты на главной и нижней палубах оснащены выдвижными балконами, органично интегрированными в борта судна.

Вместо жесткой готовой платформы студия представила «гибкий» проект с множеством вариантов организации пространств. Предполагается, что выбирать эти варианты будут именно «те, кто живет и проводит время в море».

Под покатым транцем Project Always спрятан пляжный клуб
Под покатым транцем Project Always спрятан пляжный клуб

На борту смогут разместиться до 18 гостей (с возможностью расширения даже до 36 человек в специальной конфигурации согласно международному стандарту Passenger Yacht Code) и сопровождающий их экипаж из 35 человек.

Каждое пространство задумано как самостоятельное место отдыха и легко адаптируется под меняющиеся сценарии отдыха и развлечений. 

В носовой части яхты предусмотрена вертолетная площадка, обеспечивающая удобный трансфер гостей. Днем там можно загорать или заниматься спортом, а по вечерам устраивать светские рауты.

В носовой части Project Always оборудована вертолетная площадка, но предусмотрены и другие варианты использования этой зоны
В носовой части Project Always оборудована вертолетная площадка, но предусмотрены и другие варианты использования этой зоны

На верхней палубе находится просторный основной салон, панорамное остекление которого обеспечивает беспрепятственную визуальную связь с окружающими пейзажами. 

Палуба владельца уровнем выше – полностью приватная зона. В ее компоновке предлагается, пожалуй, максимальная степень гибкости: по желанию заказчика здесь можно оборудовать либо один огромный мастер-сьют, либо две одинаковые по размеру мастер-каюты, каждая из которых обеспечивает полное уединение и великолепный вид на океан.

Главную и нижнюю палубы занимают гостевые каюты. И поскольку одним из приоритетов проекта провозглашается здоровый образ жизни, к гостевым каютам примыкают зоны велнеса со спа-комплексом, выходящим к упомянутым выше бассейну и морскому лаунджу.

В боковых гаражах на Project Always размещены тендеры и солидная коллекция водных игрушек
В боковых гаражах на Project Always размещены тендеры и солидная коллекция водных игрушек

В кормовой части оборудован гараж, где разместятся 10-метровый тендер-лимузин, 9-метровый RIB и обширная коллекция водных игрушек, включая гидроциклы, электрофойлы, джетборды и подводные буксировщики. Еще два спасательных катера хранятся отдельно в носовом гараже.

Информация об интерьерах и скоростных параметрах яхты студией пока не приводится. 

По мнению Аристотелиса Бетсиса, концепт Always ориентирован на привлечение реального заказчика, ищущего кастомизируемое судно крупного тоннажа. Ставка на вариативность компоновки снизит число потенциальных компромиссов, неизбежно возникающих при покупке готовой платформы, и позволит будущему владельцу максимально адаптировать все инженерные и архитектурные решения согласно своим предпочтениям.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
21.08.2026 ⬥ Концепты
Проект четырехпалубного судна Genesis длиной от 70 до 80 м задуман как техническая платформа для кастомизации под конкретного заказчика
20.08.2026 ⬥ Концепты
Суперъяхта Wanderlust95 длиной 33 м отличается «многослойной» архитектурой и вариативностью компоновки
14.08.2026 ⬥ Концепты
По замыслу Marco Ferrari Yacht Design, этот проект призван объединить достоинства роскошной круизной яхты и мореходность эксплорера
3.08.2026 ⬥ Концепты
Представленный 53-метровый концепт Picchiotti P53 создатели называют «авангардным»
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Концепт Genesis станет «инженерной базой» для будущих суперъяхт
Проект четырехпалубного судна Genesis длиной от 70 до 80 м задуман как техническая платформа для кастомизации под конкретного заказчика
21 августа 2026