Lürssen передала владельцу 114.2-метровую гигаяхту Nausicaä

Киль яхты, известной во время строительства сначала как Project 13759, а затем под именем Cosmos, был заложен в январе 2022 года. Технический спуск на воду состоялся в августе 2025 года, а сейчас Nausicaä покинула Северное море и находится на пути к Гибралтару

Заказчиком выступил бизнесмен из Японии, поэтому дизайнер Марк Ньюсон (Marc Newson), которому была поручена разработка как внешнего облика яхты, так и ее интерьера, постарался сделать так, чтобы Nausicaä могла похвастаться и утонченной красотой, и передовой инженерией. Опираясь на японскую философию, он отказался от визуального шума, наделил все жилые зоны предельной функциональностью и при этом позаботился об эстетическом совершенстве каждого элемента дизайна. 

В архитектуре мегаяхты минимум плоских поверхностей и нет никаких угловатых линий – здесь царят плавные изгибы и закругленные формы. 

Одной из особенностей экстерьера стала непрерывная стеклянная полоса, которая охватывает всю вторую палубу, обеспечивая великолепный обзор из любого помещения – особенно впечатляющие виды открывается из носового смотрового салона во всю ширину корпуса (18.7 м), над которым оборудована вертолетная площадка. 

Впечатляет и масштаб стеклянного купола Skydome площадью 56 кв. м и высотой 3.15 м, расположенного на верхней палубе. Чтобы его возвести, верфь Lürssen разработала специальные ноу-хау для горячей гибки семи толстых стекол размером 3000 х 2800 мм, толщиной 62 мм и весом 1050 кг каждое. Теперь не только с частной террасы, но и из своего прозрачного кабинета владелец может беспрепятственно любоваться панорамой на 360 градусов и звездным небом. 

Еще одной отличительной особенностью гигаяхты стала открытая корма, оборудованная джакузи и бассейном, «достаточно глубоким для ныряния». Пляжная палуба подковой огибает сухой док этажом ниже, где 16-тонная система салазок позволяет поднимать на борт и спускать на воду спортивный рыболовный катер длиной 12.5 м. Когда манипуляции с тендером окончены, направляющие убираются, и док превращается в защищенную, отделанную тиком нишу, которую со стороны моря можно отгородить гидравлическими воротами. 

Внутренний дизайн Nausicaä отличается весьма нетрадиционным подходом. Основной салон представляет собой эффектный двухуровневый атриум. В центре – большая скульптурная инсталляция, которую по периметру окружают другие произведения искусства. На верхнем уровне атриума сделан круговой балкон, который также служит удобной обзорной площадкой для экспозиции, а в кормовой части размещена зона отдыха с суши-баром, столом для настольного тенниса и встроенными диванами. 

Яхта рассчитана на размещение 18 гостей и экипажа численностью 36 человек. Внутренний объем 6593 GT позволил Ньюсону не скромничать в площади гостевых сьютов, но подробности об их отделке пока не раскрываются. 

Зато верфь охотно рассказывает о ходовых качествах гигаяхты. По сути, она является исполинских размеров эксплорером, открывающим возможности для исследования «всех пяти океанов и всех семи континентов». Стальной корпус (надстройка выполнена из алюминия) сертифицирован ледовым классом 1D, что позволит безопасно эксплуатировать судно в условиях «легкого льда».

Силовая установка Nausicaä укомплектована пятью двигателями (двумя основными и тремя вспомогательными), которые, согласно проекту, обеспечат 20-узловую скорость на максимуме и 14 узлов на крейсерском ходу. 

Кроме того, здесь предусмотрена возможность установки системы метанольных топливных элементов для выработки «зеленой» электроэнергии, что позволит судну без выбросов функционировать в отельном режиме, проводя на якоре до 15 дней, или совершать крейсерские переходы на малых скоростях на расстояние до 1000 морских миль.