Benetti объявила о продаже первого корпуса 57-метровой экспедиционной яхты B.Yond 57M

Контракт был подписан всего через несколько недель после официальной презентации новой серии B.Yond 57M на Monaco Yacht Show 2024
30 октября 2024 3 минуты на чтение
77
Benetti B.Yound 57M

B.Yond 57M — новейшее дополнение к семейству моделей Benetti

На сегодняшний день это самая большая гибридная яхта семейства Benetti B.Yond. Ее внешние линии разработаны дизайнером Игорем Лобановым, а интерьер – нью-йоркской студией Bonetti/Kozerski Architecture. Концепция этой 57-метровой яхты сочетает в себе экологичность, большую дальность хода, характерный для эксплореров брутальный дизайн и гибридную силовую установку. 

Модель B.Yond 57M предлагает три различные конфигурации кормы - Beach, Air и Water. Каждая из них имеет свои особенности в соответствии со стилем жизни на борту, который предпочитает владелец. Заказчик первого корпуса выбрал версию Beach, оптимизированную для наиболее легкого доступа к воде. У яхты обширная пляжная зона площадью 161.8 кв. м и бассейн площадью 15 кв. м. Другие ключевые особенности этой версии B.Yond 57M — полный спектр удобств для отдыха на открытом воздухе и возможность трансформации пляжной зоны, благодаря системе раздвижных диванов. Она позволяет даже «накрыть» бассейн, превращая это пространство в лаундж. Поблизости –  трансформируемый гараж площадью 100 кв. м, который, когда тендеры и игрушки находятся в воде, можно превратить в приятное дополнительное место для отдыха с прямым доступом к воде.

Benetti B.Yound 57M
Benetti B.Yound 57M

В планировке внутренних помещений тоже применен новый подход. Каюты размещены не на нижней палубе, как это обычно бывает, а на главной. Соответственно, основной салон длиной 22 м «переехал» на верхнюю палубу, где остекление от пола до потолка обеспечивает панорамный вид.

Benetti B.Yound 57M
Benetti B.Yound 57M

Что касается экологичности, то в моторном отсеке B.Yond 57M - гибридно-электрическая установка, позволяющей яхте двигаться и стоять на якоре с нулевым уровнем выбросов. Также применена система HVAC, позволяющая сократить потребление воды до 80% по сравнению с обычными системами водоснабжения. Кроме того, она значительно повышает комфорт на борту за счет обеспечения оптимальных, индивидуальных настроек температуры и влажности. Вместо тика на палубах палуб использован EcoDeck - безопасный и на 100% пригодный для вторичной переработки материал, а для отделки выбраны экологичные ткани, краски на водной основе, а также кожа и камень. 

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
21.11.2024 ⬥ Проекты
Турецкая верфь завершила работы по созданию корпуса суперъяхты, известной как проект Bravo
20.11.2024 ⬥ Проекты
Итальянская верфь переместила строящуюся 34-метровую яхту на верфь в Карраре для финального оснащения перед передачей заказчику в 2025 году
19.11.2024 ⬥ Проекты
Польская верфь Sunreef Yachts впервые показала широкой публике, что находится внутри флагманской 33-метровой модели серии Ultima
14.11.2024 ⬥ Проекты
Для работы над своим новым 45.34-метровым флагманом турецкая верфь Numarine обратилась к давнему партнеру – итальянской студии Hot Lab
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Sanlorenzo разрабатывает яхту, способную работать на разных видах топлива
Итальянская верфь анонсировала проект LIFE MYSTIC по строительству первой в мире двухтопливной яхты к 2027 году
25 октября 2024