Описание верфи Sanlorenzo
История
Основана в 1958 году под именем Cantieri Navali San Lorenzo неподалеку от Флоренции, но современная история компании началась в 1985 году с началом выпуска серийных моделей линейки SL — скоростных глиссирующих яхт. В 2005 году верфь приобрел Массимо Перотти — нынешний владелец и руководитедь компании. Сократив название до Sanlorenzo, он начал масштабное развитие производства и расширение модельного ряда. Будучи визионером и не боясь смелых идей, Перотти привлек к сотрудничеству знаменитую студию Zuccon International Project, а также лучших дизайнеров и архитекторов не из яхтенного мира. Результатом стали яхты с концептуально новым обликом и использованием пространства на борту. Одним из первых на рынке он уловил растущий тренд на экспедиционные яхты, в результате чего Sanlorenzo быстро вошла в число ведущих производителей эксплореров. Также Sanlorenzo, предложив миру свою суперуспешную серию SX, стала изобретателем концепции яхт-кроссоверов, сочетающих черты эксплореров и классических яхт с флайбриджем. Сегодня, благодаря отличному качеству постройки и индивидуальному подходу к каждой яхте, Sanlorenzo занимает лидирующие позиции среди мировых производителей яхт длиной более 24 м.
Особенности
Располагая четырьмя производственными площадками в Виареджо, Ла Специи, Амелье и Массе, Sanlorenzo имеет возможность строить очень разные по типу и размерам яхты с корпусами из всех наиболее распространенных материалов: стеклопластика, стали и алюминия. Cерийные яхты Sanlorenzo разделены на линейки SL (глиссирующие яхты, 24-38 м), SD (водоизмещающие яхты с большим запасом хода, 28-38 м), SX (яхты-кроссоверы, 24-34 м) и SP (новое поколение яхт типа спорт-купе, сочетающих скорость, энергоэффективность и новые принципы планировки пространства на борту, 33 м). Суперъяхты Sanlorenzo, строящиеся на разработанных инженерных платформах, это серии Steel (со стальными корпусами, 50-73 м), Alloy (полностью алюминиевые яхты с быстроходным водоизмещающим корпусом, 44 м), Explorer (экспедиционные яхты, 47 м) и X-Space (пятипалубные яхты с очень объемными внутренними пространствами для яхты такого размера, 44 м). Все яхты могут оборудоваться не только традиционными дизельными двигателями, но и гибридными дизель-электрическими силовыми установками.
Достижения
Практически каждая модель или суперъяхта Sanlorenzo собирает внушительный список международных наград, и не только за дизайн. Верфь постоянно работает с инновационными технологиями и одной из первых начала строительство яхты на водородных топливных ячейках. Помимо прочих достоинств, у Sanlorenzo высочайший уровень кастомизации. Как говорят на верфи, «двух одинаковых яхт Sanlorenzo не бывает», даже если речь идет о серийных моделях.
