السماء والبحر والتكنولوجيا في عالم كين فرايفوخ

وُلد في الولايات المتحدة، ودرس في بيرو، وعمل في بريطانيا، قبل أن يصبح مصمم يخوت ذا شهرة عالمية. وكان يكفيه وحده ابتكار اليخت الشراعي الطليعي Maltese Falcon ليُخلّد اسمه في تاريخ تصميم اليخوت

وُلد كين فرايفوخ (Ken Freivokh)، الذي تُكتب عائلته أحياناً بالروسية بصيغة أخرى، في لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا، لعائلة تجمع بين أب فرنسي وأم تشيلية. وسرعان ما انتقلت الأسرة إلى ليما في بيرو، حيث نشأ المصمم المستقبلي، وحصل على درجة البكالوريوس في الهندسة ثم درجة الماجستير في الهندسة المعمارية. بعد ذلك، أتيحت له فرصة الحصول على منحة من دوق إدنبرة لمواصلة دراسته العليا في لندن، في قسم التصميم الصناعي بـ الكلية الملكية للفنون. وكانت رحلته إلى أوروبا، رغم كونها مدفوعة التكاليف، على متن سفينة شحن؛ إذ أمضى ثلاثة أسابيع في رحلة شاقة شهدت أربع عواصف قوية. وربما كانت هذه التجربة كفيلة بجعل أي شخص ينفر من البحر، لكن فرايفوخ، بعنادٍ كان جزءاً من شخصيته، خرج منها على العكس مفتوناً بالبحر.

بعد تخرجه عام 1972 وحصوله على درجة الماجستير في التصميم، بتخصص هندسي، كان يعتزم العودة إلى أمريكا اللاتينية، لكن العالم القديم قدم له العديد من عروض العمل المغرية، من بينها تصميم توسعة للمتحف البريطاني. وفي تلك الفترة، كان قد بدأ بالفعل شغفه بـ رياضة الإبحار، وكان يخصص جزءاً من وقت عمله في المكتب لتطوير تعديلات خاصة على قارب اشتراه من حوض Hunter Boats.

ولاحظ رؤساؤه ذلك، فاستدعاه مديره إلى مكتبه. لكن بدلاً من التوبيخ الذي كان يتوقعه، فوجئ كين بأن رئيسه يريد طلب قارب مماثل؛ فقد كان هو الآخر من هواة الإبحار وأُعجب بالتعديلات التي أجراها على القارب. وبعد ذلك، بدأ مشترون آخرون يسألون في حوض Hunter Boats عن النسخة المعدلة نفسها، ما دفع الحوض إلى اقتراح أن يتولى فرايفوخ تصميم مجموعة كاملة من القوارب.وهكذا بدأت مسيرته في تصميم اليخوت.

يُعد عام 2008 رسمياً تاريخ تأسيس مكتب Ken Freivokh Design، إلا أن الطلبات كانت تتدفق على المصمم بانتظام منذ فترة طويلة قبل ذلك، بعدما أصبح اسمه نفسه علامة مميزة في عالم تصميم اليخوت.تعاون فرايفوخ مع عدد من أشهر شركات تصنيع اليخوت ذات المحركات، مثل Azimut وFairline وOceanco وSunseeker، كما صمم يخوتاً شراعية لصالح Discovery Yachts وDream Ship Victory، التي اشتهرت بمشاريعها الخشبية الكبيرة والفريدة، إضافة إلى Najad وPerini Navi. 

ومنذ شبابه، شارك كين بنشاط وبمستوى احترافي في معظم سباقات الإبحار البحرية التي نظمها نادي اليخوت الملكي للسباقات البحرية، بما فيها سباق Fastnet Race الشهير عام 1979، عندما لم يتمكن سوى 85 يختاً من أصل 303 يخوت مشاركة من الوصول إلى خط النهاية.

لذلك، فهو يعرف تفاصيل تشغيل اليخوت من واقع التجربة، وعندما يجلس إلى طاولة الرسم لتصميم يخت شراعي، فإنه يدرك تماماً ما الذي يقوم به.

وليس من المستغرب، إذن، أن تعهد إليه Perini Navi بتصميم Maltese Falcon، الذي شكّل، دون مبالغة، ثورة في عالم تجهيزات الإبحار، ودخل الخدمة عام 2006. فاليخت لا يستخدم أعمدة ومعدات شدّ تقليدية على الإطلاق، بل حصل هذا اليخت البالغ طوله 88 متراً، والمزود بثلاثة صوارٍ يبلغ ارتفاع كل منها 58 متراً، على نظام إبحار ثوري يحمل اسم DynaRig، طورته شركة Dykstra Naval Architects. ويتألف النظام من 15 شراعاً مستقيماً، تُلف داخل أعمدة اليخت حول بكرات خاصة، ثم تخرج عبر مجارٍ موجودة في العوارض الأفقية للصواري. كما يمكن تدوير الصواري نفسها بالزاوية المناسبة مع اتجاه الرياح. وبفضل هذا النظام، لا يحتاج اليخت إلى طاقم كبير؛ إذ يمكن نشر الأشرعة، التي تبلغ مساحتها الإجمالية 2400 متر مربع، وطيّها بالكامل خلال ست دقائق فقط بمجرد الضغط على زر واحد.

أثار المشروع الكثير من الجدل، بل إن البعض اعتبره تجربة مثيرة للاهتمام لكنها غير قابلة للتطبيق عملياً. إلا أن الفكرة حصلت على امتداد جديد عام 2018، عندما بُنيت في حوض Oceanco اليخت الفاخر Black Pearl، البالغ طوله 106 أمتار، والمجهز بالنظام الشراعي نفسه، بينما تولى مكتب Ken Freivokh Design مرة أخرى تصميم مظهره الخارجي.

ويقول فرايفوخ بثقة: "سواء كانت ملعقة شاي أو ناطحة سحاب، فإن مبادئ التصميم الأساسية تظل واحدة دائماً. يبدأ الأمر بتحليل المتطلبات، ثم تطوير المكونات المختلفة ودراسة كيفية ارتباطها ببعضها البعض".

وطوال حياته، مارس فرايفوخ العديد من الهوايات، منها سباقات السيارات، والدراجات النارية؛ حتى إن دراجات Harley Davidson المعدلة من قبله شاركت في فعاليات Daytona Bike Week، إضافة إلى نماذج المروحيات التي يتم التحكم بها عن بُعد، والغوص، والسفر حول العالم لمراقبة الحيوانات في بيئاتها الطبيعية. لكن هوايته الأبرز في نهاية المطاف أصبحت تربية الألبكة، وهي من الحيوانات المرتبطة ارتباطاً وثيقاً بموطنه بيرو.

وبالاشتراك مع زوجته ليز، التي أصبحت منذ عام 1988 شريكته أيضاً في مكتب التصميم، اشترى الزوجان مزرعة في جنوب إنجلترا، وجلبا من وراء المحيط تسع ألبكات. أما اليوم، فقد أصبح عددها يقارب مئة رأس. وتدير عائلة فرايفوخ برنامجاً لتربية السلالات يحمل اسم Artwork Alpacas، حيث تبيع الحيوانات ذات السلالات المتميزة إلى مربي الألبكة في دول أخرى، كما توفر الصوف عالي الجودة لمصنّعي الملابس الفاخرة، ومن بينهم Loro Piana. لكن حب فرايفوخ للبحر لم يتراجع بالطبع. فما زالت شركة Ken Freivokh Design متعددة التخصصات، التي يقع مقرها الرئيسي في مقاطعة هامبشاير البريطانية، تعمل بنجاح مع العملاء في مختلف أنحاء العالم، وتقدم تصاميم لليخوت الشراعية واليخوت ذات المحركات، تشمل التصميم الخارجي والديكورات الداخلية.

ويواصل فرايفوخ في أعماله استخدام لوحة المواد الأصلية والمميزة التي تضم، من بين عناصرها، السماء والبحر والتكنولوجيا.