Project Ananda: بناء يخت فاخر بطول 72.3 متر في Heesen Yachts
يُعد Project Ananda مشروعًا بالغ الأهمية بالنسبة لـ Heesen Yachts، إذ لن يصبح فقط أكبر يخت فولاذي يتم بناؤه في تاريخ الورشة، بل سيفتح أيضًا مسارًا استراتيجيًا جديدًا بالكامل لمستقبل الشركة
تصف Heesen Yachts مشروع Project Ananda البالغ طوله 72.3 مترًا بأنه "خطوة هائلة إلى الأمام من حيث القدرات الهندسية، والاهتمام المتزايد براحة ورفاهية المالكين والضيوف، وجودة البناء الاستثنائية، والأداء البحري المتفوق".
كما تعتزم الورشة بدء بناء Project Ananda بتمويلها الخاص قبل العثور على المشتري في مرحلة لاحقة. ويسمح هذا النهج بتقليل فترة الانتظار مع الحفاظ على إمكانيات واسعة للتخصيص وفق رغبات المالك المستقبلي. وقد حققت Heesen نجاحًا في تطبيق هذه الاستراتيجية مع اليخوت بطول 50 مترًا، وتسعى الآن إلى نقل هذه الخبرة إلى فئة اليخوت الأكبر.
ويمكن ترجمة اسم Project Ananda إلى "السعادة الداخلية"، في إشارة إلى المشاعر التي يفترض أن يعيشها الضيوف على متن اليخت.وقد أسفر التعاون مع Sinot Yacht Architecture & Design عن تصميم يتميز بخطوط خارجية نقية وأنيقة ومساحات داخلية منسجمة وطبيعية. ورغم محاولة الحفاظ على هوية التصميم المعروفة لـ Heesen Yachts، فإن الرسومات الأولية تجعل Project Ananda يبدو قريبًا من أعمال الورشة الهولندية Feadship.
ويعتمد التصميم الداخلي لليخت، المؤلف من خمسة أسطح، على مفهوم الخصوصية والانسيابية بين المساحات المختلفة. ولتسهيل استقبال الضيوف، زُوّد الجزء الأوسط من الهيكل بباب جانبي متحول يمكن استخدامه كرصيف للرسو.
وخلف هذا المدخل مباشرة يقع بهو مركزي مزود بمصعد زجاجي يتيح للضيوف التنقل بسهولة وسرعة بين مختلف مستويات اليخت.
وقد خُصص للمالك سطح كامل خاص به، مع توفير خيارين لموقع الجناح الرئيسي: في المقدمة أو في المؤخرة. كما يوجد جناح رئيسي إضافي على سطح القيادة، في خطوة تكسر التوزيع التقليدي للمساحات. ويهدف هذا الحل إلى جعل اليخت أكثر جاذبية لعمليات التأجير البحري وللعائلات الكبيرة.
ومن أبرز مميزات Project Ananda المسبح الموجود في مؤخرة السطح الرئيسي والمكسو بحجر الترافرتين. وإلى جانبه يقع بار تيبانياكي ومنطقة استرخاء، ما يتيح دمج هذه المساحات في منطقة ترفيهية واحدة عند الحاجة.
وقد خُصص نحو 100 متر مربع لنادي الشاطئ ومركز السبا. وتضم هذه المنطقة ساونا، وغرفة بخار، ودشًا جليديًا، وحوض استحمام بارد، وغرفة تدليك، وغرفة ضغط، وعيادة طبية، وبارًا. وقد صُممت هذه المساحة لتقديم تجربة متكاملة للعناية بصحة وراحة الضيوف.
ومن المعروف أن اليخت سيحصل على هيكل فولاذي أثبت كفاءته خلال الاختبارات في أحواض التجارب، بالإضافة إلى نظام دفع هجين مزود بمحركين من MTU وعلب تروس PTI/PTO.
ووفقًا للتقديرات الأولية، سيبلغ مدى الإبحار نحو 5000 ميل بحري عند سرعة 12 عقدة، بينما ستصل السرعة القصوى إلى حوالي 16 عقدة.
وفي الوقت الحالي، تم الانتهاء بالكامل من أعمال التصميم والهندسة البحرية للمشروع، وستكون المرحلة التالية هي وضع العارضة الرئيسية، والمقرر في نوفمبر 2026. أما تسليم اليخت ودخوله الخدمة فلن يتم قبل عام 2030.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
