أعلنت Sanlorenzo عن بيع اليخت الفاخر 65 Steel

ستتولى شركة Arcon Yachts للوساطة البحرية الإشراف على بناء  Sanlorenzo 65Steel، المقرر اكتماله في عام 2028، وذلك بصفتها ممثلًا للمالك 

تم تطوير التصميم الخارجي لـ Sanlorenzo 64Steel من قبل شركة Officina Italiana Design بالتعاون مع استوديو Zuccon International Project. أما الهندسة البحرية، فتتولى تطويرها أحواض بناء السفن Sanlorenzo داخليًا.

وقد استند المشروع الجديد 65 Steel  إلى منصة 64 Steel  الرائدة والناجحة، التي تم تقديمها لأول مرة في عام 2019 مع تدشين اليخت Attila بطول 64.3 متر. وفيما بعد، قامت Sanlorenzo بتوسيع نطاق أبعاد هذا الطراز بشكل طفيف، حيث ظهر في الوثائق وصف "المنصة الموسعة 64 – 70 Steel".

وبفضل هذا التطور، أصبحت يخوت "العائلة الفولاذية" قادرة على التطور والتكيف مع متطلبات المالكين، مع تقليل الوقت اللازم للبناء بشكل كبير مقارنة بتصميم كل يخت من الصفر.

كما هو الحال مع سابقاتها، سيتم بناء 65 Steel  من الفولاذ عالي المتانة (هيكل بإزاحة كاملة) والألمنيوم خفيف الوزن (البنية الفوقية). وستوفر الطوابق الخمسة مساحات واسعة لمناطق الاسترخاء الداخلية والخارجية، بالإضافة إلى نادي شاطئي، ومسبح، ومنصة لهبوط المروحيات. أما التفاصيل الدقيقة الخاصة بالتخطيط الداخلي فلا تزال غير معلنة حتى الآن.

وتشمل المواصفات المؤكدة طولًا يبلغ 65 مترًا، وعرضًا قدره 11.9 مترًا، وحمولة إجمالية (GT) تضاهي تلك الموجودة في يخوت أكبر حجمًا بكثير. وعند إطلاق أول يخت من هذه السلسلة، أكدت Sanlorenzo أنها تضع معايير جديدة للمساحات الداخلية، وهو ما يتجلى بوضوح في 65 Steel  التي تتمتع بحمولة إجمالية مذهلة تبلغ 1300 GT.

ويعد المطورون بحلول هندسية وتخطيطية مبتكرة وغير تقليدية لضمان أعلى مستويات الراحة لـ 12 ضيفًا، سيقيمون في ست مقصورات فاخرة، بالإضافة إلى طاقم مكوّن من 13 فردًا.

وسيتم تزويد اليخت بمحركين من  MTU، ومن المتوقع أن يوفرا سرعة قصوى تبلغ 17 عقدة، وسرعة إبحار تبلغ 12.5 عقدة، ومدى يتجاوز 5000 ميل بحري عند الإبحار بالسرعة الاقتصادية البالغة 11 عقدة.

وقد انطلقت بالفعل أعمال بناء 65 Steel، على أن يتم تسليم اليخت إلى مالكه خلال عام 2028.