Верфь Sanlorenzo сообщила о продаже суперъяхты 65Steel

Стальное судно 65Steel будет построено на базе проверенной платформы Sanlorenzo 64Steel
18 июня 2026 2 минуты на чтение
11
Экстерьер Sanlorenzo 65Steel создавался верфью совместно с дизайн-студией Officina Italiana Design

Надзор за строительством Sanlorenzo 65Steel, которое завершится в 2028 году, будет осуществлять брокерская фирма Arcon Yachts, выступающая представителем владельца

Внешний вид Sanlorenzo 64Steel разработан компанией Officina Italiana Design, а интерьеры будет разрабатывать давний партнер верфи – студия Zuccon International Project. Проектирование морской архитектуры осуществляется собственными силами верфи Sanlorenzo.

Экстерьер Sanlorenzo 65Steel создавался верфью совместно с дизайн-студией Officina Italiana Design
Экстерьер Sanlorenzo 65Steel создавался верфью совместно с дизайн-студией Officina Italiana Design

Технической базой для нового проекта 65Steel послужила успешная флагманская платформа 64Steel, которая была представлена в 2019 году, когда на воду сошла 64.3-метровая яхта Attila. В дальнейшем Sanlorenzo слегка увеличила размерный диапазон модели – в документации появилась формулировка "расширяемая платформа 64/70Steel". Теперь яхты «стального семейства» могут эволюционировать и адаптироваться под запросы заказчиков, но на все это уходит гораздо меньше времени, чем если бы каждое судно проектировалось с нуля. 

Как и предшественницы, 65Steel будет построена из высокопрочной стали (корпус водоизмещающего типа) и легкого алюминия (надстройка). На пяти палубах будет предостаточно места для открытых и закрытых зон отдыха, пляжного клуба, бассейна и вертолетной площадки. Более детальные подробности о планировке пока неизвестны. 

Подтвержденные характеристики включают в себя длину 65 м, ширину 11.9 м и гросс-тоннаж, сопоставимый с гораздо более крупными яхтами. Еще при выпуске первенца серии верфь Sanlorenzo заявила, что устанавливает новые стандарты объема – и на 65 Steel он действительно впечатляющий: 1300 GT!

В основе Sanlorenzo 65Steel лежит платформа 64-70Steel
В основе Sanlorenzo 65Steel лежит платформа 64-70Steel

Разработчики обещают нестандартные инженерные и планировочные решения для максимально комфортного размещения 12 гостей, для которых предназначены шесть роскошных кают, и экипажа численностью 13 человек. 

Яхта будет оснащена двумя двигателями MTU, которые, как ожидается, обеспечат максимальную скорость 17 узлов, крейсерскую 12.5 узла и дальность хода свыше 5000 морских миль в экономичном 11-узловом режиме.

Строительство 65Steel уже стартовало, а передача яхты заказчику запланирована на 2028 год.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
17.06.2026 ⬥ Проекты
Судно RV6000 строится для Inkfish – частной исследовательской компании сооснователя корпорации Valve и владельца верфи Oceanco Гейба Ньюэлла
15.06.2026 ⬥ Проекты
На борту Tankoa Dream запланировано три бассейна, а по внутреннему объему она будет сопоставима с 70-метровой суперъяхтой
11.06.2026 ⬥ Проекты
Водоизмещающая моторная яхта длиной 46.9 м будет передана заказчику в 2029 году
3.06.2026 ⬥ Проекты
Амбициозный Project Ananda разработан голландской верфью Heesen Yachts совместно со студией Sinot Yacht Architecture & Design
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
На верфи Vard заложили киль 100-метрового эксплорера RV6000
Судно RV6000 строится для Inkfish – частной исследовательской компании сооснователя корпорации Valve и владельца верфи Oceanco Гейба Ньюэлла
17 июня 2026