Премьера Azimut Grande 44M состоится на Каннском яхтенном фестивале 2026

Четыре палубы, усовершенствованные обводы, большой внутренний объем и экологичная пропульсия оказались настолько привлекательными для покупателей, что несколько корпусов Azimut Grande 44M были проданы еще до официального дебюта модели

В новейшей Azimut Grande 44M воплотилось все то, что руководитель отдела дизайна продукции Azimut Федерико Лантеро (Federico Lantero) называет «флагманом осознанной жизни»: философия дизайна этой яхты базируется на создании пространств, которые легко адаптируются к повседневной жизни владельцев, их настроениям и предпочтениям в организации досуга.

Так в элегантном экстерьере авторства Альберто Манчини (Alberto Mancini) появилось смелое решение: пост управления был вынесен на четвертую, самую верхнюю палубу. Это позволило отдать вторую палубу в полное распоряжение владельца, превратив ее в приватный пентхаус с собственными террасами, которые можно использовать как открытые лаунджи, обеденные зоны или даже спортплощадки. Сплошное тонированное остекление по всему периметру обеспечивает мастер-апартаментам потрясающий панорамный обзор. 

А в четырех каютах внизу заложена возможность трансформации, чтобы общее число размещаемых на борту гостей могло возрастать до 12 человек. 

Интерьеры от миланской студии m2atelier «бросают вызов традиционным планировкам яхт». К примеру, диагональные стены в ванной комнате владельцев, установленные вместо традиционных дверей, меняют привычную перспективу и добавляют пространства. Хотя оно и так немаленькое: при длине 43.85 м и ширине 8.65 м внутренний объем яхты составляет 499 GT.

Немало инноваций внедрено и в конструкцию судна. Стеклопластиковый корпус Dual Mode, в проектировании которого вместе с отделом исследований и разработок Azimut-Benetti Group участвовала компания P.L. Ausonio Naval Architecture, обеспечивает комфортный ход как в водоизмещающем, так и в переходном режиме даже в условиях неспокойного моря. Особой «фишкой» корпуса стала интеграция кормового спойлера Hull Vane, который снижает гидродинамическое сопротивление и расход топлива на 20-30%.

Дополняет эту продвинутую конструкцию система Mild Hybrid, разработанная в партнерстве с Asea Nautica. В дополнение к двум двигателям MAN мощностью 1550 л. с. (опционально 1800 л. с.) яхта оснащена двумя 50-киловаттными электромоторами и аккумуляторным отделением емкостью 188 кВт·ч (расширяемым до 230 кВт·ч). К слову, аккумуляторная батарея заряжается всего за два часа при скорости 15 узлов.

Максимальная скорость судна составляет 17 узлов, крейсерская – 12, а в режиме Mild Hybrid Plus Zero Emission Hotel Mode оно может функционировать от 4 до 8 часов с полностью выключенными генераторами. В это время системы жизнеобеспечения на борту работают от аккумуляторов, что гарантирует абсолютную тишину. 

Но и это еще не все. В дополнение к гибридной пропульсии Azimut Grande 44M получила 30 кв. м фотоэлектрических панелей, которые обеспечивают выработку возобновляемой энергии для поддержки концепции «нулевых выбросов».