GX Superyachts завершили важный этап строительства своей первой яхты

На площадке верфи SES Yachts в Турции был сначала перевернут, а после соединен с надстройкой алюминиевый корпус будущей 42-метровой суперъяхты GX42
27 января 2025 2 минуты на чтение
119
Суперъяхта GX42 RPH строится на турецкой верфи SES Yachts

GX42 станет первым судном для недавно образованного бренда GX Superyachts, за которым стоит специализирующаяся на гибридных технологиях словенская верфь Greenline Yachts

Как экстерьером, так и интерьерами модели GX42 занимался талантливый дизайнер Марко Казали (Marco Casali) из итальянской студии Too Design. А работы над морской архитектурой были доверены Франческо Рогантину (Francesco Rogantin) из студии NAMES.

Суперъяхта GX42 RPH строится на турецкой верфи SES Yachts
Суперъяхта GX42 RPH строится на турецкой верфи SES Yachts

Были разработаны сразу два варианта модели GX42: RPH, то есть с приподнятой рулевой рубкой, и Coupé – с хардтопом, который на стоянках может раздвигаться и открывать спрятанный под ним сандек с джакузи, баром и лаунджевой зоной.

И в том, и в другом варианте дизайна разработчики предлагают минималистичный спортивный профиль, огромную кормовую платформу с откидными террасами, встроенные солнечные панели мощностью до 27 кВт, гибридную силовую установку и возможность проходить до 100 морских миль на скорости шесть узлов в полностью электрическом режиме.

Дизайн GX42 разрабатывала студия Too Design
Дизайн GX42 разрабатывала студия Too Design

Если же подключить дизели, то, по предварительным расчетам, яхта сможет разгоняться до максимальной скорости 12 узлов и предложить невероятный запас хода более 11 500 морских миль на шести узлах.

Предусмотрен и специальный режим для якорных стоянок, при котором гости в течение более 48 часов могут пользоваться всем оборудованием яхты, включая системы кондиционирования, в абсолютной тишине и без неприятных запахов выхлопов.  

Огромная кормовая платформа с откидными боковыми террасами – одна из особенностей модели GX42
Огромная кормовая платформа с откидными боковыми террасами – одна из особенностей модели GX42

Первый корпус GX42, работы над которым сейчас ведутся в Тузле, это вариант RPH с приподнятой рулевой рубкой и флайбриджем. 

Сдача судна намечена на лето 2026 года и, как утверждают на верфи, GX42 установит новые стандарты в области экологических показателей благодаря серийному гибридному приводу и мощным солнечным батареям. 

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
7.02.2025 ⬥ Проекты
Sunreef Yachts завершила важный этап строительства модели Sunreef 43M Eco длиной 42.7 м
5.02.2025 ⬥ Проекты
Разработан для турецкой верфи легендарной британской студией Bannenberg & Rowell на основе проверенного корпуса офшорного патрульного судна
3.02.2025 ⬥ Проекты
Admiral Yachts, флагманский бренд The Italian Sea Group (TISG), объявил, что яхта, которую передадут заказчику в 2026 году, вошла в стадию оснащения
23.01.2025 ⬥ Проекты
На проходящей сейчас выставке boot Düsseldorf было объявлено о начале работы над дизельно-метаноловой силовой установки, которая позволит сократить выбросы во время навигации до 70%
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Sanlorenzo и MAN объединяются для разработки первой яхты с двухтопливным двигателем
На проходящей сейчас выставке boot Düsseldorf было объявлено о начале работы над дизельно-метаноловой силовой установки, которая позволит сократить выбросы во время навигации до 70%
23 января 2025