The Italian Sea Group полностью обновит совет директоров

Председатель и генеральный директор группы Джованни Костантино (Giovanni Costantino) покинул свои должности. Вместе с ним из состава совета директоров вышел его сын Джанмария Костантино (Gianmaria Costantino), занимавший должность коммерческого директора

В соответствии с уставом TISG, уход двух директоров привел к прекращению полномочий всего совета. До назначения нового состава он продолжит выполнять текущие функции, необходимые для сохранения непрерывной работы бизнеса и продолжения процесса реструктуризации. 

В своем заявлении Джованни и Джанмария Костантино отметили, что передача управления новому совету должна помочь восстановить доверие кредиторов и других заинтересованных сторон. Таким образом, кадровые изменения становятся следующим этапом преобразований, начатых после того, как The Italian Sea Group перешла к реструктуризации бизнеса. 

Несмотря на уход с руководящих должностей, Джованни Костантино сохраняет контроль над группой через компанию GC Holding, которой принадлежит 53.6% акций The Italian Sea Group. 

Финансовые трудности группы не ограничиваются единичным фактором. В марте компания сообщила о существенных несанкционированных перерасходах по строящимся проектам и предполагаемых нарушениях в финансовой отчетности. За этим последовали судебная защита от требований кредиторов и запуск процедуры реструктуризации. 

Ситуацию дополнительно осложнили переговоры с владельцами строящихся яхт, споры по действующим контрактам, давление на поставщиков и необходимость привлечения нового финансирования. За последние шесть месяцев акции TISG, по данным Financial Times, потеряли около 78% стоимости. 

Отдельным фактором остается история Bayesian, построенной Perini Navi. После гибели яхты в 2024 году The Italian Sea Group заявила о серьезном ущербе репутации и продажам бренда и предъявила иск на €456 млн наследникам Майка Линча и членам экипажа. При этом расследование причин крушения продолжается, а ответственность сторон окончательно не установлена. Компания ранее утверждала, что приобрела активы Perini Navi в 2021 году без обязательств, связанных с деятельностью прежнего владельца верфи. 

Известно, что после катастрофы Perini Navi не заключила новых контрактов на строительство яхт. Однако текущий кризис TISG связан не столько с проблемами этого прославленного бренда, сколько с состоянием портфеля заказов, перерасходами, контрактными спорами и нехваткой финансирования. 

В ближайшее время акционерам предстоит назначить новый совет директоров, который продолжит реализацию плана реструктуризации. Именно его состав и первые решения станут одним из ключевых сигналов для кредиторов и рынка относительно дальнейшего будущего группы.