CdM Nasiba: توازن بين الطبيعة والتكنولوجيا
وكما جرت العادة مع يخوت CdM، تم تصميم Nasiba بطول 44 مترًا للرحلات البعيدة الآمنة. ومن الناحية التقنية، فهي ثالث هيكل ضمن سلسلة Flexplorer 146، إحدى أكثر السلاسل ابتكارًا في تاريخ الحوض. أما عمليًا، فهي تمثل قراءة حديثة لأسلوب سفن الاستكشاف
قال فاسكو بونبينسييري، أحد مؤسسي الحوض والمدير التنفيذي للشركة:
“نحن ممتنون للغاية لمالكي Nasiba على ثقتهم. إنه مشروع ذو رؤية مستقبلية، وقد طُرحت أمامنا مهمة على هذا المستوى. ونظرًا لأن العملاء ينظرون إلى كل شيء من منظور الاستدامة والتطور البيئي ونمط الحياة الصحي، فإن المشروع يعيد بالفعل تشكيل المفاهيم التقليدية للمواد الفاخرة والرفاهية.
وأعتقد أننا، بالتعاون مع الفريق القوي من Winch Design، تمكنا من ابتكار يخت سيحدد الكثير من ملامح تصميم اليخوت في السنوات القادمة.”
التصميم الخارجي
الحوض، الذي عُرف دائمًا بإدارته الشابة والجريئة، يواصل التطور في التصميم مع كل مشروع جديد. وربما ليس مع كل مشروع لكن بالتأكيد مع هذا المشروع. لم يسبق أن كان التصميم بهذا القدر من النحتية والجرأة.
تشترك Nasiba في العديد من السمات مع أول يخت من سلسلة Flexplorer 146، وهو Maverick، لكن بفضل الهيكل الفاتح والبنية الفوقية الفاتحة، يبدو Maverick أكثر نعومة. أما هنا، فاللون الأخضر، والحدة، والهندسة البارزة تشكل جزءًا أساسيًا من الهوية البصرية. ومع ذلك، فإن الجوهر التصميمي لكلا اليختين واحد، إذ تم تصميمهما بواسطة سيرجيو كوتولو من استوديو Hydro Tec. الحواف النحتية، والشرفات غير التقليدية المدمجة في الممرات الجانبية، والمؤخرة المفتوحة بالكامل، تخلق إحساسًا ببنية قوية تكاد تكون متجانسة.
وعلى عكس Maverick، لم يستلهم هذا المشروع من الأفلام، حيث كان الأول يحمل إشارات واضحة إلى فيلم Top Gun من بطولة Tom Cruise. أما مالكو هذا اليخت فلديهم اهتمامات مختلفة تمامًا، إذ يضعون نمط الحياة الصحي في المقام الأول. ولهذا دعوا للتعاون في التصميم الداخلي ليس فقط الاستوديو البريطاني الشهير، بل أيضًا EcoNest Architects المتخصصين في البناء البيئي، حيث قاموا بدراسة استدامة جميع مواد التشطيب بدقة: مواد طبيعية، من مصادر موثوقة، غير سامة، وخالية من المركبات العضوية المتطايرة.
وأي لون يمكن أن يكون مناسبًا ليخت يملكه أشخاص شباب أصبحوا حديثًا آباء، ويركزون بشدة على الاستدامة والمسؤولية البيئية؟ بالطبع الأخضر. وليس هذا جديدًا على CdM، إذ سبق للحوض أن نجح في استخدام هذا اللون. فقد أحدث اليخت Hyhma بطول 34 مترًا، الذي أُطلق عام 2018، ضجة كبيرة، وكان من أوائل اليخوت التي لفتت الانتباه إلى هذا العلامة.
التصميم الداخلي
تستحق المساحات على متن Nasiba اهتمامًا خاصًا، إذ عمل عليها الاستوديو البريطاني الشهير Winch Design، المتخصص في أكبر اليخوت ضمن الأسطول العالمي. ويُعد هذا التعاون الأول من نوعه مع حوض CdM في أنكونا، حيث لا يوافق الاستوديو على جميع المشاريع، لكن هذا المشروع كان استثنائيًا. وقد جاءت المساحات المعيشية فريدة وشخصية للغاية، وكان من الضروري أن يتولاها فريق يشارك نفس الاهتمام بالمواد البيئية والاستدامة.
عندما أُعلن في نوفمبر 2023 عن التعاون بين Winch Design وCdM، قال المدير الإبداعي للاستوديو جيم ديكسون:
“لدينا مهمة مهمة تتمثل في تغيير تصورات عملاء اليخوت حول المواد الفاخرة والصديقة للبيئة في الوقت نفسه. ومع هذا المشروع، لدينا فرصة حقيقية لاتخاذ خطوة مهمة في هذا الاتجاه.”
لم تكن التحديات مقتصرة على استخدام مواد جديدة بالكامل مثل قشر البيض أو المركبات المصنوعة من أصداف البحر بل شملت أيضًا الفلسفة الكاملة للتصميم الداخلي. فقد اختار المالكون الاستناد إلى المبدأ الياباني القديم “وابي-سابي”، الذي يقوم على جمال بعيد عن الكمال أو الاكتمال أو البريق، ويركّز أساسًا على السكينة.
الأشياء المصنوعة من مواد تحمل آثار الزمن تزداد قيمة وقربًا مع مرور السنوات — قد لا يفهمها الجميع، لكنها تصبح أكثر ارتباطًا بمن يعيش في هذا المكان. الإحساس الملمسي، والقرب من الطبيعة، والإضاءة الناعمة جميعها عناصر تهدف إلى خلق أجواء مريحة ومتوازنة، مصممة باحترام للإيقاع الحيوي الطبيعي للإنسان.
التخطيط
في التخطيط، الذي يتمحور حول ست كبائن ضيوف (ثلاث منها على السطح الرئيسي)، تبرز كابينة المالك المزوّدة بساونا بالأشعة تحت الحمراء. وسيستخدمها المالكون إلى جانب حوض الغطس البارد المثبّت في المقدمة. فهم مهتمون بشكل جدي بالوقاية، وطول العمر، والتعافي البدني بعد المجهود.
في منطقة الطعام على السطح الرئيسي، يوجد طاولة وكراسٍ مصنوعة من خشب متساقط عمره 250 عامًا. وقد استُخدم خشب بنفس الجودة في غرفة الألعاب على السطح نفسه، حيث شكّل أساسًا لرفوف شفافة ستُستخدم لحفظ “الكنوز” التي تجمعها العائلة خلال رحلاتها. وهناك أيضًا عنصر مميز آخر: خريطة للعالم مصنوعة من خشب رقائقي بتدرجات وملامس مختلفة. ويُعد هذا الخشب من أكثر المواد صداقة للبيئة، ورغم بساطته، فقد تحوّل هنا إلى لوحة فنية فريدة.
ومن الأعمال اللافتة أيضًا لوحة حية من الطحالب على السطح السفلي، بالقرب من الدرج الرئيسي. هذا الجدار الأخضر يبدو وكأنه “يتنفس”، محافظًا على طبيعته كما لو كان جزءًا من جذع شجرة في الغابة. الملمس فريد، ويأتي ذلك على خلفية تشطيبات غير تقليدية، حيث الجدران ليست مجرد فاتحة اللون، بل مغطاة بطبقة من الجص الطيني.
أما الأرضيات، فقد صُنعت من خشب صديق للبيئة بملمس خاص تم تطويره باستخدام تقنيات ثلاثية الأبعاد. وعند المشي عليها حافي القدمين، يشعر الشخص وكأنه يسير على رمال الشاطئ قرب الماء. وقد تم تنفيذ هذه الأرضيات من قبل شركة Mafi النمساوية. أما السجاد، فهو مصنوع من الصوف، منسوج يدويًا في سردينيا، ومصبوغ بأصباغ طبيعية فقط. وكان من المخطط في البداية استخدام سجاد مصنوع من شباك صيد قديمة، لكن تم في النهاية اختيار الصوف البيئي.
ومن المواد غير التقليدية أيضًا قشر البيض، الذي استُخدم في تغطية الرفوف في الصالون الرئيسي. وتصميم هذه الرفوف مميز كذلك متموج وجريء وذو طابع خاص. وهنا، كما في غرفة الألعاب، سيتم عرض القطع التي تم جمعها خلال الرحلات. إنها مساحة عرض صغيرة، منزلية وخاصة جدًا.
التفاصيل التقنية
لا تقتصر الاستدامة في Nasiba على تصميم الديكور الداخلي فقط، بل تشمل أيضًا الجوانب التقنية. فهي مزوّدة بمعدات حديثة تضمن الحد الأدنى من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سواء أثناء الحركة أو عند الرسو، مع توافق كامل مع معايير IMO Tier III. وقد صُممت جميع الحلول الهندسية لتناسب الإبحار في المناطق الطبيعية المحمية والبيئات الحساسة.
ويشمل ذلك السمات التي تميّز عادة يخوت CdM: عرض هيكل كبير يبلغ 8.6 متر، وحجم إجمالي مهم يصل إلى 499 طنًا، وسعة وقود كبيرة تبلغ 65,000 لتر، ومدى إبحار يصل إلى 5500 ميل بحري عند سرعة 10 عقد. وفي المؤخرة يوجد رافعة قوية، بينما يعتمد اليخت في قلبه على محركات Caterpillar C32 Acert الموثوقة، والتي يعتمد عليها الحوض منذ سنوات طويلة.
أليست هذه المواصفات ما يجعل من هذا اليخت خيارًا مثاليًا للمسافرين الطموحين، المهتمين بتحسين الأداء الجسدي والساعين إلى تحقيق التوازن بين التكنولوجيا والطبيعة وأنفسهم؟
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
