Kalantis هو يخت فاخر يجمع بين روح الأداء الرياضي وراحة الرحلات العائلية

وتُعرف هذه الشركة الجنوب أفريقية بنهجها المختلف، إذ لا تسعى للإنتاج الضخم، بل تركز على الجودة العالية، حيث لا يتجاوز إنتاجها ثلاث يخوت سنويًا، مع اهتمام كبير بالتفاصيل والحرفية في كل مشروع

حتى عندما تُصنَّف هذه اليخوت رسميًا كنماذج "سلسلية"، فإنها لا تكون متطابقة تمامًا، إذ تقوم شركة Southern Wind منذ البداية بدمج العديد من الخيارات في التصميم. فالتخصيص لا يقتصر على التصميم الداخلي فقط، بل يشمل أيضًا تخطيط السطح، وتكوين البنية العلوية، ونوع الكيل، وحتى التجهيزات الشراعية.

هذا النهج الفردي في التعامل مع كل طلب أكسب الشركة سمعة متميزة في بناء يخوت عالية الجودة، حيث لا توجد أي قطعة "عادية" أو متكررة. وتُجسد سلسلة Southern Wind SW108 هذه الفلسفة بوضوح: فعددها ثلاثة فقط، لكن كل يخت يُعتبر جوهرة حقيقية في عالم الإبحار الشراعي.

تم الكشف عن نموذج SW108 Hybrid بطول 35 مترًا عام 2021، وفي نهاية 2022 بدأ بناء أول هيكل في كيب تاون، ليتم تسليم اليخت Gelliceaux بعد عام واحد فقط. وقد أثبت هذا اليخت قدراته بسرعة، حيث فاز بسباقي St Barths Bucket وIbiza JoySail  عام 2024، كما رُشح لجائزة أفضل يخت شراعي ضمن  World Superyacht Awards.

وفي عام 2025، واصل تألقه بفوزه في Giorgio Armani Superyacht Regatta وSuperyacht Cup Palma، كما حصد لقب أفضل يخت شراعي في فئته (24–40 مترًا) من  International Superyacht Society.

أما الهيكل الثاني، Kiboko 4، فقد نال هو الآخر تقديرًا كبيرًا، حيث تُوّج بلقب أفضل يخت شراعي لعام 2025 ضمن World Superyacht Awards.

وهكذا جاء دور الأخت الثالثة   Kalantis. بعد أن أُطلقت إلى الماء في نهاية العام الماضي، أنهت بنجاح  التجارب البحرية، وفي هذا الربيع انطلقت من النصف الجنوبي للكرة الأرضية إلى النصف الشمالي، وذلك للمشاركة في Palma International Boat Show في مايوركا خلال الفترة من 29 أبريل إلى 2 مايو، حيث كان من المخطط عرضها لأول مرة عالميًا. ومع ذلك، فقد تمكنت من استعراض كامل قدراتها حتى قبل النطلاق الرسمي، إذ إن الرحلة نفسها التي تجاوزت 7000 ميل بحري من أقصى جنوب أفريقيا عبر المحيط الأطلسي إلى البحر الأبيض المتوسط تُعد أفضل دليل على إمكانيات اليخت.

ومن الجدير بالذكر أن سلسلة SW108 تحمل تصنيفًا مزدوجًا:  Hybrid  و Smart Custom، لأنها تتيح إمكانية تركيب نظام دفع هجين مبتكر، كما تتماشى مع مفهوم التصميم النشف مخصص الذي يسمح ببناء يخت شبه فريد لكل مالك، إضافة إلى أنه أسرع في التنفيذ وأقل تكلفة بشكل ملحوظ مقارنة باليخوت التي تُصنع من الصفر. 

أما  Kalantis، مثل بقية سلسلة  SW108، فقد قامت ببنائها شركة Southern Wind بالتعاون مع أستوديوهات  Farr Yacht Design  و Nauta Design، اللذين تتعاون معهما منذ عدة عقود. وقد صمم الهيكل المصمم النيوزيلندي  Bruce Farr، أحد أبرز مصممي يخوت السباق، بينما تولّى خبراء استوديو Nauta Design في ميلانو، بفضل ذوقهم الإيطالي الرفيع، مسؤولية التصميم العام، فجعلوا Kalantis ليس فقط مريحًا من حيث  التصميم، بل جميلًا أيضًا.

العميل شاب يمتلك خبرة جيدة في الإبحار، وكان يحلم بقارب متعدد الاستخدامات. وبالعودة إلى متطلباته، يوضح المدير العام لشركة Southern Wind  ماركو ألبيرتي: " كانت المهمة واضحة وطموحة: الاستمتاع بالراحة أثناء استكشاف أماكن نائية من العالم، وفي الوقت نفسه المشاركة بحماس في السباقات. هذا التوازن دفعنا إلى تحسين الحلول لتحقيق أفضل انسجام بين المرونة والأداء. إن Kalantis  لا يوسّع حدود منصة SW108 فحسب، بل تُظهر أيضًا مدى تطور مفهوم Smart Custom عندما يستند إلى رؤية واضحة وطموحة".

أما الخصائص الأساسية للتصميم فقد بقيت دون تغيير: الهيكل المركب ذو الحواف الحادة يبلغ طوله 32.77 متر (ومع البروز الأمامي يصل إلى 35.51 متر، وعلى خط الماء 29.78 متر)، بعرض 7.51 متر وإزاحة فارغة تبلغ 74200 كغ. وبفضل العارضة القابلة للرفع مع الثقل السفلي، يمكن تغيير الغاطس بين 4 و6.2 متر (ويمكن تجهيز نموذج SW108 اختياريًا بعارضة تلسكوبية يتراوح مداها بين 3.65 و5.6 متر، أو عارضة ثابتة بعمق 4.5 متر). كما أن نظام الدفتين المزدوجتين يسمح لليخت بالحفاظ على التحكم والسرعة حتى عند الإبحار بزاوية ميل كبيرة سواء عكس اتجاه الرياح أو أثناء المناورات.

السارية المصنوعة من ألياف الكربون مع تجهيزاتها تحمل الشراع الرئيسي بسطح علوي مستقيم، وقد عمل مصممو Farr Yacht Design  على تحسين مجموعة الأشرعة بحيث يتوافق اليخت مع معايير القياس  ORC International.

ومع ذلك، فقد أعادت الشركة تصميم الشكل الخارجي وتخطيط السطح، وبالطبع المقصورة الداخلية لليخت الثالث بشكل كبير، وذلك لتحقيق المتطلبات التي حددها العميل.

أبرز اختلاف في Kalantis عن شقيقاتها هو المساحة متعددة الاستخدامات في الجزء الخلفي. في وضع الإبحار تكون المؤخرة منسجمة مع الشكل العام الأنيق والرياضي لليخت، أما عند التوقف فيمكن فتح الجزء الخلفي وتحويله إلى مساحة شاطئية مع وصول مباشر إلى البحر. تم تصميم فرق الارتفاع مع السطح الرئيسي بشكل متدرج، وعلى جانبي الدرج وُضعت أريكتان بشكل متناغم، مع إبقاء ممر في الوسط.

وبمرونة كبيرة في الاستخدام، يمكن أن تتحول المساحة متعددة الاستخدامات إلى ركن هادئ لتناول قهوة الصباح، أو مكان للاستلقاء تحت الشمس، أو صالة مفتوحة بإطلالة على البحر، بل وحتى سينما تحت النجوم. كما أن الجزء الخلفي المعلق فوق الماء يعمل كمنصة للسباحة، ومجهز بسلم للنزول إلى الماء.

ومن الأفكار التصميمية المميزة أيضًا وجود تجويف في مقدمة السطح مخصص لتخزين القارب الصغير. أما المساحات التخزينية أسفل منطقة الجلوس في المساحة متعددة الاستخدامات فتُستخدم لحفظ معدات وألعاب الرياضات المائية فقط. بينما تم وضع القارب الأكبر بطول 5.2 متر من نوع Williams Sportjet في مقدمة السطح. وعند إنزاله إلى الماء، يمكن استخدام الفراغ الناتج كمساحة استرخاء، فقط بإضافة بعض الوسائد.

المهم أن هذا التجويف تم دمجه في التصميم دون التأثير على المساحة الداخلية لليخت، لأنه يستغل الحيز التقني الموجود بين السطح وسقف المقصورات الداخلية.

ميزة أخرى مميزة في Kalantis هي الفتحة الزجاجية الكبيرة في منتصف البنية العلوية. فهي تنسجم مع الزجاج الأمامي المائل بشكل واضح، والذي يمتد بدوره إلى الزجاج الجانبي للمقصورة منخفضة الارتفاع. كان هدف العميل أن يكون التصميم الداخلي مليئًا بأكبر قدر ممكن من الضوء الطبيعي، مع الحفاظ على نقاء الخطوط الخارجية دون تشتيت بصري بسبب النوافذ. وبالفعل، يتميز الصالون بإضاءة ممتازة وإطلالة واسعة إلى الجوانب والأمام وحتى الأعلى.

تخطيط الصالون تقليدي إلى حد كبير. توجد أريكة على شكل حرف C على الجانب الأيمن مخصصة للاسترخاء، بينما يقع ركن الطعام على اليسار، وتعمل الخزانة الطويلة الممتدة على طول الجدار العرضي كمنضدة مشروبات أو طاولة تقديم إضافية (أما المطبخ فقد تم نقله إلى الخلف، حيث خُصصت هذه المنطقة بالكامل لخدمة الطاقم). ويمتد الصالون بشكل غير رسمي إلى غرفة تلفاز صغيرة على الجانب الأيمن باتجاه المقدمة، في الطريق إلى الجناح الرئيسي.

أما الجناح الرئيسي، الموجود في مقدمة اليخت وهي المنطقة الأكثر هدوءًا، فهو واسع بما يكفي لاحتواء سرير مزدوج كبير، وأريكة بطول مترين، وطاولة زينة، والعديد من أماكن التخزين، بما في ذلك رفوف للزينة. كما أن الحمام مزود بفتحة سقفية كبيرة جدًا تسمح بدخول الضوء الطبيعي لدرجة أنه لا حاجة لتشغيل الإضاءة خلال النهار.

يتميز Kalantis بتخطيط من أربع كبائن، لكن عدد الضيوف لا يكون دائمًا ثمانية. فبجانب الجناح الرئيسي توجد مساحة تُسمى Petit Salon " صالون صغير"، يمكن أن تؤدي عدة وظائف حسب الحاجة: تتحول إلى كابينة VIP لشخصين أو لشخص واحد، أو مكتب عمل، أو غرفة ألعاب. بمعنى آخر، هي مساحة متعددة الاستخدامات بالكامل.

توجد كبينتان للضيوف بتصميم مزدوج في منتصف اليخت، بينما في الجزء الخلفي يعيش الطاقم داخل ثلاث كبائن. في نفس المنطقة يوجد أيضًا المطبخ، وغرفة طعام الطاقم، ومستودعات التخزين، ومحطة الملاحة، بالإضافة إلى مخرج مستقل إلى السطح.

من المهم أيضًا الإشارة إلى الطابع الدافئ والجذاب لتصميم الداخلي في  Kalantis. تشرح سيلفيا ساكّي  (Silvia Sacchi)، منسقة التصميم الداخلي في  Southern Wind: "عندما بدأنا تصميم هذا اليخت، طلب المالك شيئًا خاصًا: التصميم الداخلي يبدو عضويًا، متطورًا، عصريًا وطبيعيًا، وفي الوقت نفسه يحمل صدى حضارات قديمة، أي مساحة خالدة تكاد تكون أسطورية. حققنا ذلك من خلال الانحناءات، الألوان الدافئة، والملمس الناعم. لا شيء حاد، لا شيء بارد، فقط مساحة ناعمة وسلسة تبدو كل سطح فيها حيًا ومدروسًا".

تتدرج الألوان بين الأبيض الحليبي للجدران والسقف والأثاث الناعم، مع درجات بنية هادئة من الجلد الطبيعي وخشب الجوز، الذي استُخدم أحيانًا على شكل شرائح عمودية تضيف إيقاعًا وتنظيمًا بصريًا للمساحة. كما تم اختيار المواد بناءً على خصائصها اللمسية؛ ليس فقط الأرائك، بل حتى ألواح الجدران في رؤوس الأسرة مغطاة بأقمشة فاخرة من مجموعات Loro Piana مثل Astratto Grey Dune و  Lodge Biancore.

ولا شك أن Kalantis ستنال أيضًا جوائز من المجتمع المهني، فهي تجمع بشكل متناغم بين الطابع الرياضي ورفاهية اليخوت الفاخرة، وتؤكد مرة أخرى مكانة Southern Wind كعلامة مرجعية في عالم اليخوت الشراعية.