Вручены премии World Superyacht Awards 2024

Премию World Superyacht Awards 2024, учрежденную Boat International, называют «Оскаром» в индустрии суперъяхт

В этом году она прошла уже в 19-й раз совместно с Acquera Club. Местом проведения был выбран Венецианский Арсенал – построенный в 12 веке впечатляющий комплекс верфей. Когда-то здесь строились бесчисленные боевые корабли, которые обеспечивали морское господство Венецианской республики.  А 3-4 мая 2024 года важнейшие игроки рынка суперъяхт собрались здесь, чтобы отметить самые впечатляющие и инновационные яхты, спущенные на воду в прошлом году, с точки зрения инженерии, дизайна, необычных идей и мастерства исполнения. Кстати, World Superyacht Awards отличается от многих других яхтенных премий тем, что в состав жюри, помимо профессионалов, также входят и владельцы суперяхт.

Моторная яхта года

Alchemy

Длина: 65.7 м

Верфь: Rossinavi

Морская архитектура: Vitruvius Yachts / Rossinavi

Экстерьер: Vitruvius Yachts

Интерьер: Team for Design - Enrico Gobbi

За что выбрана? Хотя престижный титул чаще получают самые крупные яхты, на этот раз премии удостоилась яхта во второй по величине категории. Выбор жюри основан на потрясающем внешнем виде Alchemy, оригинальной планировке и впечатляющем интерьере, важной частью которого стала подвесная стеклянная лестница в главном салоне. 

Парусная яхта года

Sarissa

Длина: 59.7 м

Верфь: Royal Huisman

Морская архитектура: Malcolm McKeon Yacht Design

Экстерьер: Malcolm McKeon Yacht Design

Интерьер: Liaigre

За что выбрана? Sarissa отличается инновационной силовой установкой, ультрасовременным парусным вооружением и, что редкость для скоростных парусных яхт, предназначенных в первую очередь для гонок, изысканным интерьером от Liaigre. 

Рефит года

Carinthia VII

Длина: 97 м

Верфь, год постройки: Lürssen, 2002

Рефит: Lürssen / RYacht Management Monaco

Морская архитектура: Lürssen

Эксстерьер: Tim Heywood

Интерьер: Bizzozero Cassina Architects

За что выбрана? Амбициозный проект рефита всего за 10 месяцев превратил приватную яхту в чартерную. Необходимость использования Carinthia VII в коммерческих целях потребовала значительных конструктивных и технических изменений. При этом нововведения, такие как 11-метровый бассейн с прозрачной стеной или огромный тренажерный зал, не помешали сохранению многих оригинальных элементов дизайна этой культовой лодки.

Парусные яхты длиной от 30 до 39.9 м

 Zemi

Длина: 33.5 м 

Верфь: Baltic Yachts

Морская архитектура: Malcolm McKeon Yacht Design

Экстерьер: Malcolm McKeon Yacht Design

Интерьер: Andreas Martin-Löf Arkitekter

За что выбрана? Яхта принадлежит опытным владельцам, увлеченным изучением способов использования возобновляемых источников энергии. Само название  Zemi происходит от идеи “нулевого уровня выбросов” – zero emission. На борту помимо гибридной дизель-электрической силовой установки и 120 кв.м. солнечных панелей предусмотрена система гидрогенерации. То есть энергия вырабатывается и запасается за счет вращения гребного винта потоком воды, когда яхта идет под парусами. Таким образом Zemi практически автономна при движении со скоростью 12 узлов. 

Специальный приз жюри

Raven

Длина: 34 м

Верфь: Baltic Yachts

Морская архитектура: Botin Partners Naval Architecture

Экстерьер: Jarkko Jämsén

Интерьер: Jarkko Jämsén

За что выбрана? Построившая Raven верфь Baltic Yachts называет ее “самой экстремальной яхтой”, которую доводилось создавать специалистам компании. Жюри согласилось с такой оценкой и решило учредить специальный приз, чтобы не сравнивать эту умопомрачительную скоростную «машину» с другими номинантами в категории парусных яхт длиной от 30 до 39.9 м. Как минимум, это было бы несправедливо.

Парусные яхты длиной от 40 м 

Sarissa

Длина: 59.7 м

Верфь: Royal Huisman

Морская архитектура: Malcolm McKeon Yacht Design

Экстерьер: Malcolm McKeon Yacht Design

Интерьер: Liaigre

За что выбрана? Sarissa стала первой по многим техническим параметрам. В частности, ее прямоугольный карбоновый грот – самый большой в мире среди парусов такого типа, а на борту впервые установлена выдвижная электрическая силовая установка – азипод.  

Полуводоизмещающие или глиссирующие яхты длиной от 30 до 34.9 м

Pesa II

Длина: 34.9 м

Верфь: Maiora - Next Yacht Group

Морская архитектура: Maiora Engineering Department - Next Yacht Group

Экстерьер: Maiora Centro Stile - Next Yacht Group

Интерьер: Maiora Centro Stile - Next Yacht Group

За что выбрана? Pesa II - второй корпус в серии Maiora 35 Exuma. Интересный внешний дизайн самой серии в данном случае дополнен крайне необычным интерьером, в создании которого принимал активное участие сам владелец.

Полуводоизмещающие или глиссирующие яхты длиной от 34.9 до 39.9 м 

Seaflower

Длина: 36 м

Верфь: Mulder

Морская архитектура: Van Oossanen Naval Architects

Экстерьер: Claydon Reeves Design / Mulder

Интерьер: Vickers Studio / Mulder

За что выбрана? Seaflower, изначально заложенная на собственные средства верфи, имела все шансы стать просто очередным (шестым по счету) корпусом в популярной полукастомной серии Mulder Thirty Six. Однако в процессе строительства появился заказчик – весьма опытный владелец, который внес в проект множество модификаций, сделав эту яхту уникальной, во всяком случае по части интерьера. 

Полуводоизмещающие или глиссирующие яхты длиной от 40 м 

Milele

Длина: 45.2 м

Верфь: Royal Hakvoort

Морская архитектура: Van Oossanen Naval Architects

Экстерьер: Omega Architects

Интерьер: Martin Hanff 

За что выбрана? Элегантный эксплорер исключительного качества постройки с массой интересных помещений на борту. Одно из них - инновационный гараж на носовой палубе, где хранится двухместная субмарина U-Boat Worx и кран для ее спуска на воду.

Водоизмещающие моторные яхты вместимостью до 499 GT, длиной от 30 до 39.9 м 

Stellamar

Длина: 35 м

Верфь: Cantiere delle Marche

Морская архитектура: Hydro Tec

Экстерьер: Francesco Paszkowski Design

Интерьер: Francesco Paszkowski Design

За что выбрана? Как и все яхты итальянской верфи Cantiere delle Marche, Stellamar – надежный и очень мореходный эксплорер с запасом хода 5500 морских миль (около 10 000 км). При этом, в отличие от большинства экспедиционных яхт брутального дизайна, у нее легкий «средиземноморский» облик с масштабным остеклением и открытой кормой.

Водоизмещающие моторные яхты вместимостью до 499 GT, длиной от 40 до 44.9 м

Oreos

Длина: 40.8 м 

Верфь: Benetti

Морская архитектура: Benetti

Экстерьер: RWD

Интерьер: Bonetti/Kozerski Architecture

За что выбрана? Oreos – одиннадцатый по счету корпус в популярной серии Oasis 40M от итальянской верфи Benetti. Однако эта полукастомная модель предлагает такие возможности для кастомизации, что в итоге получился шедевр с точки зрения планировки и стиля интерьера.

Водоизмещающие моторные яхты вместимостью до 499 GT, длиной от 45 м 

Baglietto T52

Длина: 52 м

Верфь: Baglietto

Морская архитектура: Baglietto

Экстерьер: Francesco Paszkowski Design

Интерьер: Francesco Paszkowski / Margherita Casprini

За что выбрана? Первый корпус новой серии T52 итальянской верфи Baglietto может похвастаться сандеком площадью 135 кв.м., трехуровневым пляжным клубом и бассейном с подъемным полом, что позволяет расширить площадь палубы в корме, когда бассейн не используется.

Водоизмещающие моторные яхты вместимостью от 500 до 999 GT

Entourage

Длина: 60 м

Верфь: Amels

Морская архитектура: Damen Yachting

Экстерьер: Espen Øino

Интерьер: Burdifilek

За что выбрана? Entourage, хоть и является частью серии Amels 60, была значительно переделана снаружи: по сравнению с оригинальным проектом, иллюминаторы надстройки стали более длинными, расширились сандек и бридждек. В результате получилась скорее яхта индивидуальной постройки, чем полукастомное судно. Еще одно достоинство Entourage – более продуманное хранение на носовой палубе больших тендеров и водных игрушек.

Водоизмещающие моторные яхты вместимостью от 1000 до 1499 GT

Alchemy

Длина: 65.7 м

Верфь: Rossinavi

Морская архитектура: Vitruvius Yachts / Rossinavi

Экстерьер: Vitruvius Yachts

Интерьер: Team for Design - Enrico Gobbi

За что выбрана? Одно из неоспоримых достоинств Alchemy – огромный объем, выделенный для хранения на борту водных игрушек, которые, что немаловажно, легко и быстро спускаются на воду.

Водоизмещающие моторные яхты вместимостью 1500 GT

Infinite Jest

Длина: 74.9 м

Верфь: Turquoise Yachts

Морская архитектура: Turquoise Yachts

Экстерьер: A. Vallicelli & C. Yacht Design

Интерьер: Sinot Yacht Architecture & Design / Julie Hillman Design

За что выбрана? C самого начала Infinite Jest задумывалась для дальних путешествий и вскоре после передачи владельцу отправилась в Антарктиду. Подобные задачи требуют самых передовых бортовых систем. Кроме того, на борту Infinite Jest невероятно низкий уровень шума даже по строгим стандартам индустрии суперъяхт.