Начались ходовые испытания первого кроссовера Bluegame BGX83

Судостроители описывают BGX83 как модель, которая в наиболее полной мере выражает идею кроссоверов и сочетает суперъяхтенные объемы с практичностью 83-футовой лодки

Представленная в начале 2026 года на выставке boot Düsseldorf, яхта BGX83 претендует на звание флагмана итальянской верфи Bluegame. Чтобы подчеркнуть особенный статус модели, к работе над ней были привлечены специалисты, которые давно и плодотворно сотрудничают с верфью Sanlorenzo. Так внешний вид концепта от основателя верфи Луки Сантелла (Luca Santella) с корпусом от Луиса Т. Кодеги (Louis T. Codega) доводили до ума в студии Zuccon International Project, а интерьеры первого корпуса создавались в Lissoni & Partners.

Внешне новинка имеет много общего со своими предшественницами, моделями BGX63 и BGX73, но в силу своих размеров (длина 25.6 м и ширина 6.3 м) предлагает куда больше возможностей. На верфи поясняют, что судно ориентировано на владельца и его гостей, а также сочетает комфорт на борту с «эффектом погружения в окружающую среду». 

Прежде всего, были существенно переосмыслены экстерьерные зоны отдыха. Впервые на моделях Bluegame появился флайбридж со вторым постом управления и трансформирующейся из столовой в солярий многофункциональной зоной отдыха. На стоянках это пространство можно спрятать под натяжным тентом на карбоновых стойках.

Уровнем ниже, на главной палубе, огромная зона отдыха с диваном, столиками и санпадами разбита на фордеке, а в кокпите сделано удобное пространство с диваном и креслами для приемов пищи и развлечений на свежем воздухе.

Впрочем, самое существенное изменение затронуло кормовую платформу, которая благодаря спрятанному под ней гаражу для тендеров и водных игрушек полностью посвящена отдыху у воды. Еще больше увеличить это пространство можно за счет откидной платформы по правому борту и салона на нижней палубе – огромные раздвижные стеклянные двери позволяют использовать салон как часть пляжной зоны.

Хитро играя уровнями, остеклением и планировочными решениями, на верфи стирают границы между внешними и внутренними пространствами и добиваются постоянной связи гостей с окружающей средой. Особенно это заметно в салоне с панорамным остеклением на главной палубе, который можно объединить с кокпитом и использовать как гостиную-столовую с баром или даже установить здесь кухонный островок.

Для нижней палубы предусмотрено два варианта планировки с тремя и четырьмя каютами, но в любом случае мастер-апартаменты занимают всю ширину корпуса и примыкают к салону на нижней палубе, который владелец может использовать как дополнительное личное пространство.

Силовая установка Bluegame BGX83 состоит из трех 900-сильных IPS 30 1200 Volvo Penta D13. По данным верфи, которые еще предстоит в ходе ходовых испытаний в итальянском Рапалло, яхта способна совершать переходы на крейсерской скорости 28 узлов, в то время как максимальный показатель составит около 30 узлов.

Как сообщалось ранее, верфь Bluegame уже получила несколько заказов на BGX83 еще до спуска первого корпуса на воду.