Mengi Yay готовит к спуску первую суперъяхту S1 от Nuvolari Lenard

На турецкой верфи идут приготовления к спуску на воду 47-метровой суперъяхты S1, разработанной венецианской студией Nuvolari Lenard
24 мая 2024 • Роман Лямцев 4 минуты на чтение
202
Корпус NL S1 был разработан Van Oossanen Naval Architects

S1 – это первооткрывательница серии суперъяхт NL S1 с гросс-тоннажем менее 500 GT

В настоящее время на турецкой верфи Mengi Yay близится к завершению строительство первой суперъяхты S1, созданной командой студии Nuvolari Lenard. Планируется, что спуск на воду первого корпуса, за которым последует еще один, состоится летом, а официальный дебют намечен на Яхт-шоу в Монако этой осенью.

Как рассказывают в Nuvolari Lenard, судно с корпусом из стали и надстройкой из алюминия создавалось для опытного яхтсмена, который хотел получить просторные палубные и интерьерные пространства, при этом остаться в пределах 50 метров и 500 GT. В итоге дизайнеры смогли создать яхту, которая предлагает уровень комфорта на борту, возможности и дальность хода 60-метровой яхты, но в меньшем, более подходящем для Средиземноморья размере.

Корпус NL S1 был разработан Van Oossanen Naval Architects
Корпус NL S1 был разработан Van Oossanen Naval Architects

«S1 открывает больше направлений благодаря запасу хода 4000 миль, и в то же время дает больше возможностей благодаря своим более компактным размерам», – рассказывает Карло Нуволари, соучредитель студии Nuvolari Lenard. «Но это достигается не за счет компромиссов. Благодаря более чем тридцатилетнему опыту, нам удалось воплотить в S1 идеи из гораздо более крупных проектов. В результате она получила экстерьерные пространства и боковые проходы, которые ожидаешь увидеть на яхтах гораздо большего размера. И, конечно, ее выделяют такие необычные особенности как мастер-апартаменты на бридждеке и гигантский сандек».

Сандек NL S1
Сандек NL S1

Мастер-каюта расположена в носовой части и из нее открываются великолепные виды благодаря большой площади остекления. Из нее можно попасть в кормовую часть верхней палубы, где обустроена приватная терраса, которую, в случае непогоды, можно закрыть выдвижными стеклянными панелями.

Верхняя палуба NL S1
Верхняя палуба NL S1

Еще восемь гостей S1 размещены в четырех каютах на нижней палубе, две из которых могут быть объединены в одну большую VIP-каюту благодаря раздвижной перегородке. Для перемещения по палубам можно воспользоваться лифтом – редкость на яхтах такого размера.

Салон в носовой части главной палубы – место, где все гости могут собраться вместе, чтобы посмотреть фильмы, послушать музыку, выпить вина, хранящегося в стеклянном винном шкафу, или просто отдохнуть. А подышать свежим воздухом можно выйдя на открывающийся балкон.

Основной салон NL S1
Основной салон NL S1

Кокпит с пляжным клубом задуманы как один из центров притяжения яхты. Откидывающиеся фальшборта и выдвижной кран, способный поднимать 2,6 тонны – здесь можно разместить большой тендер или даже автомобиль, при этом более половины пространства останется свободным для зоны отдыха с диваном и бара. В Nuvolari Lenard говорят, что это идеальное место для проведения вечеринки с большим количеством гостей, а также приятного семейного времяпрепровождения.

Мастер-каюта NL S1
Мастер-каюта NL S1

«Ее линии довольно маскулинные с высокой мощной носовой частью и характерной кормой с платформой-трансформером и зоной для занятий водными видами спорта», – делится Дэн Ленард, дизайнер и соучредитель студии Nuvolari Leonard. «Но в ней также есть и изящные женственные черты, начиная с ее выверенного элегантного профиля и заканчивая безмятежным дизайном интерьера, реализованного командой Nuvolari Lenard под руководством Валентины Заньер (Valentina Zannier). Сочетание дерева и бронзы в теплых и успокаивающих тонах уравновешивает обилие света, проникающего через широкие окна, создавая атмосферу непревзойденной роскоши без излишней показухи».

Лаундж владельца и винная комната на NL S1
Лаундж владельца и винная комната на NL S1

Известно, что эффективный и комфортный корпус NL S1 был разработан голландскими специалистами Van Oossanen Naval Architects, а инженерные системы и места для хранения, в том числе для дай-оборудования и отходов, были сделаны максимально практичными и рассчитаны на продолжительные круизы.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Роман Лямцев
Автор
Роман Лямцев
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
2.10.2024 ⬥ Проекты
Итальянская верфь Benetti решила разнообразить свой модельный ряд платформенных суперъяхт с высокой степенью кастомизации новой серией, вдохновленной модной городской средой
1.10.2024 ⬥ Проекты
Студия Red Yacht Design договорилась о строительстве своего проекта 40-метровой суперъяхты с турецкой верфью Tufan and Brothers Co.
30.09.2024 ⬥ Проекты
В рамках Monaco Yacht Show 2024 молодой бренд парусных яхт из Турции представил новый проект 31-метровой семейной парусной суперъяхты
30.09.2024 ⬥ Проекты
Итальянская верфь Riva анонсировала начало строительство самой крупной 70-метровой суперъяхты за всю свою историю – Riva 70 Metri
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Продан первый корпус модели Extra X90 Fast
Palumbo Superyachts сообщает о продаже первого корпуса 27-метровой яхты X90 Fast, выпускаемой под брендом Extra Yachts
24 мая 2024