Fast Naan: комфорт и скорость первой ISA Viper 130

Первая модель в перспективной серии Viper призвана доказать, что способна утолить жажду как скорости, так и роскошного отдыха на море

Спуск на воду 38.8-метровой суперъяхты Fast Naan, состоявшийся в Анконе в последние дни лета 2026 года, стал не просто очередным пополнением обширного портфолио верфи ISA Yachts (члена судостроительной группы Palumbo Superyachts). Это первый корпус в спортивной линейке Viper, которая позиционируется как новая глава в истории бренда. 

По заявлению самой компании, с запуском следующего поколения глиссирующих суперъяхт «с сильным характером» она выводит свое видение скоростного яхтинга на новый уровень: семейство Viper сможет похвастаться экспрессивным дизайном, высокой производительностью и пространствами, которые обычно присущи более крупным лодкам. 

На данный момент в линейке анонсированы три модели: младшей будет стофутовая Viper 100, средний сегмент займет Viper 120/130 (вариативность длины зависит от модификации и обновлений проекта) и флагманом в перспективе станет Viper 140.

Снаружи

Как экстерьер, так и интерьер для всей серии Viper разработал известный дизайнер Фульвио Де Симони (Fulvio De Simoni) – это первый опыт его сотрудничества с ISA Yachts. Инженерной частью проекта и разработкой корпусов занималось собственное конструкторское бюро верфи при участии специалистов из Studio Ing. Arnaboldi. 

Яркое впечатление сразу же производит внешний вид новинки: спортивный силуэт с низким профилем и острыми геометрическими линиями корпуса смотрится очень динамично, по-хорошему агрессивно. Эффект подчеркивается и формой борта, завышенного в носовой части и постепенно снижающегося к корме – даже в статике судно как будто несется вперед, задрав нос и имея дифферент на корму. Завершается напористый маскулинный образ светло-серым металлизированным окрасом с черными горизонталями надстройки и тонировкой окон.

И этот энергичный экстерьер ожиданий не обманывает – суперъяхта, так сильно напоминающая спидбот, действительно «заточена» для скорости. Три двигателя MAN V12X мощностью 2200 л. с. каждый, соединенные с двумя поворотными водометами MJP и центральным бустером MJP, способны разгонять Fast Naan до 33-35 узлов. А в крейсерском режиме силовая установка обеспечивает 26-узловый ход, что для многих судов аналогичного размера является практически недостижимой скоростью. 

Глиссирующий корпус ISA Viper 130 сформован из стеклопластика с усилением из углеродного волокна. Малая осадка, всего 1.55 м, позволит без проблем заходить на мелководье. Внутренний же объем яхты при длине корпуса 38.8 м, ширине 7.9 м и очень низкой надстройке составляет 260 GT. 

В палубной планировке Фульвио Де Симони предусмотрел много открытых площадей для отдыха. Прежде всего, это так называемая верхняя палуба, частично прикрытая стильным карбоновым хардтопом. Она представляет собой нечто среднее между сандеком и флайбриджем и, по замыслу дизайнеров, должна работать как многофункциональное пространство.

Спереди оборудован второй пост для управления яхтой в хорошую погоду (основной пост находится в закрытой рулевой рубке на главной палубе). Кормовую часть сандека занимает зона для загара с двумя лежаками, а в тени по центру расположились лаунж, L-образная барная стойка и обеденный стол на 10 персон.

Для единственного бассейна на Fast Naan выбрано нестандартное место – его вынесли на фордек. Трапециевидное джакузи, окруженное лежаками и угловыми диванами, надежно спрятано от нескромных взглядов извне высокими фальшбортами.

Но, конечно, главным средоточием пляжного отдыха является кормовая часть судна – ее на верфи называют одной из определяющих особенностей модели ISA Viper 130, поскольку она «предлагает современную интерпретацию взаимоотношений между гостями и морем».

Многоуровневое пространство состоит из трех отдельных, но взаимодополняющих секторов. Внизу, у кромки воды, располагается купальная зона, оборудованная платформой-трансформером, которая может опускаться под воду либо служить трапом для подъема на высокий пирс. Она же становится удобной стартовой площадкой для мелких водных игрушек, а под гараж для 5-метрового тендера выделено место по правому борту с боковым доступом.

Парой ступенек выше находятся солярий и лаундж с глубоким полукруглым диваном и столиком. Огромный лежак можно разделить мобильной спинкой, чтобы часть его дополняла диванную группу. А откидные секции фальшбортов еще больше расширяют доступное пространство, превращаясь в террасы над морем, куда можно поставить дополнительные шезлонги.

Наконец, кокпит на третьем, самом высоком уровне может служить столовой на свежем воздухе: под свесом сандека установлен обеденный стол, вмещающий десяток гостей. Отличительной особенностью этой зоны является камбуз на входе в салон, с примыкающим баром. Посредством сдвижной панели из смарт-стекла, способного становиться прозрачным или матовым, его можно полностью открывать для кулинарных шоу и коктейльных вечеринок, или же отделять от гостей для обеспечения их приватности во время обслуживания.

Внутри

Главный салон Fast Naan привлекает остеклением от пола до потолка, которое наполняет пространство естественным светом и стирает границы между интерьером и морем. Часть окон открывается, обеспечивая естественную вентиляцию. Пространство разделено на два уютных лаунджа с полукруглыми диванами и креслами, но без излишне жесткого зонирования: мягкую мебель можно сдвигать и получать вариативную компоновку салона.

Гостевые каюты, включая хозяйскую с двумя ванными комнатами, располагаются на нижней палубе. Два сьюта оборудованы двуспальными кроватями, два – парами односпальных, причем одна из них еще и откидной койкой. Таким образом, в общей сложности на борту ISA Viper 130 смогут разместиться 11 гостей.

Интерьер яхты оформлен в современном минималистичном стиле, в отделке гармонично сочетаются ценные породы дерева, натуральный камень и изысканный текстиль спокойных тонов, создающие теплую и элегантную атмосферу.

Насколько убедительным окажется баланс скорости, комфорта и стиля, которого ISA Yachts стремилась добиться в своей новой модели, покажет время. Но еще до официальной премьеры модель оказалась востребованной: на производственной площадке Palumbo Superyachts в Анконе уже начато строительство второго корпуса ISA Viper 130.