Sairu: икона будущего от Riva

Итальянская верфь Riva, снискавшая себе славу в строительстве малоразмерных яхт и катеров, продолжает завоевание суперъяхтенного сегмента

Титул флагмана самая большая на сегодня модель Riva 54Metri унаследовала от Riva 50Metri. Правда, временно, поскольку в ближайшей перспективе флот пополнится еще более крупной Riva 70Metri, спуск которой на воду ожидается в 2028 году.

Столь решительный прорыв вряд ли был бы возможен, если бы Riva не вошла в концерн Ferretti Group, который занимает лидирующие позиции не только в Италии, но и в мире. Благодаря этому Riva получила доступ к передовым технологиям и возможность разнообразить дизайнерские решения, что стало толчком к дальнейшему развитию компании и вызвало вполне объяснимое желание расширять модельный ряд. 

В 2014 году было создано специальное подразделение Riva Superyacht Division, а уже спустя четыре года верфь выпустила первую в своей более чем полуторавековой истории суперъяхту длиной 50 метров – Riva 50Metri Race, которая позже была переименована в Kinship. 

Приверженцы бренда с восторгом восприняли тот факт, что легендарный бренд смог, сохранив наследие верфи, объединить роскошь большого корабля с простотой управления и маневренностью каноничных катеров Riva. К настоящему времени построено уже три корпуса Riva 50Metri, что подтолкнуло верфь расти дальше. Чем же призвана удивить публику новая Riva 54Metri?

Масштабирование стиля

Как и предшественницы, эта лодка стала результатом совместной работы Комитета по продуктовой стратегии и инженерного отдела Ferretti Group со студией Officina Italiana Design, эксклюзивного дизайнера всего модельного ряда Riva на протяжении 30 лет.

Цель перед собой проектировщики поставили амбициозную: «переосмыслить классические стилистические особенности бренда в монументальном масштабе, не нарушая при этом формальную целостность, благодаря которой каждая яхта Riva мгновенно узнаваема».

Творческий тандем Серджио Беретты (Sergio Beretta), возглавляющего Officina Italiana Design, и главного дизайнера студии Мауро Микели (Mauro Micheli) с задачей, как всегда, прекрасно справился. Изящный силуэт, сбалансированные пропорции и безупречная грация в каждой линии и в каждом изгибе создают изумительно гармоничный образ. Сочетание в окраске корпуса оттенков Moon Grey, London Grey и Bright Black с фирменной бирюзовой ватерлинией, дополненное деталями из полированной стали, придает экстерьеру спортивного шика. Рисунок и ритм остекления, поддержанные формой и черным цветом хардтопа и радарных мачт (нестандартно согнутых под прямым углом), усиливают ощущение стремительного движения, даже когда судно стоит на якоре.

«Riva 54Metri – изящная и элегантная яхта, сбалансированное сочетание спортивности и утонченности, – утверждают Беретта и Микели. – Равновесие между объемами, пропорциями и массами делает ее почти скульптурным объектом. Несколько отличительных черт, таких как изгиб носовой части надстройки и ветрового стекла, или угловатые линии кормы, повторяющиеся в стальных поручнях на верхних палубах, придают этой яхте сильную индивидуальность, сразу распознаваемую как стиль Riva».

Связь с морем

Концепция дизайна Riva 54Metri подразумевает тесную взаимосвязь с окружающей природой, поэтому здесь много панорамных «решений», начиная с окон от пола до потолка и многочисленных открытых палуб, и заканчивая кормовыми раскладными фальшбортами, расширяющими пляжный клуб и кокпит.

Одним из самых впечатляющих пространств на борту является сандек – поистине огромный, площадью более 100 кв. м. Он разделен на несколько функциональных зон. В носовой части находится барная стойка с ориентацией стульев лицом по курсу. Вот уж где фраза «опьяняющее чувство свободы» обретает свой подлинный смысл, когда яхта разрезает волны со скоростью 18 узлов!

Далее под навесом установлен обеденный стол на десять человек, а за ним – пара L-образных диванов. В разделяющую их тумбу вмонтирован выдвижной 55-дюймовый телевизор, который можно поворачивать на 180 градусов. Открытую кормовую часть солнечной палубы занимают спаренные шезлонги с подъемными механизмами (кастомные, как и вся мебель на борту) и квадратный бассейн-джакузи. 

Условия для принятия солнечных ванн, обедов al fresco и просто релакса на свежем воздухе предоставляет и верхняя палуба. Инновационная конструкция фордека, уровень которого несколько опущен, продумана так, чтобы с диванов носового лаунджа не было видно техническую зону, где установлены швартовные устройства и кран-балка для спуска на воду хранящихся здесь тендера Williams 625 и двух гидроциклов.

Не только рулевой, сидящий на мостике за покатым стеклом рубки, имеет отличный обзор, но и гости, отдыхающие в верхнем салоне – специально для этого в фальшбортах сделаны вырезы с реллингами (как и напротив окон главного салона этажом ниже). Кормовая терраса, сверху частично прикрытая от солнца свесом сандека, а по бокам – ветрозащитными экранами, оборудована большим столом, диванной группой и мини-камбузом.

Но главный центр притяжения на борту Sairu – конечно, кормовая часть главной палубы. 45-метровый кокпит с диванной группой и американским баром соединен парой лестниц с пляжным клубом площадью 42.5 кв. м, где установлены лежаки и второй бассейн размером 4х2 м. Преимущество Riva 54Metri в том, что раскладными боковыми террасами, без которых сейчас не обходится ни одна суперъяхта, оборудован не только  нижний уровень пляжа, но и кокпит – в открытом состоянии они добавляют к пляжу и кокпиту 20 кв. м и 13.2 кв. м соответственно.

А ведь здесь есть еще и мобильная купальная платформа! Соединенная с корпусом широкой выдвижной лестницей, она может и под воду опускаться, и подниматься над палубой, то есть служить удобнейшим пассажирским трапом для сообщения с причалами любой высоты. 

Дополняет пляжную зону тренажерный зал, спрятанный за тонированным стеклом на перепаде высот. Ранним утром стеклянную панель можно открыть вверх, чтобы заниматься на беговой дорожке при свежем бризе, а в полуденный зной помещение становится герметичным и включается кондиционер. 

Внутренние пространства

При длине корпуса 54.83 м (по ватерлинии 52.14 м), ширине 9.18 и осадке 2.23 м водоизмещение Sairu составляет 400 тонн (порожняком), а внутренний объем – 499 GT.

С одной стороны – пространства вполне достаточно, чтобы владелец мог пользоваться всеми преимуществами крупной яхты. С другой, судно в пределах 500 GT требует меньше затрат на стоянку, топливо и обслуживание, облегчается регистрация, управление и сертификация экипажа. То есть между созданием роскошных условий и эксплуатационными расходами в Riva 54Metri найден идеальный баланс.

На четырех палубах разместили два салона, пять гостевых сьютов и шесть кают для экипажа (пять двухместных внизу и капитанская рядом с постом управления). Причем все палубы соединены лифтом и парадной лестницей, но для команды оборудовали отдельные проходы, чтобы служебные и гостевые потоки не пересекались. 

Уже упомянутый выше верхний салон, называемый в документации скайлаунджем, может служить кинотеатром (на передней стене смонтирован 75-дюймовый экран), местом для развлечений и даже выставочным пространством – два стеллажа от пола до потолка сделаны специально для демонстрации произведений искусства.

Более формальный главный салон разделен на столовую и гостиную. При входе из кокпита гостей встречает массивный угловой диван, дополненный парой кожаных кресел и пуфом посередине.

Обеденный стол со столешницей из черного мрамора Sahara Noir и стульями Poliform стоит на платформе из мрамора Bianco Rhino, светлый оттенок которого контрастирует с дубовым паркетом остального помещения. Такой прием, усиленный рисунком потолка и хрустальной люстрой, визуально зонирует пространство без всяких перегородок. Фронтальная стена из камня и тика выступает украшением салона, а привычный для размещения на ней телевизор при надобности опускается из скрытого в потолке отсека.

Ближе к носу по левому борту с салоном соседствует камбуз, который в конфигурации, выбранной владельцем Sairu, оборудован профессиональной техникой на уровне хорошего ресторана: индукционная плита с грилем теппаньяки и двумя духовками Rational, два холодильника, две морозильные камеры. Множество зон хранения, включая винный шкаф, позволяют делать припасы для длительных путешествий. 

Справа от центрального лифтового холла находится дверь в мастер-апартаменты, занимающие всю носовую часть главной палубы. Сразу за входом оборудована рабочая зона с большим окном, столом из черной кожи и книжным шкафом вдоль тыльной стены. 

Затем автоматические раздвижные двери ведут в спальню, которая представляет собой «чудесный оазис релаксации». Кровать размера «кинг-сайз» с кожаной обивкой царги дополнена таким же респектабельным кожаным изголовьем с поперечной вставкой из глянцевого камня, а в зеркальной секции противоположной стены скрывается встроенный 65-дюймовый телевизор.

У огромного окна по левому борту стоит диван, справа – два глубоких белых кресла и столик. В передней части каюты располагаются два больших гардероба и ванная комната, которая полностью отделана мрамором Bianco Rhino и оборудована двумя раковинами и гидромассажной душевой кабиной с хромотерапией.

Четыре гостевые каюты на нижней палубе имеют зеркально симметричную планировку. Две из них представлены в конфигурации VIP, а в одной установлена система, позволяющая разделять двуспальную кровать на две односпальные.

В обстановке использованы те же материалы и цветовая палитра, что и в мастер-каюте: черные кожаные кровати, светлое ковровое покрытие, шкафы с кожаными дверцами и ручками из нержавеющей стали, светлые потолки с рамами из натурального тика. Письменный стол под 55-дюймовым телевизором может трансформироваться в туалетный столик.

Каюты экипажа в носовой части яхты изолированы от гостевых зон и дополнены камбузом и прачечной с профессиональными стиральными и сушильными машинами Miele.

Технические особенности

Полностью алюминиевая яхта укомплектована двумя двигателями MTU 12V2000 M96L мощностью 1432 кВт каждый и оптимизированной системой валов с шестилопастными винтами фиксированного шага. Максимальная скорость составляет 18 узлов, запас хода в 11-узловом режиме – около 3600 морских миль. Комфорт на ходу обеспечивают четыре электрических стабилизатора качки Naiad Dynamics.

Коммуникационная инфраструктура Sairu, объединяющая традиционные антенны TVSAT с новейшими системами спутниковой широкополосной связи Starlink, готова к использованию системы OneWeb с надежным глобальным покрытием. Кроме того, суперъяхта оснащена интегрированной системой кибербезопасности, архитектура которой предусматривает внедрение дополнительных уровней защищенности и резервирования в соответствии со специфическими потребностями владельца.

Новый уровень

Стасси Анастасов, назначенный в мае 2026 года генеральным директором Ferretti Group, емко сформулировал итог работы над лодкой и перспективы модели: 

«Riva 54Metri – нечто гораздо большее, чем просто самая большая яхта Riva из когда-либо построенных. Это воплощение более чем 180-летней истории мастерства, инноваций и бескомпромиссного стремления к красоте. Уникальность Riva заключается в ее способности уважать свое выдающееся наследие, не становясь его заложником. Мы гордимся иконами, которые сформировали нашу историю, но наша ответственность – создавать иконы будущего. Эта яхта воплощает эту философию. Она несет в себе вневременную элегантность, которая определяла Riva на протяжении поколений, одновременно устанавливая новые стандарты в дизайне, технологиях, комфорте и впечатлениях от пребывания на борту. Каждый великий бренд должен чтить свое прошлое. Лучшие бренды используют это прошлое как фундамент для построения еще более великого будущего. Riva 54Metri – мощное напоминание о том, что лучшие главы этой замечательной истории еще пишутся».

Резюмируя, можно сказать, что элегантная, инновационная, хорошо продуманная Riva 54Metri поднимает планку культовой верфи на новый уровень и имеет все предпосылки стать бестселлером, которая позволит надежно закрепиться в суперъяхтенном сегменте.