Sanlorenzo SX120: королева кроссоверов

Когда в 2017 году на итальянской верфи Sanlorenzo построили свою первую яхту-кроссовер SX88, вряд ли даже ее создатели могли представить, что девять лет спустя линейка разрастется аж до пяти моделей, а самая крупная из них перевалит отметку 36 метров

В яхтенной индустрии довольно много однотипных яхт. В первую очередь это, конечно, касается судов небольшого размера, но подобным грешат и многие производители 30–40-метровых серийных и платформенных суперъяхт. Некоторые оригинальные решения и дизайнерские находки как-то разнообразят флот, но по-настоящему интересные и оригинальные суда сходят со стапелей европейских верфей довольно редко.

В 2017 году с выпуском первой яхты-кроссовера SX88 верфь Sanlorenzo задала тренд и действительно явила миру что-то принципиально новое. Вроде бы простая идея «скрестить» флайбриджную яхту с экспедиционной и предложить получившийся «морской кроссовер» рынку нашла отклик –– подтверждено десятками проданных корпусов SX76 и SX88. Все бы хорошо, но, завоевав нишу среднеразмерных яхт, итальянцы решили не останавливаться и перенести уже опробованную в деле успешную идею в категорию суперъяхт. Тем более, что конкурентов, начавших предлагать свои вариации на тему яхт-кроссоверов, за прошедшие годы сильно прибавилось.

Пробным шагом в суперъяхтенном сегменте стал выпуск 34.16-метровой модели SX112, но она быстро исчезла из официального модельного ряда, и вместо нее появилась 30.53-метровая SX100. Некоторые эксперты тогда решили, что на Sanlorenzo «обожглись» и решили не ходить за отметку 100 футов, но появление 36.58-метровой SX120 развенчало это заблуждение: на верфи просто актуализировали модельный ряд серии.

Другой кроссовер Sanlorenzo SX120

Строго говоря, SX120 перестала быть кроссовером, ведь идея синтеза флайбриджной и экспедиционной яхты здесь исчезла. Флайбриджа нет вообще, а за счет размеров черты эксплорера не столь явны –– суперъяхты с высоко задранными носами сейчас вполне себе обыденное явление, а траулерный вид надстройки и огромная открытая кормовая часть здесь больше про суперъяхтенную эстетику, нежели чем про практичность и возможности экспедиционных судов.

Словно понимая это, на верфи Sanlorenzo решили наделить SX120 особенностями, которые позволили бы вернуть ее в ряды кроссоверов, пусть и с несколько иным смыслом, нежели чем у ее младших сестер.

«SX120 представляет собой естественную эволюцию линейки, которая изменила представление о яхтинге и переосмыслила опыт жизни на борту, привнеся новое видение пространства, удобства и связи с морем. Новый флагман линейки SX сочетает в себе функциональность и эстетику, простоту и элегантность, производительность и экологичность», –– рассказывает о новой модели генеральный директор Sanlorenzo Томмазо Винченци (Tommaso Vincenzi).

Как и положено флагману линейки, звание которого SX120 отобрала у SX100 благодаря длине 36.58 м, ширине 8 м и объему интерьеров 270 GT, суперъяхта стала не только самым крупным композитным кроссовером верфи, но и судном, на котором впервые были опробованы оригинальные технические решения.

«SX120 –– это первая яхта большого размера, на которой установлена новая IPS Professional Platform от Volvo Penta –– компактная и эффективная система, предназначенная для использования гибридных источников энергии и призванная повысить производительность, автономность и комфорт. Эта инновационная силовая установка позволяет реализовать уникальные дизайнерские решения, связанные с использованием такого эффективного привода, как днищевые колонки даже на больших яхтах», –– поясняет Винченци. 

Говоря простыми словами, вместо огромного двухуровневого машинного отделения с массивными дизелями, трубами и насосами, на SX120 установлены четыре компактных и разнесенных по бортам 1000-сильных двигателя, соединенных с двумя днищевыми колонками. Система очистки выхлопных газов, вращающиеся в противоположных направлениях винты и автоматическая регулировка и распределение нагрузки на двигатели позволили добиться выдающихся показателей в плане экономичности и экологичности. А освободившееся пространство отдали гостям суперъяхты, которые получили впервые установленный на яхтах SX бассейн на корме с сюрпризом, о котором упомянем чуть позже.

Экстерьер Sanlorenzo SX120

Внешностью 120-ой, как и ее сестер, занималась студия Zuccon International Project, которой удалось элегантно упаковать четыре палубы в характерный для всей линейки облик. 

«SX120 –– это проект и манифест того эволюционного пути, который линейка SX прошла за последние годы», –– заявляет отвечавший за экстерьер яхты Бернардо Цуккон. 

Все «лишнее» дизайнерам удалось органично вписать в гармоничный профиль и сохранить лаконичную изысканность и сдержанный шик экстерьера. Никаких «стероидов», исключительно точечное хирургическое вмешательство, позволяющее добавить объемы, но при этом сохранить столь важные черты семейства SX.

Наряду с технологическими инновациями SX120 может похвастаться и смелыми дизайнерскими решениями. Так, одной из самых выдающихся зон на яхте стал пляжный клуб площадью 40 кв. м. На стоянках откидные боковые террасы увеличивают его еще на 30 «квадратов» и открывают огромные боковые окна нижнего салона. Кормовые стеклянные двери-перегородки также открываются, и нижний салон становится интерьерной частью пляжного клуба. Более чем внушительная площадь позволяет использовать как различные сценарии пляжного отдыха, так и просто устраивать веселые вечеринки прямо у воды –– бассейн на корме может быть как открыт, так и закрыт благодаря специальному подъемно-сдвижному механизму. Во время переходов здесь есть достаточно места для тендера длиной около 6 м, гидроциклов и множества водных игрушек. Для спуска на воду и подъема по левой стороне есть кран, который так искусно спрятали в фальшборте, что трудно предположить его наличие.

Еще одно нововведение для линейки кроссоверов –– сандек, для которого на верфи придумали простое, но довольно интересное решение –– трансформируемая диванная группа Smart Island, которая может быть сконфигурирована как лаундж или солярий. Стеклянные перегородки по периметру не мешают панорамному обзору, но защищают от ветра, так что эта смотровая площадка-лаундж на самом верху яхты может использоваться как во время стоянок, так и переходов.

По сравнению с вышеупомянутыми внешними пространствами другие выглядят уже не так эффектно, но не лишены своего обаяния. На верхней палубе в кормовой части сделан лаундж с дизайнерскими диванами, креслами и кофейно-журнальными столиками. Уровнем ниже, в кокпите на главной, размещена большая столовая на свежем воздухе, защищенная от непогоды свесом верхней палубы, а на фордеке, как это любит делать Sanlorenzo, организована вальяжная зона с трансформирующейся мебелью –– здесь может появиться как уютное местечко для завтраков, так и спрятанный от любопытных глаз солярий или приватная палуба владельца, из сьюта которого сюда есть выход.

Внутри Sanlorenzo SX120

Арт-директор Sanlorenzo Пьеро Лиссони уже не первый раз занимается дизайном интерьеров серии SX. Лаконичный и скульптурный стиль, выбор тактильных, экологичных и зачастую оригинальных материалов и текстур, а также невероятное умение превращать обыденные пространства и элементы в арт-объекты делают его идеальной кандидатурой. Именно поэтому первые корпуса серии SX верфь представляет в эффектной версии Лиссони, а после привлекаются Zuccon International Project и другие. SX120 в этом плане исключением не стала, и маэстро вновь оправдал возложенные ожидания.

На всех уровнях пространства были серьезно переосмыслены с учетом возросших объемов –– такое впечатление, что в SX120 сделали все, чтобы у гостей складывалось ощущение пребывания на роскошной вилле, а не на яхте. Декор, мебель, выбор цветовой гаммы… –– все лишнее, вроде бара, холодильника, телевизора и буфета, убрано с глаз и спрятано за зеркальными и деревянными поверхностями. В дизайне интерьеров Пьеро Лиссони использует изысканные рельефные потолки из дерева, которые являются продолжением отделки стен и создают архитектурный эффект непрерывности и глубины. В некоторых местах встречаются вставки со стальным эффектом, чтобы придать помещениям современный вид и в то же время внести толику разнообразия.

Для полов был выбран паркет и ковровые покрытия, а в ванных комнатах –– керамический материал с эффектом мрамора, сочетающий эстетику и функциональность. Единственные элементы, которые вторгаются в чистые и светлые минималистичные пространства и становятся его основными украшениями –– знаменитые скульптурные лестницы Лиссони, которые на SX120, кажется, стали еще более замысловатыми и изящными. 

Сразу же бросается в глаза, что общие гостевые пространства на верхней и главной палубах имеют зеркальное расположение: на главной массивная обеденная зона вынесена наружу в кокпит, а в салоне сделан лаундж с напоминающим Fun Island на сандеке островком модульной мебели по центру, а также низкими диванами по бортам, чтобы не загораживать большие окна.

На верхней же ровно наоборот: лаундж обустроен под открытым небом, а менее формальная столовая находится внутри. Видимо, Лиссони решил отойти от привычного размещения столовой и гостиной в одном интерьерном пространстве и предоставить владельцам свободу в выборе пространства на верхнем или основном уровне, в зависимости от их настроения или количества гостей. 

Во всех салонах заложена многофункциональность –– помимо основного предназначения гостиной и столовой их можно использовать в качестве домашнего кинотеатра, бара или игрового пространства. Открывающиеся окна в верхнем салоне дополнительно превращают его в панорамную террасу на свежем воздухе, а нижний лаундж выступает как уже упомянутое продолжение пляжного клуба или же как «банная» зона отдыха –– небольшой хаммам расположен рядом по левому борту.

На борту SX120 созданы комфортные условия для размещения до 10 гостей. Четыре каюты –– две уровня VIP и две обычных с большими двуспальными кроватями –– оборудованы на нижней палубе. Все они оснащены собственными санузлами. Здесь интересна возможность превратить одну из кают по правому борту в небольшой лаундж или уютный кинотеатр, а также решение спрятать гардеробы за полупрозрачным стеклом, чтобы визуально увеличить пространство кают. Эта же цель преследуется и в ванных комнатах: зона со стильной раковиной может быть открыта, в то время как все прочее спрятано. Большие иллюминаторы в ретро-стиле позволяют проветрить помещения и сделать их светлыми, не прибегая к помощи искусственного освещения.

Под мастер-апартаменты отведена вся носовая часть главной палубы. Это помещение отличается более насыщенными тонами, богатым декором и чуть более высоким потолком. Кроме того, здесь есть весомый дизайнерский элемент –– изголовье кровати с подсветкой, выполненное в виде декоративной ширмы, которая отделяет зону кровати от гардеробов. Панорамное остекление добавляет каюте объема и открывает шикарные виды на море, ну а если они уже поднадоели –– в подножье спрятан поднимающийся телевизор. Ванная комната с двойной раковиной и душевой кабиной расположена по левому борту, а дверь рядом со входом в нее выведет в боковой проход и на фордек, где можно обустроить личную палубу владельца.

В носовой части нижней палубы расположены каюты для шести членов экипажа, а также отличных размеров камбуз. На верфи специально предусмотрели перемещение экипажа по всем уровням таким образом, чтобы не мешать гостям, а пост управления на верхней палубе отделен стеклянной перегородкой –– и капитан доволен, и панорамные виды не пострадали.

Технические особенности Sanlorenzo SX120

При необходимости четверка двигателей Volvo Penta D13-IPS 2700 IMO III способна разогнать стеклопластиковую суперъяхту с полуводоизмещающим корпусом до максимальной скорости 23 узла, но для этой «плавучей виллы» более уместна крейсерская скорость 20 узлов –– отличный показатель для яхты такого размера. В экономичном же режиме на 10 узлах при объеме топливных танков 19 500 л SX120 без труда пройдет до 2 000 морских миль без дозаправки.

«SX120 –– это последнее дополнение к семейству SX, которое, на мой взгляд, является самой креативной линейкой яхт за последние 30 лет. SX120 –– это впечатляющая плавучая архитектура. Мы взяли все то, чему нас научили другие SX, и воплотили это здесь. У нее есть пляжи, связанные между собой этажи, большие проемы... –– настоящая плавучая вилла в рамках совершенно необычного проекта, которым является серия SX», –– говорит Пьеро Лиссони из Lissoni & Partners.

Может, SX120 и перестала быть кроссовером в изначальном понимании, но она осталась им по духу как суперъяхта, выходящая за рамки привычного, обыденного, традиционного и предлагающая свежие идеи и оригинальные подходы. Эта плавучая вилла, скорее всего, не понравится играющим по правилам консервативно настроенным яхтсменам, но определенно придется по душе тем, кто подыскивает стильный дом на воде. А обустроить его на свой вкус всегда можно: на Sanlorenzo никогда не были скупы на возможности для кастомизации.