Amor à Vida: с любовью от CRN

Amor à Vida в переводе с португальского значит «любовь к жизни». Столь красноречивое имя яхты как нельзя лучше отражает то, какой ее хотел сделать заказчик

Каждый выход в море для владельца Amor à Vida  –– радость от солнечной погоды, от красоты и скорости яхты, от общения с близкими, от приятной трапезы на свежем воздухе, от созерцания пейзажей –– словом, от жизни во всех ее проявлениях.

Именно эта философия легла в основу брифа при описании будущей 67.55-метровой суперъяхты, хотя изначально проект назывался Maranello, в честь городка на севере Италии, где производятся автомобили марки Ferrari и базируется ее команда Формулы-1. Кстати, суперкары с их драйвом –– еще одна страсть заказчика. 

То есть задача перед конструкторами верфи CRN и дизайнерами из фирмы Nuvolari Lenard выходила за формальные рамки комфортного современного судна. Требовалось нечто большее –– создать место, где будет сконцентрировано все, что так любит ее будущий владелец. Место, где он будет счастлив.

Поводы для гордости

Внешне яхта выглядит необычайно привлекательно и элегантно, но при этом у нее, несомненно, есть свой стиль. Творческий почерк технаря Карло Нуволари (Carlo Nuvolari) и эстета Дэна Ленарда (Dan Lenard) всегда отличался чистотой линий –– в экстерьере яхт они «отсекают» все лишнее, оставляя необходимую функциональность, но при этом так искусно ее обыгрывая, что результатом становится гармония элегантной простоты с осмысленным порядком. 

Близкий к вертикали профиль носа, грациозные обводы стального корпуса и четкий черно-белый ритм палуб и окон дают ощущение динамики и мощи. Плавные изгибы алюминиевой надстройки и радарная мачта, чья скульптурная форма выступает доминантой всей конструкции, уравновешивают прямолинейность внешних линий и делают яхту узнаваемой. 

Техническая и технологическая продвинутость лодки –– еще один веский повод восхищаться этим судном. Инновационная гибридная пропульсия включает в себя два традиционных двигателя MTU 12V4000 M63 мощностью 1500 кВт при 1800 об/мин и два синхронных электродвигателя переменного тока Siemens Energy (400 В и 200 кВт каждый), которые обеспечивают максимальную скорость 16 узлов и немногим меньшую крейсерскую –– 15 узлов. Такая силовая установка повышает эффективность расхода топлива как главных двигателей, так и генераторов. В экономичном 12-узловом режиме запас хода составляет 5200 морских миль.

Благодаря глубоким исследованиям вибро- и шумоподавления, проведенным инженерной командой CRN и суперъяхтенным департаментом Ferretti Group, Amor à Vida получила максимум инноваций и в этой области. А наличие стабилизаторов делает пребывание на борту как при стоянке на якоре, так и во время переходов в открытом море исключительно комфортным.

Впечатляет и передовая система управления энергией. Бортовая программа рекуперации тепла оптимизирует подачу горячей воды в водопроводную систему: за счет повторного использования избыточного тепла энергопотребление и эксплуатационные расходы значительно снижаются, обеспечивая при этом быстрое и постоянное наличие воды на всем судне для разных целей, включая помывку палуб и наполнение бассейнов. 

Воздействие яхты на окружающую среду минимально –– судно сертифицировано по самому строгому стандарту IMO TIER III.

Отметим и такой нюанс: все гостевые пространства, в том числе под открытым небом, оснащены системой «умный дом», которая управляется с помощью планшетов и QR-кодов и обеспечивает как продвинутую автоматизацию жилых зон, так и работу всего комплекса интеллектуальных аудио- и видеоустройств, объединенных для создания комфортного досуга.

Прогулка по палубам

«Начинка» ее жилых помещений выстроена арт-директором по интерьерам студии Nuvolari Lenard Валентиной Заннье (Valentina Zannier) по тем же принципам, но об интерьерах поговорим отдельно, а пока давайте ознакомимся с ее палубными пространствами.

Самый верхний уровень –– еще одна конструкторская «фишка» проекта –– обозначен как «воронье гнездо». Но в отличие от традиционного наблюдательного поста в виде бочки на мачте, здесь оборудован настоящий мини-сандек с удобными креслами для впередсмотрящих и лежаком для тех, кто хочет быть поближе к солнцу. Ночью выдвижной экран и проектор превращают санпад в кинотеатр под звездами. И лишь максимальная, дух захватывающая высота над уровнем моря (по сути, это пятый уровень) роднит эту площадку с «вороньим гнездом» исторических кораблей.

Рулевая рубка находится уровнем ниже, на бридждеке. Панель управления с мониторами и столешницей Forex не отличается от аналогов на современных яхтах, а вот потолок и стены необычны –– они обиты искусственной кожей с принтом в виде морских карт, которые выбрал сам владелец: «незабываемые воспоминания» всегда перед глазами. 

Служебные помещения, включающие в себя кладовую, штурманскую, каюту и офис капитана, выстроены вокруг цилиндрической лифтовой шахты, которая вместе с круговой лестницей пронизывает все палубы судна. 

А в кормовой части располагается многофункциональная зона для отдыха и общения. Круглая ванна джакузи с прилегающими лежаками приглашает позагорать и расслабиться. Лаундж и угловой бар с кварцитовой стойкой спрятаны в тени верхнего свеса. Кухонный уголок укомплектован грилем теппаньяки и даже итальянской печью, способной выпекать до четырех пицц одновременно. Дополняет неформальную обстановку гигантский телевизор, позволяющий устраивать здесь караоке-вечеринки с друзьями.

Территория владельца

Носовая часть верхней палубы –– частное пространство владельца. Именно сюда выходят панорамные окна мастер-спальни –– фордек специально оставили свободным, а диванную зону слегка «утопили» в пол, чтобы не перекрывать восхитительные виды. Помимо 180-градусного обзора спальня получила огромный световой люк над кроватью: он позволяет смотреть на небо и звезды, но для приватности есть и жалюзи.

Сидя за рабочим столом в кабинете по правому борту, тоже можно обозревать окрестности. Более того, окно представляет собой раздвижную стеклянную дверь от пола до потолка с выходом в боковой проход палубы.

Прекрасным видом с левого борта удобно любоваться и лежа в ванне. Ванная комната вообще стала кульминацией искусства проектирования и ручного труда, позволившими воспроизвести сложные геометрические формы, которые запросил владелец. Стены со скругленными углами облицованы ониксом с волнообразной фактурой, и такой же ребристой отделкой из мрамора сорта «Тадж-Махал» украшена монументальная ванна, установленная параллельно окнам. Есть паровая баня. Пол оборудован подогревом, а все стеклянные поверхности в душевых кабинах и зеркалах имеют противозапотевающее покрытие. 

Изысканностью отделки может похвастаться даже проходная гардеробная, где поверхности шкафов облицованы нубуком, металлом и лакированной 3D-смолой, а комоды украшены узором под платан и роговыми ручками.

Минуя лестничный холл, владелец попадает в скайлаундж –– просторное светлое помещение с функциями кинотеатра, игровой комнаты и уютной гостиной. А за раздвижными дверями его ждет кормовая терраса, где все продумано для приятного времяпрепровождения на свежем воздухе в кругу семьи и друзей. На круглом тиковом столе с мраморными вставками можно сервировать обед на 16 персон. Рядом бар с газовым грилем, а у флагштока –– два больших изогнутых дивана из бежевой кожи огибают костровое место: в низкие металлические столики встроены биоэтанольные камины.

Центр жизни

Главная палуба –– средоточие активной жизни на борту. Из носового гаража через боковые ворота на воду спускаются тендеры и водные игрушки. Возглавляет малый флот изготовленный на заказ морской лимузин IC Yachts, в экстерьере которого повторяется дизайн Amor à Vida, а интерьер оформлен в стиле Bugatti. Да, скорость у этого тендера тоже впечатляющая –– 35 узлов. Прокатиться с ветерком или погонять на водных лыжах гости могут на скоростном катере Mag Bay с тремя подвесными моторами Mercury 600 или на 6.2-метровой надувной лодке Ribeye YT602, тоже подходящей для буксировки. Здесь же хранятся гидроциклы, водные велосипеды, вейкборды, каяки, скутеры Seabob, двухместная надувная «плюшка» Jobe Binar Towable и снаряжение для дайвинга.

За звукоизолирующей переборкой располагаются два гостевых сьюта. При желании подвижная перегородка позволит сделать из них одну VIP-каюту во всю ширину корпуса (11.5 м), по площади сопоставимую с хозяйской. Каждая каюта на яхте оформлена в своей колористике, а для этих двух заказчик выбрал эффектную гамму «павлиний глаз» с насыщенными зеленовато-синими акцентами на молочно-белом фоне. 

Камбуз по левому борту имеет прямое сообщение с главным салоном, который зонирован на столовую, игровую и телевизионный лаундж. 

Столовую решили сделать не в глубине помещения, а у выхода –– поближе к открытой кормовой террасе. Овальный двенадцатиместный стол с фигурными ножками и синей столешницей смотрится как произведение искусства. С ним соседствует классический американский бар, рабочая поверхность которого изготовлена из цельного куска кристаллического кварцита, а внешняя сторона стойки отделана лепниной в виде морских канатов, чередующихся с полосами из яванского тика. 

Изящная полосатость продолжается и в двух полукруглых комодах по центру, между которыми удачно вписался круглый игровой столик. А пухлый С-образный диван отгораживает собой кинолаундж с огромным плазменным экраном на стене.

Вообще, скругленные формы часто повторяются в дизайне Amor à Vida: у бассейна стоит пара кастомных изогнутых диванов, поддерживают тему и эллипсовидные столики, и круглый световой люк в полу. Прозрачная вставка есть также в днище бассейна, и блики от движения воды оживляют интерьер палубой ниже. 

Ближе к воде

Пляжный клуб, как и другие пространства на этой яхте, многофункционален и полон технических сюрпризов. По сторонам откидываются целые секции фальшборта, чтобы в фитнес-зоне можно было тренироваться на свежем воздухе, а со стороны спа иметь обособленную террасу для релакса (оздоровительный комплекс включает в себя сауну, парную и массажный кабинет). А с третьей стороны, чтобы предоставить выход на купальную платформу, открывается транцевая створка, причем инновационная конструкция позволяет ей складываться под этой платформой, полностью исчезая из поля зрения. Слева в фальшборт вмонтирован кран для подъема на платформу водных игрушек.

В районе миделя на нижней палубе, вокруг уже упомянутой лифтовой шахты, располагаются четыре гостевых каюты: две с двуспальными кроватями и две в компоновке твин, что удобно при путешествиях с детьми. 

Наконец, изолированную переднюю треть корпуса занимает жилая зона экипажа, численность которого достигает 17 человек. А часть служебных помещений, таких как прачечная, кладовые и холодильники, вынесена еще ниже, во вместительный трюм на самой нижней технической палубе.

В заключение хочется отметить, что сколько ни рассказывай об этой яхте –– будет недостаточно, потому что она изобилует дизайнерскими находками, которых при более близком знакомстве открывается все больше и больше. И самая хорошая новость –– Amor à Vida доступна для чартера, так что, возможно, у кого-то будет возможность познакомиться с этим шедевром лично.