Ipharra: курс эко-яхтинга на первом катамаране Sunreef 100 Eco

Катамаран Sunreef 100 Eco, мировую премьеру которого верфь Sunreef Yachts провела на Monaco Yacht Show 2026 года, призван вывести экологичный яхтинг на новый качественный уровень

Sunreef 100 Eco – новейшая модификация флагманской парусной модели катамарана Sunreef 100, которая была официально анонсирована польской верфью Sunreef Yachts в мае 2021 года. 

К слову, в августе того же года на воду сошел первый корпус моторной версии 100 Sunreef Power. Различия между ними незначительны и объясняются только типом основного движителя: отсутствие парусного оборудования позволило сделать надстройку и флайбридж моторного судна более массивными, попутно увеличив внутренний объем. 

Первый парусный Sunreef 100 с названием Ipharra – и сразу в эко-исполнении – коснулся вод Балтийского моря в июне 2026 года, откуда после положенных испытаний оправился в Средиземноморье, чтобы дебютировать на выставке в Монако. 

Зеленые решения

Повышенную экологичность катамарана Ipharra обеспечивают гибридная силовая установка и передовые «зеленые» технологии, ряд которых Sunreef Yachts уже запатентовала. Причем, они затрагивают даже материалы корпуса.

Так, для внутренних конструкций в рамках концепции Eco верфь внедрила альтернативные природосберегающие материалы на основе базальтового волокна (из вулканических пород) и льняного волокна (flax). Они отличаются хорошими механическими характеристиками, превосходящими классический стеклопластик, и меньшим углеродным следом при производстве.

Само же судно длиной 28.65 м, шириной 12.80 м и осадкой 2.5 м построено из композитов, в структуру которых интегрированы сверхлегкие солнечные панели Solar Skin (ноу-хау верфи Sunreef). Гибкие фотоэлектрические модули толщиной менее миллиметра и общей площадью 252 кв. м покрывают не только крышу надстройки и хардтоп, но и борта яхты. Они способны вырабатывать до 49 кВт•пик экологически чистой энергии, покрывая все «гостиничные» потребности бортовых систем жизнеобеспечения. Когда требуется дополнительная тяга, два электродвигателя используют запасы аккумуляторного блока емкостью 770 кВт•ч, обеспечивая тихую и эффективную работу и позволяя совершать длительные круизы с минимальным воздействием на окружающую среду (стандартный Sunreef 100 рассчитан на традиционные ДВС).

Вместе с тем Sunreef 100 Eco является полноценной парусной яхтой для дальних переходов. Карбоновая мачта несет грот 285 кв. м, а два форштага позволяют ставить стаксель 100 кв. м, геную 195 кв. м и геннакер 570 кв. м. При 15-20-узловом ветре судно уверенно развивает под парусами скорость 8-10 узлов.

Дом на воде

Экстерьер и архитектуру Ipharra разработало собственное проектно-конструкторское бюро Sunreef Yachts под руководством основателя и президента компании Фрэнсиса Лаппа (Francis Lapp). Минималистичный дизайн и обтекаемый и профиль надстройки снижают аэро- и гидродинамическое сопротивление, что повышает общую производительность и энергоэффективность судна. 

При этом катамаран воплощает идею «плавучей виллы»: благодаря внушительной ширине, двум палубам и корпусам с жилыми и техническими помещениями на уровне ватерлинии и ниже Ipharra действительно располагает комфортом роскошного загородного дома.

В палубной планировке реализована концепция Ocean Lounge, которая представляет собой трансформируемую пляжную зону в кормовой части судна. Из кокпита, где кроме традиционного дивана уместились еще и барная стойка, и отдельно стоящий обеденный стол, по двум симметричным лестницам можно спуститься к купальной платформе. Она располагается между корпусами и оснащена гидравлическим приводом для плавного опускания и подъема, что дает легкий доступ к воде. 

Здесь же находятся рундуки со снаряжением для дайвинга, а также «невидимый» гараж, где владелец Ipharra вместо тендера решил разместить две парусных шлюпки и набор водных игрушек: когда дверь и механизмы закрыты, все хранилища визуально спрятаны. Откидные секции фальшбортов с наружной стороны корпусов дополняют корму приморскими террасами, удобными как для отдыха, так и для спуска техники на воду.

Флайбридж Sunreef 100 Eco спроектирован с возможностью индивидуальной кастомизации. В базе предлагаются две рулевые станции, разнесенные по бортам для обеспечения обзора при маневрировании, обеденная группа и зона для отдыха. Опционально можно также установить бар, гриль-барбекю и бассейн-джакузи.

Еще один открытый лаундж предусмотрен в носовой части судна – он будет служить частной террасой, если заказчик выберет вариант с мастер-каютой на главной палубе, как на Ipharra. Надо ответить, что в целом внутренняя планировка Sunreef 100 Eco легко кастомизируется. 

Яхта способна принять от 8 до 12 гостей и экипаж численностью четыре человека. В версии с мастер-сьютом на главной палубе внизу расположатся четыре гостевые каюты, причем в каждой из них можно установить либо одну большую кровать, либо две раздельных, что обеспечит вариативность размещения в зависимости от формата круиза. А если мастер-каюту вынести в левый корпус, в правом будут две гостевые каюты и камбуз. Кроме того, есть возможность вместо одной из кают оборудовать рабочий офис, спа-салон, тренажерный зал или бар.

Образовательный центр

Средоточием жизни на борту является просторный салон с панорамным остеклением. Центральную часть помещения занимают глубокие диваны, которые могут становиться кинозалом – из потолочной панели выдвигается скрытый экран для проектора. 

В варианте с мастер-сьютом на главной палубе в салоне располагаются барная стойка, большой обеденный стол и главный пост управления. При альтернативном размещении диванная группа становится больше и добавляется небольшой «кофейный» лаундж.

Для оформления интерьера команда дизайнеров Sunreef в сотрудничестве с владельцем подобрала природные оттенки и материалы: мебель и напольные покрытия из мореного дуба, плетеные элементы, светлый, тактильно приятный текстиль создают на борту теплую и уютную атмосферу.

Отделку, обстановку и декор каждый заказчик, конечно, волен выбирать по своему вкусу. Но вот что интересно. Кастомизация жилых зон предусматривает не только комфортное размещение для семейного отдыха или сдачи лодки в чартер, но и проведение мероприятий на борту. 

Дело в том, что владельца первой Sunreef 100 Eco, у которого это уже вторая яхта Sunreef с именем Ipharra, связывают давние отношения со швейцарской школой-пансионом Institut Le Rosey – одним из самых престижных учебных заведений мира. Как и на предыдущем своем катамаране Sunreef, на борту новой Ipharra он намерен устраивать занятия для учащихся в рамках образовательной программы, адаптированной для обучения в море. Просторный открытый салон спроектирован с учетом именно этой функции.

Яхта будет курсировать между Средиземным морем и Карибским бассейном, служа площадкой для изучения географии, истории, философии, морской биологии и вопросов охраны океана. Да и сама навигация на катамаране позволит студентам на практике познакомиться с принципами использования возобновляемых источников энергии, энергоэффективности и ответственного энергопотребления.

«Мы спустили на воду первую Ipharra в 2010 году, а шестнадцать лет спустя имеем честь представить ее преемницу – новую электрическую парусную яхту Sunreef 100 Eco. Этот проект отражает давние отношения, основанные на доверии и общем видении. Создававшаяся не только для плаваний, но и как образовательная платформа, Ipharra выходит за рамки традиционной роли яхты. Мы гордимся тем, что претворили это уникальное видение в жизнь», – комментирует работу над Ipharra основатель и президент Sunreef Yachts Фрэнсис Лапп (Francis Lapp).