Движение к морю

Открытые кормовые части яхт и расположенные здесь морские террасы уже стали привычным явлением, но дизайнеры стремятся еще больше стереть границы между внутренними пространствами и морем

Близость к воде важна и желанна для многих владельцев яхт и суперъяхт. Вполне естественно, что это заставляет дизайнеров и верфи искать и предлагать все новые решения того, как ее можно добиться. 

В самом деле, кажется, что уже мало кто готов карабкаться по лестницам, чтобы попасть в зону отдыха в кокпите или, наоборот, спускаться вниз для того, чтобы искупаться в море. Так почему бы не переработать кормовую часть так, чтобы она стала ближе к воде?

Большие пляжные клубы, огромные кормовые и купальные платформы, открывающиеся боковые террасы ранее были возможны лишь на больших судах, но сейчас их можно встретить и на лодках до 20 метров. То есть задача, казалось бы, решена и большие пространства для отдыха у воды уже стали вполне привычным явлением, но дизайнерам часто приходилось идти ради этого на компромиссы, прибегать к необычным планировкам и избавляться от некоторых зон. 

Например, огромная и ровная кормовая платформа на Sanlorenzo SP110 расположена между уровнями нижней и главной палубы. Традиционный кокпит с лаунджем здесь отсутствует, хотя при желании за счет уличной мебели можно организовать как столовую на свежем воздухе, так и зону отдыха. 

Схожие решения применяют и другие верфи, но все они приводят к тому, что в угоду открытому пространству на корме приходится играть с уровнями яхты и поднимать всю или часть главной палубы выше, что в итоге часто сказывается на обособленности этой зоны. Логичная связь открытой кормовой части с внутренними пространствами главной палубы исчезает.

Возможно, именно поэтому наметившийся в последнее время тренд на каскадом спускающиеся к морю террасы набирает обороты и все больше верфей и дизайнеров отдают предпочтение такому решению. Просто потому, что оно позволяет сохранить традиционную планировку палубных уровней, сделать кормовую часть открытой, разместить здесь привычные для владельцев зоны и обеспечить ту самую желанную связь с морем. При этом купальная платформа и пляжный клуб перестают быть самостоятельными и обособленными элементами, так как все это пространство связано, и одна зона естественным образом перетекает в другую.

Лучшие способ понять, как это может быть реализовано – рассмотреть несколько примеров как уже построенных яхт, так и недавно представленных проектов.

Самый очевидный пример – итальянская верфь Benetti и ее линейка суперъяхт Oasis, которая получила свое название как раз за счет размещения океанского лаунджа на корме. На 40.8-метровой Oasis 40M при открытых боковых платформах площадь Oasis Deck достигает 90 кв. м. Это позволило разместить здесь 7-метровый бассейн, лаунджевую зону с диваном и зону для загорания с шезлонгами и санпадом по центру. Хотя пространство поделено на спускающиеся к морю уровни, перепады между «террасами» небольшие, так что все воспринимается как единое целое.

На 45-метровой суперъяхте SAN от турецкой верфи Alia Yachts реализовано схожее, но иначе обыгранное решение. Здесь вся открытая кормовая часть является важным элементом дизайна и устроена по принципу амфитеатра, в котором сценой является само море. 

Широкая «парадная» лестница спускается с уровня главной палубы до купальной платформы, связывая обеденную зону в кокпите с водой. По центру сделана остановка – терраса с низкими диванами-лежаками для загорания и увеличивающими площадь пляжной зоны открывающимися боковыми платформами. Таким оригинальным образом дизайнеры Sinot Yacht Architecture & Design объединили несколько зон и обеспечили свободное перемещение гостей по всей кормовой части.

На 43.59-метровой Frette, представительнице серии Atlantique 43m, верфь Columbus Yachts также постаралась разместить гостей как можно ближе к воде за счет оригинальной кормы. Система ступеней и террас дает возможность обозначать разные зоны: столовую, которая может быть размещена на входе в салон, чуть ниже – лаундж с диванами и столиками, а у самой воды – бассейн со стеклянной стенкой.

Три уровня взаимодействуют и дополняют друг друга, предлагая гостям широкие возможности для развлечений и отдыха. Откидывающиеся боковые террасы увеличивают площадь, а округлый дизайн кормы в стиле парусной яхты придает особый шарм.

Новые проекты, которые демонстрируют верфи со всего мира, лишь подтверждают то, что тренд подхвачен и яхтенная индустрия увидела за ним будущее. Например, схожие конфигурации открытых кормовых пространств уже предлагают не так давно представленные 37.18-метровая Maiora M|36 и 45.3-метровая Majesty 145, а также 50-метровая Sanlorenzo 50X-Space.