Голландская верфь Feadship сообщила о техническом спуске на воду строящейся суперъяхты Project 827

Строительство суперъяхты Feadship Project 827 началось в 2022 году, а впервые она была замечена год назад, когда только что достроенный корпус транспортировали с верфи в Амстердам для оснащения

Дизайн пятипалубной и почти 72-метровой Project 827 с элегантными линиями и низкими фальшбортами разработан голландским бюро De Voogt, а внутри акцент сделан на естественное освещение, судя по масштабно остекленной надстройке.

Владельцу на борту отведена собственная палуба (верхняя) с панорамной каютой и приватной открытой террасой, где установлена джакузи. Все каюты гостей располагаются на главной палубе: это четыре обычные каюты и два VIP-сьюта, которые можно объединить в один огромный - во всю ширину корпуса судна. 

Также главная палуба служит «социальным центром» лодки. Здесь располагается основной салон с окнами от пола до потолка и выходом на просторную кормовую палубу с 7-метровым бассейном и шезлонгами. Ступени ведут вниз к платформе для купания, так что привычный сегодня на многих суперъяхтах пляжный клуб здесь отсутствует. Вместо него под кормовой палубой располагается велнесс-центр, тоже, впрочем, с прямым доступом на купальную платформу.

В моторном отсеке Feadship Project 827 – гибридная дизель-электрическая силовая установка, что неудивительно, учитывая опыт Feadship в этой области: свою первую гибридную яхту Savannah верфь спустила на воду еще в 2015 году. Система на борту Project 827 включает в себя дизель-генераторы, соответствующие стандарту IMO Tier III и электрические рулевые устройства, что обеспечивает экологичность, тихий ход и отзывчивое управление.