Sanlorenzo спустила на воду первую суперъяхту 50Steel на метаноловых топливных элементах
![Церемония спуска на воду первого корпуса Sanlorenzo 50Steel](https://ilodka.com/cache/images/2f/2fc6f13aa7d0857bac7cf331f27aa101.webp)
Almax также станет первым судном верфи, на котором будет реализована концепция Hidden Engine Room (Скрытое Машинное Отделение), позволившая радикально изменить подход к традиционной конфигурации внутренних пространств суперъяхт
На площадке верфи Sanlorenzo в Ла Специя был успешно осуществлен спуск на воду первого корпуса революционной модели 50Steel. Внешним дизайном суперъяхты занималась студия Zuccon International Project, в целом сохранившая эстетику судов Sanlorenzo, но в то же время добавившая 50Steel черты эксплореров. Интерьеры же для первого корпуса уже по сложившейся традиции разрабатывал маэстро Пьеро Лиссони.
![Церемония спуска на воду первого корпуса Sanlorenzo 50Steel](/cache/images/8b/8b4939f0279cee5184af9199390b2278.webp)
Almax – это первая суперъяхта в мире, на которой будет применена система преобразующих топливных элементов Reformer-Fuel Cell. Она позволяет превращать экологически чистый «зеленый» метанол или биометанол в водород, а затем в электричество, которое позволит поддерживать работу яхты в отельном режиме, то есть обеспечивать энергией осветительные приборы, кондиционеры и другое бытовое оборудование, а также подзаряжать аккумуляторы. Поскольку водород на борту как таковой накапливаться не будет, верфи удалось обойти довольно серьезную проблему, связанную с его безопасным хранением, о чем мы уже рассказывали в материале про суперъяхту Project 821 от Feadship.
Sanlorenzo 50Steel сможет вырабатывать до 100 кВт электроэнергии без включения двигателей и генераторов, а значит во время стоянки на якоре можно будет не использовать дизельное топливо и свести к нулю выбросы углекислого газа. По оценкам верфи, на такой режим может приходиться до 90% времени эксплуатации суперъяхты.
Недавно запатентованное решение Hidden Engine Room (Скрытое Машинное Отделение) было разработано для того, чтобы максимально освободить нижнюю палубу для размещения гостей и экипажа. Вместо традиционного двухуровневого пространства на Sanlorenzo разместили силовую установку горизонтально на одном уровне, а также предложили новую идею распределения технических помещений. Там, где обычно располагаются двигатели, может быть дополнительный салон Ocean Lounge, соединенный с пляжным клубом площадью 150 кв. м с бассейном и открывающимися боковыми террасами. Ну а сами четыре гостевые каюты на нижней палубе теперь удобно размещены рядом с тренажерным залом и спа-салоном.
![Первая яхта Sanlorenzo 50Steel была названа Almax](/cache/images/0e/0e05350f1f07106964657ee348019e64.webp)
Из основного салона гости могут подняться на «промежуточную палубу», где расположена обеденная зона. Она, в свою очередь, соединена с салоном на верхней палубе. Такое необычное решение позволило верфи увеличить высоту потолков в некоторых зонах до 3.35 м, что является редкостью на 50-метровых яхтах. Кроме того, на «полупалубе» также находится мастер-каюта во всю ширину корпуса с кабинетом, ванной и гардеробной комнатами.
«Спуск на воду 50Steel – важная веха в истории Sanlorenzo с точки зрения инноваций и устойчивого развития. Новая линейка суперъяхт воплощает в себе дух новаторства и страсть к решению сложных задач, которыми мы всегда руководствовались при проектировании и строительстве нашего флота», – комментирует спуск на воду модели 50Steel Массимо Перотти, глава и CEO Sanlorenzo. «Я считаю, что нас отличает способность внедрять инновации в отрасли, объединяющие передовые технологии и устойчивое развитие, и, таким образом, достигать амбициозные цели по снижению воздействия на окружающую среду».
На верфи сообщают, что четыре корпуса Sanlorenzo 50Steel уже проданы, а передача Almax владельцу, которым станет сам Массимо Перотти, запланирована на июль 2024 года.
Вы успешно подписались на нашу рассылку
![Редакция](/images/editorial.png)
![](https://ilodka.com/cache/images/13/13ba33794a69d0ab024f1c0652ddc549.webp)
![](https://ilodka.com/cache/images/13/13de062f30a7495a84771562cdb4910a.webp)