Эспен Ойно: «Хочу стать королем!»

С самого раннего детства на вопрос «Кем ты хочешь стать?» Эспен Ойно (Espen Øino) отвечал: «Королем»

 Но затем, поняв, что в Норвегии эту вакансию уже занимает Олаф V, он нашел свое призвание в яхтинге – настолько общепринятом в его родной стране занятии, что даже сам король был олимпийским чемпионом по парусному спорту. 

Вместе с братьями мальчик помогал в постройке лодок на маленькой домашней верфи отца, а когда вырос, то сомнений в выборе профессии уже не оставалось. Эспен отправился в Шотландию учиться на морского инженера-архитектора в Стратклайдском университете.

Специализироваться он хотел на парусниках, поэтому, получив диплом, устроился в лондонское бюро Мартина Фрэнсиса, который их тогда конструировал. Но как раз в этот момент поступил заказ на моторное судно, и взявшийся за него Эспен Ойно справился отлично. А спустя время, окрыленный успехом, он и вовсе решил основать собственную студию, да не где-нибудь, а на Лазурном берегу – Средиземноморье ему всегда нравилось.

Местом для базирования компании Espen Øino International было выбрано княжество Монако. Первым заказом здесь тоже стала моторная яхта. Внешний вид 70,7-метровой Skat, которую немецкая верфь Lürssen спустила на воду в 2002 году, произвел в индустрии эффект разорвавшейся бомбы. Экстерьер был не просто экстравагантным – для того времени он выглядел настолько вызывающе, что мнения коллег кардинально разделились: одни аплодировали смелому дебютанту, другие называли его халтурщиком и обещали студии скорый крах. Ойно распорядился этой славой очень разумно, сделав радикальный дизайн фирменной «фишкой», у которой нашлось немало поклонников, и недостатка в клиентах он с тех пор не испытывает.

Сейчас в его бюро работает многонациональный и разнопрофильный коллектив из 17 человек, а в портфолио можно найти не только суда, но и проекты из гражданской архитектуры, и даже отдельные предметы интерьера. Но главным делом жизни Ойно остается кастомный морской дизайн, и его статус мировой звезды в этой области уже давно никем не оспаривается. 

Наоборот, в яхтенных кругах бытует шутливая фраза: «Хочешь, чтобы твоя лодка была действительно неповторимой – обращайся к Эспену!». Он любит делать маскулинные экстерьеры в стиле милитари и надстройки футуристичных очертаний, хотя не чурается и классических линий, но в современном прочтении – все это получается насколько эффектным, настолько же и функциональным.

К знаковым проектам можно отнести REV (182,9 м), Octopus (126 м), Dilbar (156 м), Ocean Victory (140 м), Flying Fox (136 м), Serene (134 м), Kismet (95 м), DreAMBoat (90 м), Silverfast  (77 м), Solandge (85 м), эксплорер Bold (85 м). Вообще, в списке 101 крупнейших яхт мира 11 – его творения. Хотя проектирует он, между прочим, как супер- и мегаяхты, так и не менее роскошные тендеры для них. 

 Сотрудничеством с Espen Øino International гордятся крупнейшие верфи: Abeking & Rasmussen, Amels, Delta Marine, Fincantieri, Heesen, Lürssen, Nobiskrug, Oceanco, Silver Yachts, Vard, Viareggio Superyachts.

По иронии судьбы среди проектов Эспена Ойно так и не было ни одного парусника. А вот королем он все-таки стал – в яхтенной индустрии его по праву называют королем дизайна.