Azimut Magellano 60: консервативная инновационность

Дебют Azimut Magellano 60 состоялся осенью 2023 года на европейских бот-шоу. Тогда же эта новая модель взяла престижную международную награду Design Innovation Award 2023 в номинации «Моторные яхты длиной более 14 м». В чем заключается инновационность этой 18-метровой лодки?

Экстерьер

На яхтенном рынке нет недостатка в необычных дизайнерских решениях. Зато есть одна проблема… Нередко то, что на выставке во время мировой премьеры кажется яркой и необычной находкой, через несколько лет вызывает недоумение, когда видишь ту же самую лодку в списке брокеражных яхт на продажу. 

Проблема быстрого устаревания дизайна весьма актуальна. Но если «быстрая мода», может и хороша для фэшн-индустрии, то яхта – покупка куда более дорогостоящая. Удовольствие от внешнего вида яхты хотелось бы растянуть на хоть сколько-нибудь долгий срок, не говоря уже о том, что неактуальный внешний вид ведет к перепродаже с большим дисконтом.  Но ведь есть же лодки возрастом 30, 50 лет и более лет, которые по-прежнему вызывают острое желание обладать: все эти линии, пропорции, еще что-то неуловимое… В этом смысле у Azimut Magellano 60 есть потенциал. Выглядит как хорошая вещь классического кроя: ничего лишнего, нигде не жмет и выглядит элегантно. Создать такую лодку – почти искусство по нынешним временам.

Концепция

«Что-то неуловимое» обычно заключается в смысле самой яхты. Когда это не гламурное средство передвижения между пляжем и рестораном и даже не «дом на воде», как любят писать в пресс-релизах, а просто Лодка. С большой буквы. Не больше, но и не меньше. Чтобы ходить на ней в море, видеть разные места и получать удовольствие от процесса в любой момент времени. 

Как и все модели этой серии, Magellano 60 – путешественник. Не эксплорер для покорения высоких широт или островов в тысячах миль от цивилизации, а именно яхта для легких, но длительных путешествий по приятным местам в достаточном комфорте. Двухрежимный корпус – находка для тех, кто любит проводить время на воде именно так.

При необходимости можно прибавить газу, чтобы куда-то успеть, или наоборот снизить скорость и не беспокоиться о том, сколько осталось топлива – его хватит надолго. Такая лодка идет уверенно и комфортно как на низких скоростях, так и на высоких, хорошо «поглощая» волну. В отличие от глиссирующих яхт, которые не любят ходить медленно, и водоизмещающих, которые не могут быстро. 

Экологичность

Тот же двухрежимный корпус стал причиной, по которой Magellano 60 получила приз за инновационность. Он лучше других позволяет оптимизировать потребление топлива и вредные выбросы. Кроме того, Magellano 60 - первая модель Azimut, которая может ходить на биотопливе HVOlution, производимом компанией Eni Sustainable Mobility из 100% возобновляемого сырья. 

Ходовые испытания, проведенные летом 2023 года, показали исключительные результаты с точки зрения как скорости, так и совместимости двухрежимного корпуса и биотоплива. Это решение позволило сократить выбросы CO2 более чем на 80% по сравнению с яхтой сопоставимого размера, чьи двигатели работают на дизеле. 

Ходовые качества

В моторном отсеке Azimut Magellano 60 – два шестицилиндровых двигателя MAN i6 мощностью по 730 л.с., которые разгоняют лодку до 26 узлов. Потребление топлива при этом довольно значительное – около 300 л/ч на оба двигателя. А вот на круизной скорости 18-20 узлов (2000 об/мин), каждый агрегат потребляет всего 95 литров в час. В таком режиме автономность лодки составляет около 450 морских миль. Легко догадаться, что если снизить скорость еще больше и перейти в водоизмещающий режим, запас хода превысит 1000 морских миль.

Что внутри?

Главный герой интерьера – солнечный свет, который щедро льется через большие иллюминаторы и масштабное остекление надстройки. Ему соответствует мягкие, природные тона и материалы: матовый дуб, лакированные вставки цвета слоновой кости, бронзовые детали и «соломенная» отделка.

Кормовой кокпит служит продолжением большого салона главной палубы. Он выполнен в виде инфинити-террасы с прозрачным стеклянным ограждением, чтобы не закрывать вид на море. Кокпит легко трансформируется из открытой столовой в лаундж с «американским» баром - идеальное место для аперитива на закате.

Камбуз расположен при входе, что удобно с точки зрения объединения пространств салона и кокпита. Дальше – гостиная/столовая и двухместный пост управления по правому борту с отличным обзором. Второй есть на флайбридже, который представляет собой еще одну обширную зону отдыха на свежем воздухе. 

На нижней палубе – три просторные каюты (включая мастер-каюту во всю пятиметровую ширину корпуса) и столько же ванных комнат. Все-таки долгие путешествия предполагают высокий уровень личного комфорта.

А в корме есть еще каюта для капитана с отдельным доступом из кокпита. Если она не нужна и управлять лодкой вы будете самостоятельно – там можно обустроить большую кладовую. Но, возможно, вам все же захочется отдать штурвал и просто получать удовольствие от путешествия. В конце-концов, Azimut Magellano 60 очень располагает к dolce far niente – блаженному ничегонеделанию. 

Основные характеристики Azimut Magellano 60:

Длина: 18.47 м

Ширина: 5.15

Осадка: 1.37 м

Водоизмещение: 35 т

Запас топлива: 3650 л

Запас воды: 750 л

Более подробные характеристики Azimut Magellano 60 можно найти здесь.